Ce nouveau profilé P 680 QB, qui coûte tout juste la moitié du prix d’un Integra 850 QB, bénéficie comme lui d’une cellule fabriquée sans bois ni vis, d’un double plancher chauffé, d’une réserve d’eau chauffée, d’une chambre arrière à lit central, d’une cabine de douche indépendante, et peut accueillir quatre personnes à bord, sur route comme pendant la nuit. Certes, les parois de la cellule sont moins épaisses. L’espace y étant plus restreint, il a fallu tailler en biais le cabinet de toilette et le lit de pavillon pour faciliter la circulation. Bien que moins sophistiqués, les équipements comme l’allumage piézo du réchaud, les amortisseurs en caoutchouc des placards de pavillon, le matelas multizone du lit arrière, la motorisation Euro 5 révèlent une volonté de qualité, agréablement surprenante pour un modèle d’entrée de gamme.
