Indéniablement haut de gamme : telle est l’assertion que nous pouvons lancer sans le moindre doute pour évoquer en quelques mots le Marco Polo. Et la nouvelle version qui nous a été présentée courant juillet – mais qui n’apparaîtra en concession qu’au printemps prochain – ne démentira pas nos propos.
La branche de Pössl, dédiée aux vans à toit relevable aménage des citroën Jumper, des Mercedes Vito et des Mercedes Classe V. C'est le cas d'ailleurs du Vanstar, un petit fourgon qui se veut aussi modulable et polyvalent que possible.
Lorsqu’il s’agit d’une grande première, Adria n’y va pas quatre chemins. En effet, au porteur Mercedes Sprinter inédit pour un intégral, c’est sur un châssis AL-KO que le constructeur slovène a décidé de concevoir son fleuron, un vaisseau de 7,80 m homologué PL uniquement.
Avec un look ravageur, ce Grand Canyon S CrossOver tape à l'oeil ! On vous présente ce véhicule tout-terrain.
Avec le Tramp S695, Hymer continue d’imposer sa différence en affichant l’étoile Mercedes sur la calandre de ce profilé. Et en intégrant une caractéristique plus discrète : un châssis spécial camping-car, développé par la firme de Stuttgart. Nous avons essayé ce profilé dans les somptueux paysages des Alpes-de-Haute-Provence…
Avec sa série de profilés Lyseo M, Bürstner propose un camping-car sur châssis Mercedes, à propulsion.