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Ce qui saute aux yeux lorsqu’on entre dans un nouvel Hymer Classe B comme ce 578, c’est le mobilier Trentino qui, dans sa savante simplicité, est d’un chic fou. La tonalité est chaude et exotique juste ce qu’il faut, le plancher façon parquet nautiqu

La gamme Sirius de Challenger a bénéficié d'une refonte de sa face avant. Cela améliore le confort acoustique et thermique, ce qui est important dans un intégral. La porte conducteur, de série, facilite grandement la vie au quotidien. Le salon adroit

Une fois n’est pas coutume, nous allons voir la partie jour de cet Autostar sous l’angle du roulage car la nouvelle face avant de cet intégral promet de nombreux avantages. Son aérodynamisme est sensé réduire se consommation de 1 l./100 km. Elle doit

L’avantage des petites unités est de ressembler à des cocons douillets où tout est à portée de main. Pas de porte à ouvrir ou à fermer, de lit à contourner… tout est simple et sans effort. A cela, le G 600 LPA ajoute un maxi-salon, somme toute spacie

Quels que soient les tissus choisis, les Itinéo affichent toujours une élégance naturelle dès l’entrée dans le salon. Un avantage dû à la netteté des lignes, au caractère épuré du mobilier et aux assises accueillantes types VIP lounge de grand hôtel.

Les tons chocolat, qui ont fait le succès de Bavaria, ne manquent pas d’apparaître dans l’intégral premier prix de la marque. Ils se marient bien avec la couleur chatoyante lamé rouge des tissus d’assise. Surtout, le plancher nautique “bois naturel”

Sur le marché du camping-car, Autostar apparaît comme spécialiste de l’intégral et du haut de gamme. Mais son savoir-faire est utilisé ici sur le segment du premier prix avec l’Axea 899. Ce modèle dispose d’un grand salon pour cinq. La cuisine est co

La marque Florium, imaginée par Fleurette, ne cesse d’accumuler les succès. Elle séduit par ses innovations et son décor moderne et flatteur. Le “petit” dernier est ce Lancaster à lit central… une pure merveille ! Ce 74 LM est le deuxième intégral F

Le maxi-salon est ici propice aux réunions entre copains le soir, à l’heure où l’on se raconte la course. Il sera aussi le bienvenu pour s’abriter à l’heure du casse-croute par temps de pluie. Le soir, lit abaissé, il y reste encore un peu de place s

Ne nous voilons pas la face : même si un lit de pavillon (180x 130 cm) est prévu de série dans la version française, cela ne transforme pas l’Exsis-I en véhicule familial. La demi-dînette et la micro banquette latérale, le petit réfrigérateur et la c

On ne le dira jamais assez, ce SB 720 est magique. Prenant à contrepied tous les modèles réellement conçus pour seulement deux personnes, cet incroyable Itinéo transporte sans peine une grande famille (six personnes), l’héberge et peut même supporter

Dans cet intégral, le coin salon est douillet. Ses larges banquettes et fauteuils permettent d’installer sans peine cinq personnes. Le mobilier acajou et ivoire y est agréable tandis que le plancher plat facilite la circulation d’un bout à l’autre de

La partie salon est sans doute la plus contrainte du 890 F car la recherche de compacité est obtenue par le relatif sacrifice de l’espace dînette où on a bien de la peine à positionner la table. Durant le repas notamment, il faut la faire pivoter à c

La légende Elnagh mérite de renaître avec cet intégral Magnum. Pourvu d’un merveilleux salon et d’une vaste cuisine très bien équipée, le 81 offre tout le standing que peut souhaiter un camping-cariste. Seul bémol côté équipements, la climatisation

Le catalogue Chausson compte trois intégraux, tous au même prix, de même longueur et sur la même base. Tous trois partagent une identique configuration de salon, spacieuse et agréable à vivre. Les sièges de cabine, pivotants et réglables en hauteur,

Avec ce H 738 GLC, le spécialiste italien du camping-car haut de gamme fait une incursion remarquée sur le segment de l’intégral “économique”. Le modèle produit est relativement cubique, mais élégant et son standing de haut niveau. On remarquera la d

Aussitôt né, aussitôt adopté par les camping-caristes, qui ont littéralement craqué pour cette version raccourcie de l’intégral Florium Wincester. S’il reste en catégorie poids lourd (appréciez la charge utile de 490 kg en présence d’une réserve d’ea

Après l’effet “toujours plus grand” – induit par la demande d’amples lits centraux, épaulés par des modules de toilettes séparant douche et wc, et, tant qu’à faire, assortis de vastes maxi-salon – la nécessité de faire court, pour mieux stationner, o

Le programme génétique des Globebus est de favoriser le sens de l’impromptu. Voyages courts, destinations week-end décidées le vendredi soir, nous voilà ! Et puis, si le plaisir doit durer la semaine au gré de ses envies d’escapades, tant mieux. Le s

Bien que best-seller, le Chic C-Line 5.0 améliore encore sa copie. Un éclairage 100 % à leds illumine le salon dont le plancher reçoit la déco Virginia de style nautique. De grands efforts ont été également réalisés pour augmenter le plaisir au volan