Essai & Vidéo : Bürstner Lyseo M660, un camping-car qui marque le retour de Mercedes

Burstner
BURSTNER Lyseo M 660 Harmony Line Mercedes Sprinter 414 CDI - 143 ch (2020) Profilé 72 €
  • 6,99m
  • 2,32m
  • 2,99m
  • 3 500kg
  • -
  • 4 places CG
  • 2 à 5 places nuit
  • Bürstner Lyseo M660 © Camping-car Magazine
  • L'ambiance reste fidèle à Bürstner : flatteuse. © Camping-car Magazine
  • Le salon est prévu pour 5. © Camping-car Magazine
  • Un lit à la française dans un modèle allemand. © Camping-car Magazine
  • Malgré le lit longitudinal, ce M660 bénéficie d'un espace en soute. © Camping-car Magazine
  • Une cuisine élégante et fonctionnelle. © Camping-car Magazine
  • La salle d'eau est spacieuse. © Camping-car Magazine
  • La face arrière adopte les feux de signalisation hybrides. © Camping-car Magazine
  • La longueur reste sous la barre des 7 m de longueur. © Camping-car Magazine
  • De base, ce M660 est animé par le 143 ch. © Camping-car Magazine
Bürstner Lyseo M660 © Camping-car Magazine
L'ambiance reste fidèle à Bürstner : flatteuse. © Camping-car Magazine
Le salon est prévu pour 5. © Camping-car Magazine
Un lit à la française dans un modèle allemand. © Camping-car Magazine
Malgré le lit longitudinal, ce M660 bénéficie d'un espace en soute. © Camping-car Magazine
Une cuisine élégante et fonctionnelle. © Camping-car Magazine
La salle d'eau est spacieuse. © Camping-car Magazine
La face arrière adopte les feux de signalisation hybrides. © Camping-car Magazine
La longueur reste sous la barre des 7 m de longueur. © Camping-car Magazine
De base, ce M660 est animé par le 143 ch. © Camping-car Magazine

Avec sa série de profilés Lyseo M, Bürstner propose un camping-car sur châssis Mercedes, à propulsion.

Le retour du Mercedes au sein du catalogue Bürstner est une grande nouveauté puisque cela faisait 10 ans que la marque à l’étoile avait disparu du catalogue. Le Sprinter nouvelle génération réapparaît comme un châssis complémentaire au Citroën ou autre Fiat déjà présents dans l'offre du constructeur allemand. En revanche, sur ce Lyseo M660, le Mercedes n'est disponible qu'en propulsion, supportant une cellule courte (le véhicule fait moins de 7 m).

© Camping-car Magazine

Un gabarit imposé par la volonté de proposer un PTAC de 3,5 t et 4 places carte grise. À bord, le plancher du M660 est totalement plat, facilitant la circulation. La hauteur intérieure est appréciable, surtout dans le salon composé d’une banquette face route et des sièges cabine pivotant.

Cette bonne dimension sous barrot permet de loger un lit de pavillon optionnel (1 490 €) sans trop encombrer le living. Il faudra alors se passer de l’association lumineuse du sky roof et du lanterneau panoramique.

© Camping-car Magazine

Le couchage permanent est un lit à la française. Une sorte de retour aux grandes tendances d’antan. Le sommier jouxte la salle d’eau qui loge les WC banquette, le lavabo et la douche, séparée par des portes Plexiglas.

Les acquéreurs du Lyseo M peuvent choisir leur teinte d’ameublement parmi un choix important de combinaisons. De quoi personnaliser son intérieur. Tout comme le modèle à lits jumeaux, le M660 est affiché au tarif de 72 990 € en 143 ch. Ce prix permet un certain niveau d’équipements. Mais il semble intéressant de recourir à quelques options pour en améliorer encore le confort, notamment routier. Nous songeons notamment à la boîte 7G-Tronic.

Découvrez la vidéo réalisée à l'occasion de la présentation officielle de ce Lyseo M660 :

 

 

Fiches techniques

ABSOui
ChâssisCabine
Empattement3 665
ChauffageTruma C6
La fiche technique complète

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