Le petit aménageur allemand serait-il en hibernation ? Cela fait, en effet, plusieurs années qu’il reconduit sa gamme de fourgons sans apporter la moindre modification, que ce soit au niveau des implantations ou même des équipements ou des ambiances. Dommage car la marque jouit d’une certaine réputation et propose des produits, qui s’ils ne révolutionnent en rien le segment, sont de belle facture.
L’offre est donc toujours composée des quatre mêmes modèles. Quatre propositions qui couvrent la majeure partie des demandes. On retrouve ainsi le petit R 540, véhicule compact de 5,41 m à lit transversal arrière proposé à partir de 50 999 € (PTAC de 3 300 kg).
Pour les véhicules de 6 m, deux fourgons sont proposés, adoptant peu ou prou la même implantation générale : dînette classique à l’avant, cuisine à l’entrée et salle d’eau à trois postes fixes derrière la banquette. C’est à l’arrière qu’ils se différencient. Les deux proposent des couchages transversaux, simples dans le R 600 (52 399 €), doublés dans le R 601 (54 599 €). Enfin, coiffant la gamme, le R 640 s’étire sur 6,36 m et adopte des lits jumeaux (55 599 € en 140 ch, les autres modèles étant livrés avec le petit moteur de 120 ch).
A lire aussi :
>>> R601, unique modèle familial de la marque de fourgons Roadcar
