Dans les années 50 et 60, la construction du réseau d’autoroutes américain a déclenché une véritable culture du road trip familial. Les constructeurs ont suivi : les pick-ups se sont équipés d’options de confort, et des fabricants spécialisés ont développé des cabines habitables à poser sur leur plateau. C’est dans ce contexte que sont nés nos deux véhicules.
Le Chevrolet C20 CST de 1968
Le C20 appartient à la première génération des camions Action-Line de Chevrolet, première série à proposer des équipements de confort jusque-là réservés aux voitures : climatisation, tapis de sol, radio AM/FM. Sous le capot, un V8 Big Block de 6,5 litres développant 235 chevaux, avec direction assistée et suspension renforcée pour la traction. Deux réservoirs supplémentaires ont été ajoutés ultérieurement pour étendre l’autonomie.
Ce modèle porte la livrée or et blanc du Golden Anniversary Year, édition spéciale frappée pour le cinquantenaire du rachat de Chevrolet par General Motors en 1918. La peinture a été rafraîchie en 1991 mais l’identité visuelle est restée intacte. La banquette trois places d’origine et la radio Delco à touches sont toujours en place.
La Del Rey Sky Lounge de 1966
C’est la pièce la plus rare de l’ensemble. Là où la plupart des cabines de camping des années 60 se limitaient à une couchette basique, Del Rey avait conçu un habitacle sur trois niveaux : espace de vie au niveau d’entrée, pont d’observation avec grandes baies vitrées à l’étage, espace sommeil en hauteur à l’arrière. Une échelle fixée au hayon permettait d’accéder au toit, aménagé en terrasse.
La production a cessé au début des années 70 après l’adoption de réglementations interdisant le transport de passagers dans l’alcôve en mouvement. Les Del Rey Sky Lounges sont aujourd’hui des objets de collection extrêmement rares. Les spécialistes estiment qu’il n’en existe plus qu’une poignée en état de marche, et encore moins accouplées à un pick-up compatible en état de rouler.
L’histoire de cet exemplaire
Le Chevrolet C20 a passé plus de 50 ans chez le même propriétaire avant d’être vendu en 2023 à un collectionneur de Durham, en Californie. C’est lui qui a eu l’idée d’y installer une Del Rey Sky Lounge de la même époque, assemblant ainsi une configuration qui n’avait jamais existé à l’origine. L’ensemble a ensuite changé de mains en juin 2025 pour 60 000 dollars à Scottsdale, en Arizona. Le nouveau propriétaire a effectué quelques restaurations sur la cabine avant de remettre le tout en vente sur la plateforme Bring a Trailer. La meilleure offre reçue, 61 020 dollars, n’a pas atteint le prix de réserve du vendeur. L’ensemble est donc toujours disponible.
