Les modèles de la gamme « X » chez Chausson, c’est cette catégorie un peu à part, ces véhicules « hybrides » subtilement installée à mi-chemin entre le profilé compact et le fourgon aménagé. Un entre-deux stratégique qui séduit les camping-caristes en quête de compacité sans vouloir sacrifier le confort de vie à bord, sans parler de l’isolation similaire à une cellule. Pour dynamiser cette série, le constructeur ardéchois de Tournon-sur-Rhône n’est pas allé chercher midi à quatorze heures : il s’est tout simplement appuyé sur l’une de ses implantations phares, son véritable best-seller, le profilé 640.
Résultat des courses ? Nous voici face au tout nouveau X640. Avec son gabarit de 2,10 m de large et ses 6,55 m de long, il coiffe la gamme en devenant le plus grand de la fratrie, avec l’éviction cette saison du précédent X650 (à retrouver en vidéo).
Sa véritable force de frappe réside à l’arrière : il est flanqué d’une soute transversale fixe. Une grande première pour cette série hybride. Et ne vous y trompez pas, Chausson sait exactement à qui il s’adresse. Ce X640 a d’abord été pensé pour les sportifs, les cyclistes ou les camping-caristes soucieux de mettre leurs coûteux vélos et équipements à l’abri des regards indiscrets et des intempéries, bien au chaud dans un vrai garage fermé. Sur cette même partie arrière, ce X640 bénéficie d’une vaste salle d’eau s’étalant sur toute la largeur du véhicule. Le poste est parfaitement réparti avec un cabinet de toilette à droite et une douche indépendante à gauche, plutôt spacieuse compte tenu du gabarit.
Au centre de cette salle d’eau, de belles portes battantes s’ouvrent sur un dressing XXL digne de ce nom, abritant des tiroirs, des étagères et une penderie. Un aménagement particulièrement malin puisque, cerise sur le gâteau, un portillon coulissant permet d’accéder directement à la soute-garage depuis l’intérieur.
À l’avant, pas de surprise, mais une efficacité redoutable puisque l’agencement reprend l’ADN qui a fait le succès du profilé 640. Dès le seuil franchi, on découvre un vaste salon avec deux banquettes face-face. C’est spacieux, convivial, et cela permet d’accueillir sans coup férir jusqu’à six convives autour de la table. Dans le prolongement du sofa de gauche, la cuisine latérale fait face à un grand réfrigérateur à compression d’un volume de 142 l.
Pour la nuit, les occupants profitent d’un confortable lit de pavillon de 140 x 190 cm qui descend très bas sur le salon, si besoin. Et si vous voyagez à plus, la dînette peut se transformer facilement en un couchage d’appoint complémentaire pour deux. Les deux espaces nuit sont donc pour l’occasion superposés.
Ce profilé hybride dispose d’arguments qui ne peuvent laisser indifférents les amoureux d’implantations compacts mais pourvu d’une habitabilité record. Ce nouveau X640 est commercialisé à partir de 73 990 € avec la motorisation 2,2 l de 140 ch du Fiat Ducato. On retrouve ce véhicule à l’identique dans la marque soeur Challenger sous l’appellation X260.
