Icône de la liberté, le Volkswagen Combi originel a marqué toute une génération de voyageurs ou de surfeurs tendance hippie. Au milieu des années 1970, en Californie, un designer décide pourtant d’aller plus loin encore : réinventer le Combi pour une nouvelle ère. Ainsi est né le Brubaker Box.
Stafounette n’est plus. Egérie de la page Facebook Rétro camping-car, créée par son propriétaire, cette Estafette transformée en véhicule de loisirs par Autostar à la fin des années 1970 a été détruite, dans l’incendie du hangar qui l’abritait, mercredi 17 décembre.
Pour les amateurs de nautisme, Dehler Optima est synonyme de voilier. C’est oublier un peu vite que la marque a proposé des modèles homonymes, mais bien différents qui, eux, sillonnent encore… les routes. Heureusement, celui de Damien est là pour nous rafraîchir la mémoire.
Apparu il y a plus de quarante ans, le Joker est l’une des cartes maîtresses de Westfalia. Né avec le Volkswagen Combi T3, il a longtemps subsisté jusqu'à sa dernière itération, arrêtée il y a un an, sur le T6.1. Voyage dans le passé à bord d’un très bel exemplaire de 1983 aux spécifications rares.
Malgré ses quatre décennies, le Bel Horizon reste un véhicule à l’implantation très actuelle, fruit du “citron” des têtes pensantes de Font Vendôme. En témoigne sa présence, encore aujourd’hui, au catalogue de la marque périgourdine.
Le Marco Polo sillonne la planète depuis plus de 40 ans. Pas l’explorateur, bien sûr, mais le campervan qui partage son patronyme et qui a débuté sa carrière sous la bannière Westfalia… avec un gabarit conséquent. Car ce n’est pas un van, mais un attachant fourgon que nous redécouvrons grâce à Jade, la propriétaire de cet exemplaire.
Marque française plus que centenaire, Notin est réputée pour ses profilés, ses intégraux ainsi que ses liners. Mais ce représentant du luxe à la française a également eu à son catalogue des fourgons et, c’est encore moins connu, quelques réalisations sur mesure. Comme ce Peugeot J9, exceptionnel et unique.
Tout juste installé depuis deux ans, un petit aménageur crée l’évènement dans le monde du van avec le premier toit relevable à paroi rigide isolée. Nous sommes en 1980, l’aménageur en question n’est autre que Font Vendôme. Retour, grâce à l’Auto Camp millésimé 1990 de Manu, sur l’histoire de ce couvre-chef pas comme les autres.
La Renault Estafette fait partie de ces petits utilitaires qui ont marqué la France des “fifties” jusqu’aux années 1980, que ce soit à la campagne, motorisant les étals ambulants des boulangers et charcutiers, ou en ville, sous l’uniforme noir et blanc du “panier à salade” de la police nationale. Mais nous avons bien sûr un faible pour la version Studio Car, un fourgon signé Star.
Sur bien des points, l’apparition du Westfalia James Cook marque un tournant dans l’histoire du véhicule de loisirs. La rencontre avec celui de Martine et Dominique, compagnon de voyage avec lequel ils cheminent depuis plus de 40 ans, nous permet d’en retracer l’histoire et de percevoir l’influence de cet emblématique modèle sur l’évolution des fourgons aménagés.
Malibu nous est bien connue pour ses fourgons à l’ambiance léchée. Mais si le label est réapparu en 2013, il est de bon ton de rappeler qu’il est à l’origine de sa maison mère Carthago. Et cet exceptionnel exemplaire orange de nous servir de fil rouge pour remonter le temps.
Créé il y a 40 ans, le tout premier modèle de Marco Polo vient de faire son entrée au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart. Une consécration pour le petit camping-car Mercedes dont la dernière génération n’a plus rien à voir avec la version historique.
Le salon Rétromobile qui s’est terminé récemment donne, chaque année, lieu à une vente aux enchères. Dans le lot des véhicules présentés, figurait un camping-car Notin de 1977. Cet intégral a fait un carton.
Le salon Rétromobile 2023 s'est soldé par l'une des meilleures affluences de ces 30 dernières années. Cette 47e édition a offert une large place aux fourgons aménagés des années 60 à nos jours.
Sur notre page Facebook, nous avons lancé le #campingcarchallenge. Le principe est simple : nous envoyer une photo de votre premier camping-car, accompagnée d'une anecdote. Voici un aperçu du challenge.