Avec sa séparation de cabine, son salon arrière et surtout son vrai escalier pour accéder en pavillon, le CV541 de Carado a décidé de repenser l'univers du fourgon aménagé en proposant une implantation originale unique en son genre. Plein phare sur ce camping-car différent qui se prend pour un van.
Avec son Grand Canyon S CrossTrail, Hymer a choisi de commercialiser une déclinaison musclée de son fourgon amiral de 6,97 m de longueur. Exit la discrétion habituelle du modèle classique, le constructeur assume pleinement un ADN de baroudeur prêt à sortir des sentiers battus.
Le lancement du VLE marque une nouvelle ère pour la firme de Stuttgart Mercedes-Benz. Premier modèle reposant sur une nouvelle Van Architecture 100 % électrique, ce grand monospace premium combine autonomie record, modularité impressionnante et technologies de pointe. Une plateforme qui pourrait bien préfigurer la prochaine génération de van aménagé chez Mercedes, et incarner l'avenir du Marco Polo
En ce début d’année, l’actualité de Randger est plutôt fournie. Outre une série de printemps à prix canon, la marque périgourdine renforce son catalogue d’un deuxième modèle à salle d’eau arrière, le R595.
Au catalogue du constructeur aux Chevrons depuis 2024, le van à toit relevable Holidays connaît en ce début d’année quelques évolutions, essentiellement techniques.
Avec son nouveau 636 HLT, l'aménageur Freedo d'Affinity opte pour une nouvelle vision de l'aménagement. Sur un gabarit de 6,36 m, ce fourgon joue la carte d'un salon en L, d'une soute garage XXL et d'un design intérieur comme à la maison.
Pour ce printemps, Randger passe à l'offensive en nous proposant une nouvelle déclinaison de son R602. Baptisée 602 A, cette série spéciale printanière s’affiche à un tarif canon, sans pour autant sacrifier l’équipement.
A quoi va bien pouvoir ressembler le secteur du van dans quelques années ? S'il est bien évidemment encore trop tôt pour répondre avec certitude à cette question, de nombreuses tendances apparaissent. Entre propulsion électrique, intérieur modulable et look parfois vintage, la rédaction de Camping-Car Magazine vous présente ici trois véhicules, parfois sous la forme de concept, représentant aussi bien le présent que l'avenir du CamperVan.
Le nouveau Dacia Bigster ne se contente plus d'être un SUV familial abordable. Avec un prix de départ autour de 26 000 €, il s'impose désormais comme une véhicule idéal pour les personnes cherchant à le convertire en camping-car grâce à des équipements spéciaux.
Campérêve a décidé pour ce printemps d’augmenter le capital séduction de son fourgon aménagé phare, en lui ajoutant en pavillon, un toit relevable. Un équipement qui était grandement attendu et qui devrait à coup sûr capter une clientèle plus familiale.
Avec sa gamme Sweet Line, Chausson lance deux camping-cars en série limitée : le profilé 798 et le fourgon V594M. Proposés avec de nombreux équipements de série, ils sont pensés pour séduire les primo-accédants.
JCG Créations fête ses 35 ans cette année. Pour marquer l’évènement, l’aménageur historique propose deux campervans en édition limitée, qui plairont aux sportifs, qu’ils voyagent en couple ou en famille.
L'année 2026 est marquante pour La Strada qui fête ses 40 ans sur le secteur. Un anniversaire que la marque allemande a décidé de célébrer en lançant une édition spéciale 40 (logique) sur quelques modèles de son catalogue. Particularité de ces modèles ? L'absence de gaz y compris en cuisine !
Pilote a profité du CMT Stuttgart pour présenter un fourgon avec une implantation nouvelle, le V630 B. Peut-on la considérer comme inédite ? Pas totalement, car elle reprend les grandes lignes d'une nouveauté de la saison. Explications.
Proposer un best-seller et l’affubler d’une série spéciale, c’est la stratégie développée par Pössl avec son Summit 600 en livrée French Edition. Un résultant probant avec un véhicule connu et apprécié commercialisé en France seulement, avec un fort niveau d’équipements et un look exclusif.
En apparence, rien ne distingue un La Strada d’un autre fourgon aménagé. Pourtant, lors de l’essai longue durée que nous avons réalisé avec l’Avanti EBF, nous avons pu constater un grand nombre de différences. A commencer par le positionnement Premium reconnaissable, entre autres, à la qualité de l’aménagement et des finitions. Nous avons eu la chance de prendre le volant de ce modèle imposant, mais véloce, pendant quelques semaines. Retour sur nos ressentis !
Notre confrère allemand Promobil vient de dévoiler la lancement prochain par Hobby d'un fourgon aménagé flanqué d'un toit relevable. C'est en effet la première fois que le constructeur germanique de camping-cars présente cette catégorie de campervan. Explications !
Juste avant Noël, Joa Camp annonce changer de dimension en devenant Joa by Pilote. Sans renier son ADN jeune et abordable, la marque de camping-cars a décidé d'afficher une nouvelle identité visuelle, des aménagements revisités, des équipements enrichis avec des tarifs toujours contenus malgré tout.
LMC dévoile Innovan Pure, une nouvelle série inédite de fourgons aménagés au budget plus accessible. Objectif clairement avoué de ce positionnement économique, séduire les camping-caristes primo-accédants. Mais pas seulement... Explications
Relancée l’an passé dans le grand bain des fourgons aménagés, la marque Eriba Car poursuit sa saison sans changement apparent et en s’appuyant toujours sur ces deux appellations.