Réglementation - Reglementation

La FICM, Fédération Internationale des Clubs de Motor-homes s’est récemment offusquée face à la directive européenne qui devrait permettre de conduire un véhicule de 4,25 tonnes avec un simple permis de conduire, à condition que le dit véhicule soit électrique (ou GPL, hydrogène, etc). Le Président de la FFCC, Bruno Garancher, est un expert en matière de sécurité routière et de réglementation du permis de conduire. Il met les choses au point dans un courrier qu'il nous a adressé.

Une nouvelle réforme devrait voir le jour en 2024 pour annuler la perte de point sur le permis de conduire pour les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h. On fait le point sur cette mesure qui s'adresse aux voitures et aux camping-cars !

La Direction Générale de la Circulation espagnole (DGT) vient d'approuver la mise à jour de l'instruction qui règlemente l'utilisation des camping-cars. En Espagne, une législation spécifique existe pour les véhicules de loisirs. Coup d'œil sur ce que dit la loi.

Il est le 46e département français à repasser à la limite de vitesse de 90 km/h, le Gard débute une procédure pour concrétiser ce retour total ou partiel à l’ancienne réglementation.

Circuler sur les routes européennes avec son camping-car ? Oui, mais avec les bons papiers. Chaque pays impose aux automobilistes un système de vignettes pour pouvoir circuler sur ses autoroutes. D’un pays à l’autre, les vignettes changent, elles deviennent pour certaines électroniques.

Aujourd’hui, le permis B vous permet de conduire uniquement des véhicules de moins de 3,5 tonnes, camping-cars inclus (évidemment). Mais il existe une exception pour les personnes ayant obtenu le permis B avant 1975 : la mention 79.

Avant de prendre la route, pensez à vérifier que votre camping-car n’est pas en surcharge ! Dans cet article, nous revenons sur la réglementation autour du poids de votre véhicule et les sanctions encourues en cas de dépassement du poids autorisé.

A compter d’aujourd’hui, mardi 1er novembre 2022, les équipements pour la neige sont obligatoires sur certaines routes de France. 48 départements français sont concernés. Dans les autres pays européens, attention, la réglementation peut être différente. On vous explique tout cela.

Au cours de nos déplacements, il nous est apparu que de plus en plus de communes érigent des panneaux fantaisistes et des barres de hauteur pour interdire aux camping-cars, fourgons et vans aménagés de stationner, et même parfois de circuler. Sans se soucier de la législation en vigueur dictée notamment par le Code de la route.

L’abaissement de vitesse à 80 km/h généralisé sur le territoire français fait encore aujourd’hui toujours débat. Petit à petit, les départements reviennent aux 90km/h. C’est le cas pour l’Isère.

Les verbalisations sont nombreuses depuis la mise en œuvre des limitations de vitesse à 80km/h. L’association « 40 millions d’automobilistes » dénonce et lance un appel au futur dirigeant du pays.

Mardi dernier, nous vous proposions un point sur la législation de trois pays européens en matière de permis poids lourds. Vos commentaires sur Facebook ont été nombreux. Récapitulatif des réactions et réponses.

Dès le 1er novembre et jusqu'au 31 mars de l'année suivante, les pneumatiques hiver ou chaînes seront obligatoires dans 48 départements français, pour circuler dans les massifs montagneux. Les camping-cars sont concernés par cette mesure.

La question des permis poids lourds est récurrente dans l'univers du camping-car. Lors du MELVI (Meeting of the European Leisure Vehicule Industry), tenu à Düsseldorf fin août, le thème des permis de conduire et limites de poids a été abordé.

Les ministères de l'Intérieur et de la Justice ont annoncé l'expérimentation de deux nouvelles Amendes Forfaitaires Délictuelles (AFD). L'une d'elles pourrait peut-être s'appliquer pour limiter, voire interdire, le stationnement des camping-cars.

Pet’ ben qu’oui, pet’ben qu’non… Finalement, c’est acté : certains véhicules de plus de 30 ans bénéficieront d’une dérogation pour pouvoir circuler au sein de la Zone à Faibles Emissions-mobilité de Paris et sa métropole. Explications

La loi Climat et résilience vient de passer en première lecture à l’Assemblée nationale qui, sans surprise, a adopté le projet. Et certaines des mesures qui en découleront pourraient bien faire du tort aux véhicules de loisirs…

Pour l’instant, 83 unités sont cantonnées dans quatre régions. Mais les voitures-radars vont se multiplier et s’étendre sur le territoire.

Depuis 2012, un devoir d’information est exigé pour les pneumatiques sous la forme d’une étiquette. Cette dernière est appelée à évoluer pour plus de clarté et des renseignements plus complets.

L’arsenal routier vient d’accueillir un nouveau membre : le Mesta Compact. Un radar spécialement conçu pour être utilisé en agglomération, et aux capacités nombreuses.