Profitant du renouvellement du Ford Custom, la branche Emotion de l’emblématique aménageur vient de présenter a version deux de son Belize, un van à toit relevable avec WC et, en option, douche.
Le neuvième numéro de Planet Van, le magazine des tendances vanlife, débarque en kiosque avec une édition spécialement consacré aux vans et fourgons proposés sur le marché français. Un numéro exceptionnel à ne pas louper !
Il faudra désormais compter une nouvelle planète dans la galaxie Trigano. En effet, le groupe français vient d’annoncer la création d’Eden Camp, une marque inédite de camping-cars qui propose, pour l’heure, un profilé et un intégral de belle facture, pensés pour le marché hexagonal.
Le huitième opus de Planet Van vient de paraître. Un numéro à ne pas manquer, spécialement consacré aux road-trips avec une vingtaine d’itinéraires proposés par des vanlifers.
Grande nouveauté dans la gamme 2024 des camping-cars Weinsberg, le fourgon CaraLife mélange les genres et s’inspire clairement de la vanlife telle qu’on la découvre sur les réseaux sociaux.
Proposant jusqu’alors de petits véhicules sur Toyota ProAce ou Opel Zafira, CrossCamp nous surprend avec un étonnant fourgon aux prestations tout aussi surprenantes, le 541.
Les traditions ont souvent du bon, mais pas celle-là. Comme tous les ans à la même date, le tarif des péages d’autoroute a augmenté cette année, et pas qu’un peu : + 2% en moyenne ! Les camping-cars qui empruntent parfois ce réseau routier vont voir gonfler leur facture.
Il y a déjà eu des California Festival, mais cette édition 2021 était une première en France. Et si le soleil californien a boudé les bords du lac de Lacanau, en Gironde, où se déroulait la manifestation, les nombreux participants ont su réchauffer l’atmosphère au point d’en faire un événement inoubliable.
Grosse surprise, pour cette collection 2022, avec la présentation par Autostar d’une gamme de trois fourgons aménagés. Un retour sur le segment mûrement réfléchi, avec des véhicules très intéressants.
Pet’ ben qu’oui, pet’ben qu’non… Finalement, c’est acté : certains véhicules de plus de 30 ans bénéficieront d’une dérogation pour pouvoir circuler au sein de la Zone à Faibles Emissions-mobilité de Paris et sa métropole. Explications
C’est en mai 1921 que le premier « Code de la route » français a vu le jour. Un document qui comportait alors une quarantaine de pages et qui, s’il peut nous sembler désuet aujourd’hui, posait tout de même les bases de la bonne conduite en automobile.
Nous nous savions suivis par nos cartes bancaires, tracés par nos navigateurs web et pistés par nos GPS et smartphones, nous allons bientôt être épiés par nos véhicules. En effet, dès 2022, une « boîte noire » y deviendra progressivement obligatoire.
Le toit relevable sur grand fourgon est une tendance forte ces derniers temps. Au point que certains modèles en sont équipés de série. En effet, ce dernier permet d’augmenter la capacité de couchages, voire de réserver la partie basse à la vie diurne. Voici une sélection de modèles en tout point recommandables.
Si nous voulons continuer à pratiquer le camping-car, le secteur doit réfléchir aux alternatives aux carburants fossiles avant de se voir purement et simplement interdire la route d’ici quelques dizaines d’années, c’est-à-dire demain. Quelles sont les pistes existantes ? Sont-elles viables ? Eléments de réponse.
Actuellement discutée à l’Assemblée nationale, la loi Climat et résilience propose, dans ses diverses dispositions, la mise en place de nouvelles ZFE à plus ou moins court terme. Aujourd’hui, quatre de ces zones à restrictions de circulation sont actives, d'autres en cours de création. Quelles sont-elles, et quelles restrictions s’y appliquent ou s’y appliqueront ? Faisons le point.
La loi Climat et résilience vient de passer en première lecture à l’Assemblée nationale qui, sans surprise, a adopté le projet. Et certaines des mesures qui en découleront pourraient bien faire du tort aux véhicules de loisirs…
Véritable alternative aux fourgons, particulièrement en vogue actuellement, le profilé étroit reste une proposition très actuelle et pertinente en offrant un encombrement proche de celui du fourgon aménagé tout en ayant la capacité de proposer des implantations qui lui sont interdites, à l’image du lit central de nos 5 protagonistes.
Pour l’instant, 83 unités sont cantonnées dans quatre régions. Mais les voitures-radars vont se multiplier et s’étendre sur le territoire.
Ce fourgon d’Adria dispose de 4 places carte grise et autant de places couchage. Un véhicule au plan simple et efficace qui, comme son nom l’indique, s’adresse aux familles.
Solution facile aux problèmes environnementaux, les ZFE font décidément beaucoup parler. Après les déclarations de la ministre de la Transition écologique, l’association 40 millions d’automobilistes s’insurge et met en ligne une pétition pour demander leur abrogation.