Essai camping-car Profilé BURSTNER Ixeo Time It 734

Bürstner
BURSTNER Ixeo Time Fifty Five it 734 Fiat Ducato 2.3 150 ch (2014) Profilé sur Fiat Ducato 2.3 150 ch 57 692 €
  • 7,39m
  • 2,3m
  • 2,75m
  • 3 500kg
  • -
  • 4 places CG
  • 4 places nuit
  • © Camping-car.com
Avant de monter à bord, on se mettra bien en tête les trois points suivants : lit central ; 130 ch ; guère plus de 51000 €. A partir de là, cet Ixeo Time it 734 nous apparaîtra sous un autre jour. Oui, c’est un profilé à lit de pavillon de catégorie

Avant de monter à bord, on se mettra bien en tête les trois points suivants : lit central ; 130 ch ; guère plus de 51000 €. A partir de là, cet Ixeo Time it 734 nous apparaîtra sous un autre jour. Oui, c’est un profilé à lit de pavillon de catégorie “premier prix” ; non, ce n’est pas un sous-produit. Le plan ? On le retrouve tel quel dans toutes les autres gammes. Mais pas au même prix – l’équivalent en Ixeo, par exemple, est affiché 6000 € de plus. Les lits ? Même observation. Idem, encore, pour la salle d’eau en deux compartiments séparés ou l’architecture de la cuisine. Réfrigérateur de 104 l ? Voir si l’on désire se fendre de 830 € pour bénéficier d’un 160 l ? Bref, voilà très certainement une des meilleures affaires du moment, si l’on considère le rapport entre la somme investie et la prestation garantie. Pas de chichi, pas de fioritures ni de trucs qui brillent, mais bien tout ce qu’il faut pour être heureux.

Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement
  • Autonomie

Principaux équipements

- Lit de pavillon électrique


- Gaz : 2 x 13 kg


- Chauffage Truma C4


- Eau propre/usées : 20 (120)/100 l


- Réfrigérateur : 145 l AES


- Edition 30 : climatisation manuelle, régulateur de vitesse, caméra de recul, combiné autoradio multimédia, jantes de 16 pouces, porte de cellule Hartal XL, airbags conducteur et passager, sellerie cuir et Nubuck.


Fiches techniques

ABSOui
ChâssisCabine
Empattement4 035
ChauffageTruma C4
La fiche technique complète

Vos commentaires