Pet’ ben qu’oui, pet’ben qu’non… Finalement, c’est acté : certains véhicules de plus de 30 ans bénéficieront d’une dérogation pour pouvoir circuler au sein de la Zone à Faibles Emissions-mobilité de Paris et sa métropole. Explications
Au 1er septembre 2021, les autoroutes catalanes devraient devenir gratuites. Mais le gouvernement de la région étudierait la mise en place d’une vignette à l’année.
La liste des départements ayant décidé de revenir à la limitation à 90 km/h ne cesse de s’allonger. En ce mois de janvier, c’est au tour des Vosges, sans doute suivie de la Marne, de rejoindre le club.
La mise en place de la ZFE de Lyon, ainsi que les restrictions de circulation qui en découlent, n’ont pas tardé à faire réagir. Ainsi, une avocate a lancé une action collective, afin d’en assouplir le calendrier.
Après l’Eure-et-Loir, le 1er décembre, c’est au tour de l’Allier de revenir sur la limitation de vitesse à 90 km/h, imposée en juillet 2018 par le gouvernement d’Edouard Philippe. L’occasion de faire un point sur ces départements où il est possible de rouler à 90 km/h.
La métropole de Lyon a été l’une des premières, en France, à instaurer une ZFE. Pour l’heure, seuls les utilitaires les plus polluants sont frappés d’interdiction. Mais la municipalité écologiste veut passer la deuxième, et interdire le diesel dès 2026 !
La délibération a eu lieu ce mardi 1er décembre, lors de la séance publique du Conseil de la Métropole du Grand Paris : les véhicules "Crit’Air 4" bénéficieront d’un délai de six mois avant d’être bannis de la Région parisienne. L’occasion de faire un point plus global sur ces fameuses ZFE, Zones à Faibles Emissions, et leurs restrictions.