Bien chausser son camping-car pour l'hiver

Chaussettes, chaînes ou pneus neige, la rédaction de Camping-Car Magazine vous a sélectionné les meilleurs équipements pour circuler en hiver avec plus de sérénité.

  • Chaussettes à neige Jop Fix & Gotex Xtrem © DR
  • Chaînes à neige Pewag RSV 75 © DR
  • Pneu hiver Michelin Agilis Alpin © DR
Chaussettes à neige Jop Fix & Gotex Xtrem © DR
Chaînes à neige Pewag RSV 75 © DR
Pneu hiver Michelin Agilis Alpin © DR

Les chaussettes

À la fois plus légères et plus faciles à mettre en place que les chaînes métalliques, les chaussettes textile antidérapantes peuvent s’installer en moins de 2 minutes avec un peu de pratique. Leur usage est conseillé sur de la neige parfaitement damée, car au-delà de 15 cm de poudreuse, elles montrent leur limite en manquant d’accroche. Elles se révèlent parfaites pour un usage occasionnel sans pénaliser la charge utile du véhicule.

 

Musher T10

Ces chaussettes textile, fabriquées en France, bénéficient d’une technologie de pointe autorisant le roulage sur bitume sec jusqu’à 30 km/h. Leur tricotage en 3D est ultrasolide. Les Musher T10 possèdent une armature en polyamide renforcé par un fil d’Inox. Totalement hydrophobe, elles présentent une adhérence exceptionnelle sur la neige. Leur montage est facilité par une bande en élasthanne. Disponible en 12 tailles (de 13 à 22 pouces).

Prix conseillé : 159 € (la paire avec sac et gants)

 

>>> A lire aussi : Nos conseils pour rouler sur la neige en camping-car

Polaire Show’7

Le montage des Show’7 est à la fois rapide et instinctif. Ce modèle est composé d’une seule bande de tissu haute résistance pour éviter la rupture des coutures. Le centrage et la tension sont assurés par un élastique monobloc. Tailles disponibles : 215/70 R15, 215/75 R16, 225/65 R16 et 225/75 R16.

Prix conseillé : à partir de 51,90 € (la paire)

 

Jop Fix & Gotex Xtrem

Conçue spécialement pour les utilitaires et 4x4, cette chaîne textile permet de rouler sur sol sec jusqu’à 50 km/h. Son usage est compatible avec les véhicules équipés d’ABS et d’ESP. Sa bande de roulement possède des renforts en Nylon tressé. Tailles disponibles : 215/70 R15, 215/75 R15, 225/70 R16 et 225/75 R16.

Prix conseillé : à partir de 70 € (la paire)

Les chaînes

Les traditionnelles chaînes à maillons métalliques, solides mais lourdes, ont depuis longtemps fait leur preuve. Après usage, avant de les ranger, veillez à bien les essuyer pour éviter de les retrouver rouillées. N’oubliez pas non plus de glisser dans leur boîte une paire de gants caoutchoutés et un chiffon sec. Avant de partir, entraînez-vous à les monter au moins une fois pour éviter les mauvaises surprises.

 

Goodyear G12

Les chaînes Goodyear, fabriquées à partir d’un acier à haute résistance, sont particulièrement adaptées aux camping-cars. Leurs maillons de 12 mm et le système de tension automatique facilitent leur mise en place. Idéales pour les véhicules dotés d’un ABS. Disponibles dans de nombreuses dimensions allant du 205/75 R14 au 235/65 R17.

Prix conseillé : 80 € (la paire)

 

 

HTD Safe Road

Plutôt abordables, les chaînes HTD Saferoad à montage rapide sont spécialement adaptées aux fourgons aménagés. Elles disposent de maillons composés d’acier au carbone. Elles sont disponibles en quatre tailles, couvrant les montes pneumatiques de 14 à 18 pouces.

Prix conseillé : à partir de 65 € (la paire)

>>> A lire aussi : Vos vacances à la neige en camping-car

Pewag RSV 75

Aisées à manipuler, grâce à leur système à tension et à démontage automatique Easy Up, les chaînes Pewag sont disponibles dans le réseau Euro Accessoires. Le modèle RSV 75 est proposé dans de nombreuses dimensions. Tailles disponibles : 195/80 R15, 205/75 R15, 215/70 R15 et 195/75 R16.

Prix conseillé : à partir de 167 € (la paire)

 

Les pneumatiques spéciaux

Les plus grands manufacturiers se doivent de posséder à leur catalogue des pneumatiques adaptés aux conditions hivernales. Toutefois, faute d’un marché suffisant, aucun d’eux n’a encore développé un modèle hiver spécifique pour les camping-cars avec des flancs renforcés, comme certains modèles de chez Continental et Michelin. La raison est aussi technique, car pour bien fonctionner, un pneu hiver doit posséder des flancs relativement souples. Il faut donc se contenter des versions destinées aux utilitaires légers avec quelques marques qui sortent du lot.

 

Michelin Agilis Alpin

L’Agilis Alpin de Michelin offre une adhérence améliorée grâce aux technologies Stabiligrip et Durable Contact Patch avec lamelles autobloquantes à géométrie variable. Il peut compter aussi sur ses flancs robustes (boucliers antirapages) et son architecture bicarcasse. À noter que son indice de charge se montre assez élevé (115) et qu’il peut éventuellement être clouté si nécessaire dans certains pays (Europe du Nord).

Prix conseillé (à l’unité) : 120 € (en 215/70 R15 109 R)

 

>>>A lire aussi : Le dégivreur de vitres

Nokian WR C3

Si le manufacturier finlandais est peu connu du grand public, c’est pourtant le premier fabricant au monde de pneus hiver. Pour comprendre, il suffit de savoir que l’entreprise Nokian ne produit que ce type d’enveloppes depuis 1934. Son modèle WR C3 est destiné aux utilitaires légers. Il peut donc être monté sur un camping-car de moins de 3,5 tonnes. Disponible en 14, 15, 16 et 17 pouces.

Prix conseillé (à l’unité) : 101 € (en 215/70 R15 109 S)

 

Continental VanContact Winter 2C

Les points forts du VanContact Winter sont nombreux. Cela commence par son excellente tenue sur sol mouillé, une amélioration du freinage sur neige et glace (grâce au concept de lamelles en zigzag) et des flancs plus costauds bénéficiant d’un cordon de protection. Sa gomme offre également une longévité kilométrique accrue.

Prix conseillé (à l’unité) : 120 € (en 215/70 R15 109 R)

 

Continental VanContact Winter
Continental VanContact Winter© DR

 

Nous vous recommandons

Actualités

Vos commentaires