Ecovip H3512 DS, une gamme qui évolue
Les camping-caristes français apprécient particulièrement cette gamme proposée par Laika. Le véhicule est confortable et bien équipé. La marque met l'accent sur un intérieur très design et contemporain.
Les camping-caristes français apprécient particulièrement cette gamme proposée par Laika. Le véhicule est confortable et bien équipé. La marque met l'accent sur un intérieur très design et contemporain.
Ce nouveau modèle entrée de gamme proposé par Carthago est à la hauteur des prestations de la marque. Ce camping-car propose une bonne isolation et de très nombreux rangements.
Mobilvetta Design compte sept intégraux dans sa collection. Le K-Yacht Tekno Line 90 se présente comme le plus élégant. Il dispose d’un spacieux salon à deux banquettes en vis-à-vis et d’une chambre avec couchage central élargi. Bienvenue à bord !
Le constructeur espagnol a lancé, il y a quelque temps, le pack Northautokapp, une série d’options montées en série qui améliorent le véhicule et autorisent son utilisation en toutes saisons. C’est le traitement reçu par l’Amphitryon 983, que nous vous présentons.
Pour 2021, la marque Concorde a modifié ses prestigieux véhicules de la série Liner en reprenant les codes esthétiques du Centurion. Le Liner 990 GI, un modèle radicalement nouveau dans son design, se dévoile.
Voilà un véhicule qui porte bien son nom ! Le Loft 82 LB du constructeur Morelo est un intégral sur Iveco Daily qui se démarque par son confort et sa qualité de prestations.
Si la marque Chausson est surtout connue pour ses profilés, elle réalise également des intégraux. Notamment le 6040 Premium Line. Un véhicule de moins de 7m, que l’on vous présente en détails…
Entre plages du Débarquement et étendues sauvages du Cotentin, nous avons pu tester, en longue durée, l'intégral RC740 d'Itinéo. Un camping-car à l'implantation inédite !
Avec le Classic 8.5 GJF, Le Voyageur propose l’un de ses véhicules les plus aboutis. Découvrez cet intégral de 8,55 m qui présente un haut niveau de finition.
L’intégral iSmove 7.3F, sur Fiat Ducato Al-Ko et 7,30m de long, est le plus grand camping-car de la gamme iSmove. Il dispose de toutes les caractéristiques d’un véhicule haut de gamme.
Déjà connue en version profilé, l’implantation sans lit au plancher de Bavaria est désormais déclinée en intégral. Un véhicule de moins de 7 m qui peut embarquer 4 passagers à son bord.
L’intégral Fleurette Discover 71 LMF a été revisité cette année pour toujours plus de confort à bord. Découvrez en détail ce camping-car du constructeur vendéen, disponible dans la collection 2021 en série spéciale Cristal.
Autostar donne naissance à une gamme de véhicule haut-de-gamme baptisée Prestige Design Edition. Et avec le I790 LC, on retrouve toutes les dernières tendances en matière d’implantation dans un intégral de « Prestige ».
L’espagnol Benimar propose dans sa collection 2021, un nouvel intégral qui se veut familial. Et cela malgré ses dimensions compactes. Focus sur cet Amphitryon 940.
On peut toujours rêver face à un Flair. A défaut d’avoir le budget pour acquérir ce splendide intégral, c’est le mieux que l’on puisse faire. Présentation de ce camping-car haut de gamme.
Avec son Discover 74 LJG, Fleurette a peaufiné quelque peu ses classiques pour répondre à des camping-caristes adeptes de lits jumeaux, mais pas insensibles aux tendances du moment.
Dans sa gamme d’intégraux i-Progress, Notin a retravaillé le Rubi CF. un camping-car de 7,19 m de long avec lit central à l’arrière et salon face-face à l’avant. Zoom sur ce véhicule haut de gamme.
La marque slovène Adria présente dans son catalogue 2020, un nouvel intégral de 6,99 m de long. Un gabarit court qui propose pourtant un lit central à l’arrière !
Au catalogue de la marque italienne Mobilvetta Design, on trouve le K-Yatch Tekno Line 90. Un camping-car intégral sur Fiat Ducato qui adopte les tendances du lit central et du salon face-face.
La marque française spécialiste de l’intégral compte à son catalogue le Traveller TC740. Ce camping-car de 7,43 m de long dispose d’un salon face-face à l’avant et d’un lit transversal à l’arrière.