Réglementation - Reglementation

Le 1er avril est passé et ce n'est donc pas une blague. Une proposition de loi doit être débattue prochainement à l'Assemblée pour imposer un examen médical préalablement à l'obtention du permis de conduire, puis tous les cinq ans à tous les conducteurs ayant atteint l'âge de 70 ans. Réclamée par plusieurs associations de victimes de violence routière, cette réforme mécontente d'autres organisations comme "40 millions d'automobilistes" qui appelle à lutter contre.

Pour se rendre en Grande-Bretagne en camping-car, en train ou en avion, il faudra, dès le 2 avril prochain s’acquitter d’une autorisation de voyage électronique de 10 £, soit l’équivalent de 12 € environ par personne. Sans ce sésame, vous serez refoulés à la frontière.

Aujourd'hui, 28 février 2024, les députés européens ont proposé des modifications sur les règles du permis de conduire pour améliorer la sécurité routière. Ils souhaitent notamment que les conducteurs soient mieux préparés aux situations de conduite réelles et proposent une durée de validité du permis sur une période de 5 à 15 ans. En quoi cette réforme concerne-t-elle le secteur du camping-car ? On vous explique.

Le site internet Mobilité Club France met en vente actuellement des vignettes autoroutières 2024 pour la Suisse et l’Autriche. Tout comme en France, il faut dans ces pays, payer pour circuler sur les autoroutes.

Depuis le 1er novembre et jusqu’au 31 mars 2024, la Loi Montagne est mise en application pour la troisième fois consécutive dans 34 départements. Cette dernière concerne bien évidemment également les camping-cars qui doivent s’équiper avant d’emprunter les routes des massifs montagneux.

Selon un arrêté publié le 23 octobre, le contrôle technique des deux-roues entrera en vigueur le 15 avril 2024. Afin d'éviter les embouteillages dans les centres, les véhicules immatriculés avant 2017 seront les premières visées. Bon à savoir si vous transporter un scooter, une moto ou une micro voiture dans ou derrière votre camping-car.

La FICM, Fédération Internationale des Clubs de Motor-homes s’est récemment offusquée face à la directive européenne qui devrait permettre de conduire un véhicule de 4,25 tonnes avec un simple permis de conduire, à condition que le dit véhicule soit électrique (ou GPL, hydrogène, etc). Le Président de la FFCC, Bruno Garancher, est un expert en matière de sécurité routière et de réglementation du permis de conduire. Il met les choses au point dans un courrier qu'il nous a adressé.

Une nouvelle réforme devrait voir le jour en 2024 pour annuler la perte de point sur le permis de conduire pour les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h. On fait le point sur cette mesure qui s'adresse aux voitures et aux camping-cars !

La Direction Générale de la Circulation espagnole (DGT) vient d'approuver la mise à jour de l'instruction qui règlemente l'utilisation des camping-cars. En Espagne, une législation spécifique existe pour les véhicules de loisirs. Coup d'œil sur ce que dit la loi.

Il est le 46e département français à repasser à la limite de vitesse de 90 km/h, le Gard débute une procédure pour concrétiser ce retour total ou partiel à l’ancienne réglementation.

Circuler sur les routes européennes avec son camping-car ? Oui, mais avec les bons papiers. Chaque pays impose aux automobilistes un système de vignettes pour pouvoir circuler sur ses autoroutes. D’un pays à l’autre, les vignettes changent, elles deviennent pour certaines électroniques.

Aujourd’hui, le permis B vous permet de conduire uniquement des véhicules de moins de 3,5 tonnes, camping-cars inclus (évidemment). Mais il existe une exception pour les personnes ayant obtenu le permis B avant 1975 : la mention 79.

Avant de prendre la route, pensez à vérifier que votre camping-car n’est pas en surcharge ! Dans cet article, nous revenons sur la réglementation autour du poids de votre véhicule et les sanctions encourues en cas de dépassement du poids autorisé.

A compter d’aujourd’hui, mardi 1er novembre 2022, les équipements pour la neige sont obligatoires sur certaines routes de France. 48 départements français sont concernés. Dans les autres pays européens, attention, la réglementation peut être différente. On vous explique tout cela.

Au cours de nos déplacements, il nous est apparu que de plus en plus de communes érigent des panneaux fantaisistes et des barres de hauteur pour interdire aux camping-cars, fourgons et vans aménagés de stationner, et même parfois de circuler. Sans se soucier de la législation en vigueur dictée notamment par le Code de la route.

L’abaissement de vitesse à 80 km/h généralisé sur le territoire français fait encore aujourd’hui toujours débat. Petit à petit, les départements reviennent aux 90km/h. C’est le cas pour l’Isère.

Les verbalisations sont nombreuses depuis la mise en œuvre des limitations de vitesse à 80km/h. L’association « 40 millions d’automobilistes » dénonce et lance un appel au futur dirigeant du pays.

Mardi dernier, nous vous proposions un point sur la législation de trois pays européens en matière de permis poids lourds. Vos commentaires sur Facebook ont été nombreux. Récapitulatif des réactions et réponses.

Dès le 1er novembre et jusqu'au 31 mars de l'année suivante, les pneumatiques hiver ou chaînes seront obligatoires dans 48 départements français, pour circuler dans les massifs montagneux. Les camping-cars sont concernés par cette mesure.

La question des permis poids lourds est récurrente dans l'univers du camping-car. Lors du MELVI (Meeting of the European Leisure Vehicule Industry), tenu à Düsseldorf fin août, le thème des permis de conduire et limites de poids a été abordé.