Hyundai poursuit l’électrification de sa gamme avec l’arrivée en France du Staria Electric. Déjà connu avec sa motorisation hybride, ce grand monospace adopte désormais une chaîne de traction 100 % électrique et conserve l’une de ses principales caractéristiques : un habitacle particulièrement vaste et modulable. Un profil qui n’est pas sans rappeler celui des « petits utilitaires » et qui pourrait acter l’arrivée du Staria Camper dévoilé comme prototype au dernier CMT de Stuttgart.
Car le Staria affiche une architecture qui se prête assez naturellement à d’autres usages que le simple transport de personnes. Son vaste espace intérieur, ses surfaces vitrées et son plancher relativement dégagé constituent une base intéressante pour imaginer un futur van aménagé. Hyundai ne communique donc pas de lancement officiel du Staria Camper, mais l’arrivée de ce grand véhicule électrique ouvre forcément des perspectives pour d’autres aménageurs à l’instar de Kia et son PV5.
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Lors du salon de l’Automobile, Hyundai a présenté un neuf places dans sa finition Prime, mais également en configurations Luxury et VIP à sept places. Cette dernière privilégie les passagers arrière avec des sièges individuels dotés notamment de fonctions de relaxation, chauffage, massage et repose-jambes.
Sur le plan technique, le Staria Electric reçoit une batterie de 84 kWh et un moteur de 218 ch (160 kW), pour un couple de 350 Nm. L’autonomie annoncée atteint 430 km selon le cycle WLTP. Sa technologie 800 V constitue l’un de ses principaux atouts : sur une borne de 350 kW, Hyundai annonce un passage de 10 à 80 % en environ 20 minutes, avec une puissance de charge maximale de 256 kW. Une caractéristique qui pourrait se révéler particulièrement intéressante lors d’un périple.
Autre élément à surveiller pour un éventuel usage nomade : le système V2L, proposé de série, permet d’alimenter des équipements électriques externes à partir de la batterie du véhicule. De quoi imaginer, sur une future version aménagée, une source d’énergie capable de faire fonctionner certains équipements sans recourir à une installation électrique conventionnelle, comme Volkswagen en dispose sur son ID California Cruise.
Disponible à partir de 67 400 €, le Staria Electric enrichit le paysage des grands véhicules électriques. Reste à savoir si avec une telle base, des aménageurs ou la marque sud-coréenne elle-même vont succomber à l’appel de la « Vanlife ».
