Vous êtes à la recherche de votre premier camping-car. Ou alors peut-être lorgnez-vous sur un nouveau modèle se montrant aussi convaincant par ses prestations que par son prix d'accès. Ne bougez pas : Giottline a pensé à vous. La marque transalpine propose en effet depuis maintenant plusieurs années un profilé pour répondre à ces deux requêtes. Son nom ? Le Siena 330, sur châssis Stellantis, et au prix d'achat fixé sous la barre des 60 000 €, à 58 500 €.
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Avec son gabarit mesuré, notamment sa longueur, qui ne dépasse pas les six mètres (5,99 m), facilitant au passage les différentes manœuvres qu'il est parfois nécessaire d'effectuer à son volant, ce véhicule fait mouche sur plusieurs points. Le premier ? Son habitabilité, surtout compte tenu de sa longueur. Son implantation n'est évidemment pas étrangère à cette sensation. La présence, chose assez rare pour être soulignée désormais, d'un lit française sur sa partie arrière, d'une dimension de 136 x 196 cm biseauté au pied, est d'ailleurs là pour renforcer la facilité de circulation à l'intérieur du véhicule. image
Un camping-car compact mais généreux
A côté du lit, le Siena 330 fait logiquement la part belle à une intéressante salle d'eau, s'étirant elle aussi dans la longueur. Si elle se montre classique dans son agencement, elle n'en reste pas moins efficace pour les utilisations quotidiennes, puisque la douche est notamment séparée par des battants. Une chose intéressante pour éviter les projections d'eau vers les WC et le lavabo. Le tout est complété par plusieurs blocs de rangements, l'une des autres marques de fabrique de ce camping-car.
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Plus en amont, on retrouve bien évidemment le traditionnel bloc cuisine, situé directement à gauche quand on entre. Plutôt bien pensé, il se révèle là aussi agréable au quotidien, notamment par une excroissance du plan de travail permettant d'effectuer, notamment, des opérations de découpe sur la partie placée juste avant le réchaud, en plus de la rallonge située à l'extrémité du bloc. Le frigo, d'une capacité de 142 L, est pour sa part installé au pied du lit, séparant ainsi la chambre du salon.
La dinette, justement, se compose d'une banquette face-route et d'une table en porte à faux, en plus des incontournables sièges pivotants de la cabine. Chose intéressante : celle-ci peut être convertie en couchage ou surmontée d'un lit de pavillon électrique proposé en option, permettant ainsi à ce véhicule, par cet ajustement, d'être homologué en quatre places carte grise, plutôt que les deux proposées de série. Un petit mot, enfin, sur quelques données techniques, avec une charge utile fixée à 697 kgs et des réservoirs d'eaux propres et d'eaux usées d'une capacité de 100 L. Nous vient alors, pour conclure, une question : et si ce camping-car faisait partie des choix les plus malins du marché ?
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