Jusqu’à présent, celui qui souhaitait conduire un camping-car de plus de 3 500 kg de PTAC, devait être titulaire d’un permis poids-lourd classique (conçu à l’usage des transporteurs routiers), ou bien bénéficier de la dérogation profitant à tous ceux ayant obtenu leur permis de conduire auto (catégorie B) avant le 20 janvier 1975.
A ces deux premières solutions, s’ajoutera donc, logiquement à partir du 19 janvier 2013, le futur permis C1 valant pour des véhicules dont le PTAC est compris entre 3 500 et 7 500 kg.
Ce qui vient d’être validé au niveau européen, c’est que, lors de l’examen, les candidats - non professionnels du transport - ne seront pas interrogés sur ce qui concerne le transport routier, évidemment inutile pour un camping-cariste… L’épreuve pratique, elle, hors et en circulation, se déroulera au volant d’un utilitaire d’au moins 4 tonnes.
Infos : www.legifrance.gouv.fr concernant la Directive 2012/36/UE de la Commission européenne.
