Découvrez en vidéo l'étonnant profilé Challenger 384 Etape Edition.

Pour qui a toujours rêvé de disposer d'un vrai bureau dans un camping-car, alors le nouveau profilé Challenger est fait pour vous. Ce modèle allie programme familial et travail pour le plus grand bonheur de tous.

  • Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
  • Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Un profilé Challenger familial, mais pas que. © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
Essai du Challenger 384 Etape Edition dans le Haut-Jura © Camping-car Magazine (E. Montgobert)

A l'occasion de cette nouvelle année, nous avons décidé en guise de voeux de marquer les esprits. Ainsi, nous vous proposons à l'essai un véhicule aussi original que fonctionnel, le surprenant Challenger 384 Etape Edition que nous avons eu la chance de tester dans le massif du Jura, sur les bords du lac de Vouglans notamment :

Si on se réfère aux appellations chez Challenger, on connaissait les profilés Graphite Ultimate, mais pas encore la gamme Etape Edition. Le 384 est en effet l'un des deux modèles éligibles à cette série spéciale qui se caractérise par l'utilisation du porteur Peugeot Boxer. En plus du Renault Master, cette saison 2024 est marquée par l'arrivée de la firme au Lion, une grande première dans l'histoire du constructeur Challenger.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Ce 384 Etape Edition se distingue avant tout par son agencement atypique qui le positionne sans égal sur le marché français. Depuis de nombreuses saisons maintenant, Challenger est reconnu pour développer des modèles uniques pourvus d'idées novatrices. Ce camping-car de la collection 2024 a pour ambition de répondre à un programme familial tout en répondant à des besoins réels pour le travail. On s'explique... La partie arrière dispose de prime abord d'un matelas pouvant convenir à une personne grâce à des dimensions de 75 x 206 cm. Mieux, il peut en accueillir deux, à condition de tirer le sommier dissimulé et de le faire coulisser. On obtient ainsi un couchage double ou deux lits indépendants selon la disposition des matelas. En effet, ils ne font pas la même épaisseur et, par conséquent, en logeant le plus épais devant, le lit est plan, alors que s'il est au fond, il y a une démarcation franche entre les deux couchages. Une disposition idéale pour deux enfants qui profitent alors de deux espaces totalement indépendants.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Mais ce qu'il est intéressant de noter, c'est également ce meuble sur le côté droit du véhicule. Il s'agit d'un bureau avec toutes les connectiques nécessaires pour brancher son ordinateur voire un deuxième écran. Cet espace est agrémenté d'un pouf aimanté qui fait office d'escabeau pour accéder au couchage. "Rien ne se perd, tout se transforme". Cette zone chambre-bureau est séparée du reste de l'habitacle par la salle d'eau. Cette dernière s'envisage avec une douche indépendante du cabinet de toilette, mais il est possible de les réunir pour occuper toute la largeur du véhicule. A l'avant, ce profilé Challenger joue la carte de la convivialité avec une banquette en L et un sofa latéral, sans oublier les sièges pivotants de la cabine.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Cet espace est conçu pour cinq personnes à l'étape et sur route également. Ce modèle a en effet la particularité d'être homologué 5 places carte grise, de plus en plus rare sur le secteur. Le salon est surmonté d'un couchage en pavillon électrique de 160 x 196 cm. D'un point de vue tarif, ce 384 Etape Edition est commercialisé à partir de 72 990 € avec la motorisation 2,2 l de 140 ch et, surtout, avec le pack Accessoires inclus. Ce dernier comprend tout de même la moustiquaire de porte, les rideaux de cabine, le panneau solaire et le store extérieur.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

 

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