La société allemande Ten Haaft/Oyster s'attaque au porte-vélos en proposant un modèle électrique permettant de faciliter le chargement et le déchargement de nos bicyclettes. Grâce à une technologie de levage par moteur linéaire, cette nouvelle solution permet de transformer n'importe quel porte-vélos standard en plateforme motorisée.
L'équipementier Dometic vient de dévoiler la Feather-Lite II, une évolution majeure de sa célèbre tente de toit. Plus compacte, plus légère et optimisée, cette nouvelle génération veut séduire les voyageurs soucieux de leur consommation et de l'équilibre de leur véhicule, sans pour autant sacrifier le confort à l'étape.
Alors que les beaux jours reviennent et que les projets de balades sont au centre des préoccupations, la remise en route du camping-car après l’hivernage impose ses rituels : niveaux, pression des pneus, batterie... Pourtant, un élément essentiel au confort de vie à bord est souvent oublié : le filtre d’habitacle.
Le Rapido 8096 dF fête ses 10 ans. Un âge relativement avancé pour un intégral qui, malgré tout, a encore de beaux jours devant lui grâce, notamment, à son implantation qui plaît toujours autant. Cependant, pour moderniser et redynamiser ce best-seller, Rapido a totalement modifié son design. Nous avons pu le constater et dresser un premier bilan sur ce modèle emblématique au cours du super essai que nous lui consacrons.
Stationner en plein centre-ville, se faufiler dans les ruelles les plus étroites et voyager en mode 100 % électrique : c’est la promesse audacieuse de l’Ari 458 Pro. Véritable révolution venue d'Allemagne, ce micro camping-car mise sur un format de poche pour séduire les nouveaux adeptes du véhicule de loisirs et prouve que la liberté n'est pas une question de taille.
La quête de l'autonomie en camping-car passe souvent par la maîtrise de la qualité de l'eau. La célèbre marque LifeStraw vient de lancer une déclinaison prestigieuse de sa célèbre gamme Go Series, conçue cette fois en verre soufflé à la main et qui trouvera sa place dans nos camping-cars.
La gamme chic c-Line, fleuron de chez Carthago, fait sa révolution pour 2026. Entre son nouveau look V-Face, son châssis Mercedes Sprinter Al-Ko et ses nombreuses évolutions et innovations intérieures , cet intégral de 7,52 m vise le sommet du segment Premium. Découvrez notre Super Essai complet en vidéo sur les routes de Bretagne.
Le nouveau numéro de Camping-Car Magazine arrive en kiosque et dans les boîtes aux lettres ! Ce mois-ci, nous répondons à deux priorités fortes du moment : l'évasion avec un dossier spécial pour faire étape au bord de l'eau, et le budget avec un guide d'achat complet sur les camping-cars et fourgons neufs les moins chers du marché.
Pour ce printemps, la marque italienne de camping-cars Rimor dévoile un intrigant profilé K-Line, une série limitée toute équipée s'appuyant sur un agencement phare pour le marché français. Plus qu'une simple nouveauté, ce modèle inaugure un design inédit, jouant la carte de l’exclusivité avec une diffusion en édition limitée.
Pour booster son offre pour le printemps, Pilote lance sa série limitée dite Sélection. Positionnée entre l’entrée de gamme et le haut de gamme, cette livrée séduit par sa dotation d'équipements, à commencer par la boîte auto. Deux implantations phares incarnent ces nouveautés.
Avec son Siena 397S en Edition limitée, GiottiLine propose un profilé moderne, richement équipé et proposé sous la barre des 70 000 €. Une offre printanière séduisante qui combine confort et prestations haut de gamme à l'image de la boîte auto de série.
Loin des véhicules de loisirs d'aujourd'hui, voici l'ancêtre du camping-car haut de gamme. Le Svanebussen sur châssis Bedford Série O est une véritable invitation au voyage avec sa cellule digne d'une cabane d'habitation voire d'un wagon-lit grand luxe. Nous vous proposons de découvrir ce véhicule hors norme, pionnier de nos véhicules de loisirs.
C’est une nouvelle qui ne manquera pas d’ennuyer les propriétaires de camping-cars et fourgons récents. Une campagne de rappel majeure vient d’être lancée par les autorités sanitaires et de sécurité. En cause : un défaut sur le circuit de carburant pouvant entraîner un départ de feu moteur.
Avec sa séparation de cabine, son salon arrière et surtout son vrai escalier pour accéder en pavillon, le CV541 de Carado a décidé de repenser l'univers du fourgon aménagé en proposant une implantation originale unique en son genre. Plein phare sur ce camping-car différent qui se prend pour un van.
Nouvelle identité, design revisité et équipements en nette hausse : Joa by Pilote franchit un cap. Avec ses nouveaux profilés, dont le séduisant 75 QB, la marque affirme ses ambitions, sans renier son ADN, en misant sur le confort, la modernité et un rapport prestations/prix plus attractif.
Pouvoir emmener des vélos, tout en préservant son dos lors du chargement de ces derniers, est un souhait cher à beaucoup de camping-caristes. Avec le Garage Slide Deluxe, Fiamma a décidé de repenser le positionnement de son porte-vélos. Intégré en soute, il profite d’un système coulissant ingénieux et entièrement amovible.
Avec sa nouvelle gamme FJZ, l'équipementier suédois Dometic a décidé de proposer des climatiseurs nouvelle génération plus intelligents dans leur gestion, plus silencieux et moins énergivores.
Avec son Grand Canyon S CrossTrail, Hymer a choisi de commercialiser une déclinaison musclée de son fourgon amiral de 6,97 m de longueur. Exit la discrétion habituelle du modèle classique, le constructeur assume pleinement un ADN de baroudeur prêt à sortir des sentiers battus.
Avec la Série P Special Edition, Eden Camp inaugure sa première série limitée sur profilé. Déclinée sur deux implantations et enrichie d’équipements dédiés, cette livrée de printemps vise à proposer des camping-cars encore plus attractifs en termes de rapport prestations/prix.
Le lancement du VLE marque une nouvelle ère pour la firme de Stuttgart Mercedes-Benz. Premier modèle reposant sur une nouvelle Van Architecture 100 % électrique, ce grand monospace premium combine autonomie record, modularité impressionnante et technologies de pointe. Une plateforme qui pourrait bien préfigurer la prochaine génération de van aménagé chez Mercedes, et incarner l'avenir du Marco Polo