Comme vous le savez déjà, le constructeur ardéchois Challenger s'est montré particulièrement actif cette année en termes d'innovation en lançant au printemps le X150 et en s'illustrant pour la prochaine collection avec la gamme S et l'atypique profilé 240. Et bien sachez que le secteur de l'intégral (plus discret en matière de ventes) n'est pas en reste et enregistre l'arrivée d'un nouveau modèle à destination des familles.
Challenger n'est certes pas partie d'une page vierge : il s'inspire une fois de plus d'agencements existants dans la série de profilés. L'an passé, nous avions eu affaire au 2060, déclinaison intégrale du 260. Eh bien cette année, c'est au tour du 380 de briller avec la présentation du 3080. Ce véhicule affiche une longueur de 7,16 m et se destine donc à un usage familial par bien des aspects. A commencer par l'homologation pour 5 personnes sur route et ce malgré un maxi-salon avec banquettes en vis-à-vis. En effet, il est l'unique modèle sur le marché à proposer deux sièges individuels (classiques) dans le sens de la marche et un (côté conducteur) dos à la route.
Ce coin repas permet à l'étape d'accueillir facilement jusqu'à 7 convives dans un confort plutôt bon. En revanche, à l'instar du 2060, Challenger opte non pas pour un couchage au-dessus de la cabine comme il est de coutume de le voir sur les intégraux, mais bien au-dessus de la dînette. Alors, oui, c'est vrai qu'il ne sera pas possible d'utiliser simultanément les banquettes du salon et le couchage. Ce choix, Challenger l'assume pleinement en intégrant des niches de rangements en partie supérieure du poste de conduite. Mais revenons à notre couchage. Sur ce modèle, il est électrique et profite d'un matelas de 160 x 200 cm. Pour les enfants, le programme familial étant privilégié, il faut se rendre dans la partie arrière.
Cette zone profite d'un couchage simple sur soute surmonté d'un lit en pavillon électrique. Une chambre s'appuyant donc sur des lits superposés, le véritable atout de ce poste modulable. Pour la zone sanitaire, le 7020 est équipé d'une douche indépendante du cabinet de toilette. Ces deux espaces peuvent néanmoins être réunis en transversal, isolant alors et totalement la chambre enfants. Cette nouveauté est proposée en deux niveaux de finition. L'entrée de gamme dite Start Edition est commercialisée à partir de 68 490 € avec la motorisation 2,2 l/120 ch de base. Pour une prestation supérieure, à commencer par une puissance plus élevée (140 ch), il faudra alors opter pour le niveau de gamme dit Graphite Premium, proposé pour sa part à 72 490 €. Pour ce tarif, la dotation d'origine est sérieusement rehaussée avec, notamment, la boîte auto, les parois gris taupe, la douchette extérieure, la porte luxe avec fermeture centralisée...