Notez-le dans vos agendas ! Les 17 et 18 octobre prochains, 68 châteaux en Graves organisent des journées « Portes ouvertes ». L’occasion de sillonner une région pleine de charme en camping-car avec, en point d’orgue, la découverte de vins d’exception.
Les allemands Knaus et Weinsberg ont présenté un inédit toit relevable, disponible en option sur leurs fourgons. Un équipement qui permet de loger deux dormeurs de plus et, surtout, qui se montre particulièrement abouti.
Attention ! Coup de jeune sur les Coral et Matrix. La marque slovène a intégralement repensé ses profilés plus aboutis et à la présentation léchée. Tour du -futur- propriétaire de ces camping-cars très séduisants
Deux véhicules se sont embrasés alors que leurs propriétaires étaient venus assister à une étape du Tour de France.
Parmi les tendances actuelles sur le marché des fourgons, le lit arrière de pavillon a la cote. Ce dernier permet de profiter d’une soute modulable, idéal pour les motards et les sportifs. Dreamer ne pouvait faire l’impasse.
La famille Kepler de Westfalia s’agrandit avec le "numéro" 5, comme 5 places et 5 mètres… ou presque. Un véhicule à l’implantation atypique ,censé résoudre l’impossible équation de l’utilisation quotidienne et de l’escapade du week-end, avec une propension marquée pour la première.
Du fourgon à l’intégral, la marque Pilote couvrait quasiment toutes les catégories du véhicule de loisirs. Mais il manquait encore un petit van à toit relevable au catalogue. Un "oubli" réparé avec les CV 490, nouveautés de la collection 2021.
Dreamer, spécialiste du fourgon aménagé tendance jeune, continue sa politique de montée en gamme avec l’adoption, sur son grand D68, de la finition haute Exclusive. Une mouture qui ne manque pas de charme.
Il restera dans les annales que Campérêve aura été le premier aménageur à proposer un fourgon H3 (2,88 m) avec un skydome. Un tour de force qui n’a pas été sans conséquence pour les ingénieurs de la marque.
Paléopolis, parc à thème dans l'Allier consacré aux dinosaures, rouvre ses portes le 15 juillet, pour le plus grand plaisir des petits et des grands. Au programme, de nombreuses nouveautés dont la mise en place a été reportée pour cause de crise sanitaire.
Depuis le 1er juillet 2020, plusieurs départementales de l’Indre ont vu leur limitation de vitesse relevées à 90 km/h. Le département rejoint ainsi les 16 autres à avoir déjà pris une telle décision avant l’été.
Plus haut pont du monde lors de son inauguration en 1909, le viaduc ferroviaire des Fades est devenu un haut lieu touristique. Dorénavant, il est possible de le parcourir en vélorail, seul moyen de se rendre compte de sa majesté.
Pour la collection 2021, la marque de camping-car Pilote a décidé de faire évoluer son offre en matière de fourgons aménagés avec notamment l'intégration d'un skydome.
Fiat l’avait annoncé l’an dernier, lors de la présentation d'un prototype, la version électrique de son utilitaire Ducato arrivera bel et bien en 2020. Une annonce faite le 5 juin, journée mondiale de l’environnement… et du donut.
Monsieur Tolou, camping-cariste de longue date et voyageur au long cours, nous a alertés de l’interdiction faite par Mercedes d’utiliser son nouveau Sprinter à des altitudes supérieures à 2 500 m. Une situation abracadabrantesque que nous partageons avec vous in extenso.
A en croire les brochures sur papier glacé et les vendeurs en concession, le châssis AL-KO serait la panacée pour qui souhaite un camping-car sûr, confortable et pratique. Tout le monde, en somme. Reste que facturé plus de 5 000 € l’option, l’hésitation est permise…
Le Mercedes Marco Polo est un des rares représentants de vans à toit relevable commercialisé par un constructeur automobile. Ce modèle existe depuis 35 ans. La marque à l'étoile célèbre cet anniversaire en lançant une série spéciale "ArtVenture".
Gérald Fontanel est pilote automobile amateur. Il participe au Trophée Andros, et se rend sur les épreuves en camping-car. Autant dire que l’homme est aguerri concernant la conduite sur glace. Conseils d’un camping-cariste pas tout à fait comme les autres.
Le constructeur allemand de camping-cars haut de gamme Niesmann+Bischoff ne pouvait rester sans réagir face à l’invasion massive des salons face-face. Et ce n’est pas moins de cinq de ses prestigieux camping-cars qui l’adoptent aujourd’hui.
Pour cette année anniversaire de l'Estafette, Camping-Car Magazine a retrouvé des véhicules conçus sur ce célèbre porteur français. Voici en vidéo, le camping-car Autostar de Pascal, datant de 1979.