Essai camping-car Bavaria T 716 P Style

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Ce profilé est homologué pour voyager à cinq, un des passagers étant assis dos à la route, derrière le conducteur. Dépassant à peine les 7 m, le T 716 P propose un rapport encombrement- habitabilité plutôt intéressant. Son salon peut accueillir confo

Ce profilé est homologué pour voyager à cinq, un des passagers étant assis dos à la route, derrière le conducteur. Dépassant à peine les 7 m, le T 716 P propose un rapport encombrement- habitabilité plutôt intéressant. Son salon peut accueillir confortablement six convives grâce à deux belles banquettes (dont une en L de 165/110 cm) placées en long. La grande table, repliable en deux parties, facilite le passage vers la cabine.

La finition Style, reconnaissable à une nouvelle décoration extérieure épurée, représente le premier niveau d'équipement. Celle-ci offre des sièges cabine réglables en hauteur, une sellerie très colorée avec mousse haute résilience, un éclairage d'ambiance à leds, un grand réfrigérateur et de nombreux rangements. Bavaria a également pré-installé des emplacements destinés au montage d'un chauffage central Alde (optionnel). Si vous souhaitez conserver une charge utile généreuse, mieux vaut ne pas regarder les finitions supérieures (Class ou Allure). Elles apportent, certes, davantage de confort (hotte, moustiquaire coulissante, etc.), mais augmentent le poids (jusqu'à 70 kg).

Pour 2000 € de plus que le T 710 P (50.900 €), ce T 716 P reçoit un couchage supplémentaire en pavillon (190 x 135 cm) et un skydôme améliorant la clarté à bord. Le reste de l'implantation est identique avec un lit arrière à la française (200 x 138 cm) en partie relevable pour un accès directe à la soute. Chaque lit repose sur un sommier à lattes et dispose d'un matelas Bultex. Contre quelques euros de plus, la dînette peut, elle aussi, se transformer en grand lit (205 x 140 cm) sans toutefois offrir le même confort.

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