Assurances camping-car

La Rédaction - page 8

Essai – Hymer B 708 Premium Line

La gamme B Premium Line a gagné des unités pour la collection 2016. Le lit central y reste le roi, notamment dans le 708 avec ses quasi 8 m de long. De série, on apprécie la clim automatique. En outre, l’ambiance gris anthracite accompagnée du tissu

Tous les essais 13/04/2016

En vidéo : CampingCar.TV Journal n°9

Découvrez ici le Journal télévisé n°9 du GéOptimiste. L'ami François Singer nous emmène sur l'aire de service de Saint-Caprais-de-Blaye (33) et vous fait découvrir les Grottes de Regulus (17). Il participe à la Chasse aux œufs de biche à la ferme de

Toute l'actualité 01/04/2016

En vidéo : CampingCar.TV Journal n°8

Vous appréciez le journal télévisé de notre ami François Singer, créateur de la chaîne CampingCar.TV ? Découvrez ici le JT n°8 du GéOptimiste. Il nous emmène sur une belle aire de service à Biarritz, vous fait découvrir une bonne adresse dans le bord

Toute l'actualité 29/03/2016

Essai – Pilote G 701 C Sensation

Ici le salon est apte à accueillir cinq convives, et une cinquième place couchage peut être confectionnée (en option). En revanche, pas de possibilité d'obtenir une 5e place carte grise. La cuisine droite, à défaut d’être grande, est bien conçue. Un

Tous les essais 28/03/2016

Essai – Font Vendome TerraVan

Trois ans après avoir disparu du catalogue, le TerraVan est de retour. Il s’agit là d’un fourgon à vocation familiale, dont le toit culmine à 2,88 m, ceci afin de loger un lit de pavillon. Le salon est spacieux, prévu pour cinq convives, c’est vraime

Tous les essais 16/03/2016

Essai – Benimar Tessoro 495

Dans la famille des profilés Benimar, le choix d’un lit central s’étend sur deux longueurs et deux gammes : 6,99 m ou 7,35 m, sur Ford (Tessoro) ou sur Fiat (Mileo). Financièrement parlant, la meilleure affaire est sans conteste le Tessoro 495 commer

Tous les essais 29/02/2016

Essai – Bürstner Brevio T 646

Peu de profilés peuvent se targuer d’aller concurrencer le fourgon aménagé en termes de compacité. Le Brevio est de ceux-là, profitant en complément de dimensions contenues d’une charge utile exceptionnelle (760 kg). Même à peine supérieur à 6,50 m d

Tous les essais 24/02/2016