Collection 2026 : un nouveau camping-car étroit chez Pilote

Pilote a décidé d'étoffer sa série de profilés étroits Atlas avec le lancement de deux nouvelles implantations parmi lesquelles figure le très intéressant A630G.

  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)

Le constructeur de La Limouzinière Pilote vient de lever le voile sur une partie de sa collection 2026. Au rayon des nouveautés, nous avons décidé d'évoquer la série Atlas qui s'étoffe de deux modèles. Cette gamme de profilés étroits sur Ford Transit disposait en effet pour l'heure de seulement deux agencements. L'offre est donc doublée cette saison avec l'apparition de l'Atlas A690GJ, un véhicule de 6,99 m de longueur disposant à bord de lits jumeaux sur soute garage. L'ensemble est associé à un salon face/face et affiche un tarif à partir de 72 400 €, identique à l'Atlas A690G.

© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)

Ce dernier justement, est source d'inspiration d'une nouveauté fort intéressante, l'Atlas A630G. Ce véhicule est une réplique du 690 mais dans un format beaucoup plus court. En effet, Pilote a décidé de raccourcir l'implantation de 70 cm passant ainsi de 6,99 m à 6,30 m. Face au succès rencontré par le 690G, Pilote avait donc à cœur de commercialisation une version plus compacte. Cette nouveauté affiche donc une longueur de 6,30 m, une largeur de 2,20 m et une hauteur de 2,88 m. A bord, ce véhicule reprend le lit transversal à l'identique avec des cotes généreuses de 150 x 190 cm.

>>> Essai : découvrez en vidéo le camping-car Bavaria Qwest 696G

En conservant un matelas similaire, Pilote n'a eu d'autres choix que de réduire les autres postes. Ou tout du moins optimiser l'espace à l'image du poste sanitaire qui abandonne le douche indépendante pour l'intégrer dans la cabinet de toilette. En revanche, le constructeur a opté pour une paroi pivotante pour confectionner une cabine de douche rapidement et facilement.

© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)

Le salon bénéficie également d'assises plus petites, mais conservent un certain confort. L'ensemble peut en option être surmonté d'un lit de pavillon électrique qui conviendra à une personne.

A l'instar des autres modèles de la série, cet Atlas A630G est bridé au châssis Ford Transit avec la motorisation standard de 165 ch. Il est commercialisé à partir de 71 400 €.

On retrouve également ce modèle chez Bavaria sous l'appellation de Qwest 690GJ.

Nous vous recommandons

Actualités

Vos commentaires