Sur le marché du camping-car, on trouve plusieurs types de véhicules : l'intégral, le profilé, la capucine et enfin, celui qui a le vent en poupe, le fourgon. Chaque type de camping-car présente ses spécificités. Suite à notre question posée sur notre page Facebook « Vous êtes plutôt camping-car : intégral, profilé, capucine ou fourgon ? », vous avez été nombreux à nous confier votre type favori.
Le débat est sans fin, chacun son opinion. Mais avec près d’une centaine de réponses, l’intégral ressort en tête avec le fourgon, sans grande surprise. Sur Facebook, le pseudonyme "On peut pas On a camping-car" a commenté :
Ayant commencé le camping-car il y a 3 ans avec un profilé, le prochain sera certainement un intégral, l'impression d'espace et de clarté nous semble plus important.
Ann HtBtn a d’abord opté pour des profilés avant de passer sur des intégraux :
Nous avons eu plusieurs profilés pour maintenant préférer des intégraux pour un meilleur confort et plus de poids de chargement: chauffage Alde. Châssis Alko pour une meilleure isolation et une soute plus vaste. Des doubles vitrages...etc... après plus de 25 ans de camping-car, on est plus exigeants
Le fourgon reste le champion de la compacité et de la maniabilité selon les internautes. Roger Bulin est du même avis :
Fourgon 6.40 pour la discrétion, facilité de manœuvres et stationnement auparavant un intégral 7.50 !
Après 1 fourgon, 1 capucine et 1 intégral, nous sommes revenus au fourgon (bien aménagé), plus facile à parker, plus maniable sur petites routes et chemins, il a fallu un peu d'adaptation mais c'est bien !
constate Danielle Granville.
Chaque mercredi nous vous posons une question sur notre page Facebook, n'hésitez pas à y répondre pour prendre part au débat.
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