Malgré la conjoncture, l'aménageur de fourgons Campérêve conserve une certaine dynamique et nous présente, pour cette collection 2023, deux nouveaux modèles, dont l’un inaugure l’arrivée d’une base Ford au catalogue. Le reste de la gamme reste identique.
Hobby est un des rares constructeurs à afficher une franche progression du taux de ses immatriculations sur un an. Ce “Petit Poucet” du secteur, du moins sur le marché français, entend bien chausser ses bottes de sept lieues pour continuer à grandir. On va tenter de vous expliquer comment.
Contraint par les problèmes d’approvisionnement de châssis, Chausson a réduit son catalogue à une portion congrue, ne sélectionnant que des best-sellers, qu’il a néanmoins déclinés en éditions spéciales Sport Line et Titanium Ultimate.
Chez Westfalia, on pouvait profiter d’une implantation avec douche et WC dans le Kepler One sur Volkswagen ou le Jules Vernes sur Mercedes. La marque ajoute une corde à son arc avec le Kelsey en Ford Transit Custom. On vous le présente en vidéo.
En 2022, Rimor se positionne avec plus de force encore sur le créneau des fourgons accessibles, en termes de prix. Notamment avec la création de la nouvelle gamme Hera, forte de deux modèles sur Renault Master.
Le Voyageur est une des marques du groupe Pilote. Sa spécialité ? Les intégraux de luxe. Le catalogue ne compte que des modèles recarrossés sur Fiat Al-Ko et, de nouveau cette année, Mercedes Sprinter.
Depuis plus de 55 ans, Laika officie pour notre plus grand bonheur sur le secteur du véhicule de loisirs. Bien que détenue par le groupe allemand Erwin Hymer, la marque a su conserver son âme et son identité italiennes qui distinguent ses produits de tous les autres.
En investissant sur de nouveaux sites de fabrication, Pössl compte augmenter son volume de production et développer sa présence sur le marché européen, notamment français. Parmi les nouvelles propositions de cette saison, un ultra-compact de 5,41 m de long a permis plusieurs interprétations…
Rapido célèbre ses 60 ans. De la caravane qui se plie et déplie en quelques minutes jusqu’aux prestigieux intégraux sur Mercedes, la marque française a fait un sérieux bout de chemin. Avec toujours le même souci de qualité.
Outre l’arrivée prometteuse du Ford Transit Custom, le développement de Randger passe, cette saison, par le lancement d’un toit relevable optionnel sur l’ensemble des fourgons Fiat, jusqu’à 5,99 m.
Dans le Groupe Rapido, la marque Itineo est celle qui connaît le plus d’évolutions. Entre des implantations inédites, une nouvelle gamme d’intégraux étroits et la modification de plans existants, le constructeur mayennais n’a pas chômé.
La marque allemande poursuit son petit bonhomme de chemin sur le marché français. Grappillant de plus en plus de parts grâce à ses produits jeunes, performants et au bon rapport qualité/prix. Voyons cela dans le détail.
Le groupe Pilote se remet en selle sur le marché du primo-accédant en créant une toute nouvelle marque dont le nom ne peut que respirer le bonheur de vivre en camping-car.
Avec des résultats probants cette saison et un nombre de ventes en croissance, le spécialiste du fourgon économique a un appétit de lion pour la collection 2022 ! Un élan qui se manifeste justement avec l’arrivée d’une offre sur base… Peugeot.
Comme l’an passé, Hymer n'était pas présent au Salon du Bourget. Mais cette absence ne signifie pas que la grande marque du groupe éponyme n’a rien à montrer. Le catalogue continue à évoluer, essentiellement autour du châssis Mercedes.
Le constructeur de camping-cars Rapido a décidé de développer une implantation avec salon arrière en U dans sa série 8.
Nouveau millésime, nouvel anniversaire ! Pour fêter ses 15 ans, Carado présente une série spéciale “Edition 15”, la nouvelle face avant de ses intégraux et des fourgons avec toit relevable.
La marque allemande devient un véritable généraliste en faisant entrer des fourgons aménagés à son catalogue. Mais ce n’est pas tout ! La gamme évolue aussi avec l’arrivée de profilés et d’intégraux qui collent mieux à la demande.
La nouvelle gamme Nomad d'Itineo dispose d'une implantation avec lit central.
Avec 60 % des ventes réalisées sur le secteur fourgon, Adria peaufine cette gamme avec une nouvelle série inédite baptisée "Sport". La marque slovène ne délaisse pas pour autant l’univers de la cellule, rehaussant la prestation de sa gamme Axess chez Matrix.