Pour que l'aventure commence dès l'achat de votre Multivan de 7e génération tout juste commercialisé, Delta 4x4 s'est déjà penchée sur le berceau du nouveau-né de chez Volkswagen.
Spécialisée dans le développement de kits pour les véhicules off-road, utilitaires et citadins, l'entreprise allemande propose diverses solutions qui permettent d'améliorer le style d'un modèle et d'assurer une meilleure protection des boucliers et des bas de caisse.
Dans le cas de ce VW Multivan, la préparation consiste dans un premier temps à surélever le châssis avec de nouveaux combinés ressort-amortisseur en provenance de chez Eibach et Bilstein. Ils permettent d'accroître la garde au sol de 4 cm, autorisant alors quelques escapades hors des sentiers battus. Ce montage est complété par des roues inédites de plus grand diamètre composées de jantes alu 18 pouces renforcées et de pneumatiques Loder AT#1 de 255/55 R 18, des gommes taillées pour le tout-terrain. Quatre élargisseurs en plastique noir prennent place au niveau des ailes pour autoriser des montes allant même jusqu'à 22 pouces.
Le tout est complété par un pare-buffle conférant un look plus méchant à l'avant. Il sert aussi de support à deux optiques longue portée PIAA, toujours utiles pour continuer à tracer sa route même la nuit. Deux porte-accessoires sont présents au niveau des vitres arrière latérales.
Ce T7 adopte également une grande et solide galerie de toit. Elle autorise le transport d'une roue de secours, mais aussi de jerricans d'eau et de carburant. Afin de ne pas rester bloqué sur des chemins trop difficiles, faute de pouvoir disposer d'une transmission intégrale, comme sur un VW T6 4Motion, ce Multivan a droit aussi à une paire de plaques de désensablage et une pelle.
Les tarifs des différents accessoires qui équipent ce modèle prototype n'ont, pour l'heure, pas encore été communiqués par le fabricant.
Infos : www.delta4x4.com
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