Actus des marques

Le constructeur slovène profite de l'automne pour dévoiler son dernier-né, un modèle de camping-car avec toit relevable.

Annoncée il y a un an lors de la présentation du nouveau Zafira Life et de la 3e génération de l'utilitaire Vivaro, la motorisation électrique fait son apparition au catalogue Opel dès 28 220 € avec le bonus gouvernemental.

Après le Jumper transformé en Type H, le carrossier italien Caselani ressuscite le petit utilitaire Citroën Type G, avec un nouveau kit de sa conception destiné à métamorphoser un SpaceTourer ou un Jumpy en mini-camping-car rétro.

Le lancement du T4, il y a 30 ans, a marqué l’arrivée du premier fourgon à traction de Volkswagen. Il aura connu un beau succès au niveau mondial, notamment grâce au California, sa déclinaison camping-car.

La collection 2021 Roller Team s’enrichit de deux nouvelles implantations, dont une dévoilée dès le printemps sous forme de série spéciale. Côté fourgons, un plan inédit et une gamme repensée pour plus de simplicité.

Les fourgons à lits arrière transversaux superposés ne manquent pas, mais tous sont aménagés dans une longueur de 6 mètres. Adria vient, encore une fois, donner un coup de pied dans la fourmilière avec son nouveau 640 SPB. Un camping-car mesurant 6,36 mètres et offrant des rangements à foison.

Le nouveau Citroën ë-Jumper combine les qualités de la version thermique avec les avantages de la motorisation électrique. Son autonomie, pouvant atteindre les 340 km, pourrait lui ouvrir les portes du secteur des camping-cars.

Les allemands Knaus et Weinsberg ont présenté un inédit toit relevable, disponible en option sur leurs fourgons. Un équipement qui permet de loger deux dormeurs de plus et, surtout, qui se montre particulièrement abouti.

Spécialisée dans la préparation sportive de modèles Volkswagen et dans la course automobile en Formule E, l'entreprise ABT a développé une version 100% électrique du Transporter 6.1 qui lui ouvre les portes de tous les centres ville interdisant leur accès aux utilitaires diesels.

Pour répondre à la demande croissante de fourgons aménagés, le groupe Trigano vient d'ouvrir, en Italie, une deuxième unité de fabrication à proximité de la première. Objectif : produire 4 400 camping-cars supplémentaires au cours de l'année.

Volkswagen va élargir sa gamme de véhicules de loisirs en proposant prochainement son nouveau Caddy en finition California. Ce petit frère des Transporter et Crafter pourra jouer les camping-cars de poche pour deux personnes.

Parmi les tendances actuelles sur le marché des fourgons, le lit arrière de pavillon a la cote. Ce dernier permet de profiter d’une soute modulable, idéal pour les motards et les sportifs. Dreamer ne pouvait faire l’impasse.

Ford présente pour la première fois l'option toit relevable sur son Nugget Plus. Avec une hauteur réduite par rapport à sa version à rehausse fixe, ce nouveau modèle offre plus de commodité lors des déplacements tout en conservant un formidable espace intérieur avec une douche.

La période estivale inspire Eden Campervan. L'aménageur occitan a revisité le Ford Transit Custom à sa manière pour en faire un mini-camping-car idéal pour les amateurs de kite-surf ou de plongée.

La famille Kepler de Westfalia s’agrandit avec le "numéro" 5, comme 5 places et 5 mètres… ou presque. Un véhicule à l’implantation atypique ,censé résoudre l’impossible équation de l’utilisation quotidienne et de l’escapade du week-end, avec une propension marquée pour la première.

Après avoir lancé les Campster et Vanster sur Citroën SpaceTourer et Jumpy, Pössl déclinera son concept sur les Mercedes Classe V et Vito. Dénommés Campstar et Vanstar, ces nouveaux modèles ne seront proposés à la vente qu'à partir du premier trimestre 2021.

Knaus célèbre son 60e anniversaire de belle manière avec le fourgon Boxtar 600 Street et le profilé Skywave 650 MF, en finition spéciale ''60 Years Knaus''. Malheureusement, en France, nous devrons encore attendre.

La division fourgons de Carthago remet au goût du jour sa gamme de camping-cars avec des Malibu Van toujours aussi chics dans leur présentation, très innovants en termes d'implantation et dans leurs équipements.

Après un lancement raté en France, en 2018, Bravia Mobil fait discrètement son retour dans l'Hexagone par l'intermédiaire de CCVF. Cette entreprise, située en Dordogne, aura en charge officiellement l'importation de la gamme de fourgons slovènes sur notre territoire.

Du fourgon à l’intégral, la marque Pilote couvrait quasiment toutes les catégories du véhicule de loisirs. Mais il manquait encore un petit van à toit relevable au catalogue. Un "oubli" réparé avec les CV 490, nouveautés de la collection 2021.