For-One BIG : remorque compacte pour grosse moto tractée en camping-car

For-One présente la grande sœur de sa remorque moto Standard sans rampe d'accès. Dénommée BIG, sa charge utile de 400 kg lui autorise le transport d'une grosse cylindrée derrière un camping-car.

  • For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
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  • For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
  • For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
  • For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
  • For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé. © DR

Comme le suggère son nom, la nouvelle BIG de For-One France se montre parfaite pour que votre grosse cylindrée puisse vous suivre, attelée à votre véhicule de loisirs. Spécialement conçue pour les motos lourdes, de 300 à 410 kg, cette remorque fait appel à une platine arrière allongée de 10 cm par rapport à sa petite sœur, la For-One Standard.

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé.
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé.© DR

Son principal avantage, par rapport à d'autres produits concurrents, est de rester sous les 500 kg de PTAC. Il n'y a donc pas besoin de prévoir une carte grise ou une assurance supplémentaire pour son utilisation. Aucun permis remorque n'est requis non plus. La structure de son cadre en acier soudé bénéficie d’une double couche de peinture.

Côté utilisation, la BIG se démarque par son principe de chargement à plat innovant, qui ne nécessite pas de rampe. Ce modèle plus costaud (80 kg à vide) adopte non pas un, mais deux bras de levier indépendants. Ils servent à relever un côté puis l'autre, toujours en solo. Un exercice simple et rapide qui se pratique en toute sécurité.

For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé.
For-One BIG, la remorque moto idéale pour tracter une grosse cylindrée avec un van aménagé.© DR

Comme pour la version originelle Standard, disponible dès 1 990 €, le stockage de la BIG peut s'effectuer à la verticale afin de gagner de la place au fond du garage (moins de 2 mètres de hauteur). Une roulette est même prévue à cet effet par le fabricant, basé à Arbin (73). Elle est disponible en différents coloris et équipée de feux de signalisations à LED.

Prix conseillé : à partir de 2 490 €

Infos : www.for-one-france.com

Découvrir ci-dessous en vidéo la remorque For-One BIG

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