Au Salon des Véhicules de Loisirs, au Bourget, les écarts de gamme sautent aux yeux. D’un côté, un fourgon Bürstner pensé pour une clientèle qui débute, vendu à partir de 49 380 €. De l’autre, un camion d’expédition fabriqué en petite série près de Toulouse, dont le tarif avoisine le million d’euros. Nous avons filmé les deux, avec deux présentations bien différentes.
Burstner Papillon PC 6.0 : l’entrée de gamme version fourgon
Le Papillon PC 6.0 est un fourgon construit sur base Citroën Jumper 2.2L de 120 ch. Il mesure 5,99 mètres de long pour 2,05 mètres de large, et peut accueillir jusqu’à trois personnes pour la nuit, pour quatre places à bord en circulation. Le modèle revendique un positionnement résolument minimaliste et configurable à la carte, avec plusieurs choix de toilettes possibles selon les envies de l’acheteur.
Son prix démarre à 49 380 €, avec un PTAC de 3 500 kg et une charge utile de 823 kg.
Kodiak, le camion d’expédition de R Truck France
À l’autre bout du salon, difficile de rater le Kodiak, le premier modèle de cette jeune marque toulousaine R-Truck fondée en 2021. Le véhicule repose sur un châssis Renault Trucks 6×6 doté d’un moteur de 440 ch, pour une garde au sol de 515 mm. Sa cellule habitable, personnalisable, s’étend sur 18 m², avec une autonomie énergétique et hydrique pensée pour l’isolement complet : panneaux solaires, batteries lithium, groupe électrogène, réservoir d’eau de 1 000 litres et connectivité satellite.
Construit en série limitée, le Kodiak est annoncé par la marque à 996 000 €.
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Deux philosophies, un même salon
Entre ces deux véhicules, le Salon des Véhicules de Loisirs illustre à quel point le marché du camping-car s’est diversifié. D’un côté, des fourgons pensés pour démocratiser l’accès au voyage itinérant. De l’autre, des camions d’expédition taillés pour l’aventure extrême, où le prix d’achat se rapproche de celui d’un bien immobilier. Deux publics, deux usages, mais une même passion du voyage mise en avant au Bourget.
