Le décès de Pier Luigi Alinari au printemps dernier, créateur PLA – devenue l’an passé GiottiLine –, n’a pas freiné les ambitions de la marque italienne. Il est vrai que depuis quatre années maintenant, GiottiLine appartient au groupe Rapido qui voit en elle une manière d’occuper le terrain du premier prix. De gros investissements ont été réalisés de l’autre côté des Alpes, à commencer par la restructuration de l’unité de fabrication, rendue plus efficace. Les produits ont ainsi gagné en qualité et variété de finitions. Le catalogue est quant à lui assez dense. GiottiLine peut même revendiquer sa capacité à produire tous les types de véhicules. Que l’on soit en quête d’un profilé, d’un intégral, d’une capucine et même d’un fourgon aménagé, on trouvera forcément le camping-car de ses rêves dans la collection de l’italien. Particularité de tous ces modèles : ils sont bridés sur le châssis Citroën Jumper. Quant aux tarifs, ils sont raisonnablement bas.
Le catalogue se divise en quatre gammes. Les Sienna sont les meilleurs marchés. On y trouve sept profilés et trois capucines à partir de 44 000 € avec la motorisation 120 ch. Un profilé compact s’installe au catalogue, le 322. Il comporte un grand lit transversal sur garage, une petite cuisine latérale, un salon surmonté d’un lit de pavillon une place. Viennent ensuite les Therry, au nombre de six profilés disponibles aux environs de 56 000 € l’unité. Puis arrivent les G-Line, deux modèles d’intégraux dont le tarif est inférieur à 68 000 €. Enfin, le catalogue 2021 voit arriver deux fourgons aménagés (GiottiLine Van) qui, synergie de groupe oblige, ressemblent à quelques Dreamer conçus chez Campérêve, également du groupe Rapido. Les prix des GiottiLine Van collent parfaitement à la stratégie commerciale de la marque, correspondant à politique de prix bas.
Ce qu’il faut retenir :
>Arrivée au catalogue d’une gamme de fourgon aménagé
