Hymer, des camping-cars toujours en quête de Venture pour 2024 !

Hymer présente cette année plusieurs modèles de camping-cars en gamme ML-T, dont la décoration intérieure s’inspire directement de celle du surprenant Venture S, dévoilé l’an passé. On vous explique tout cela en détail.

La marque d’outre-Rhin Hymer capitalise sur la notoriété de son atypique profilé tout-terrain Venture S, devenu un véritable laboratoire d’idées. Le constructeur allemand vient de dévoiler, au Caravan Salon de Düsseldorf, la nouvelle vision du ML-T sur Mercedes Sprinter avec le modèle 580. Si à l’extérieur, le look évolue peu, à bord, une véritable révolution a eu lieu. Le mobilier a été modifié, les lignes inédites sont plus pures. En fait, Hymer s’appuie sur deux ambiances distinctes, dont la Native Bambou inspirée par l’environnement du Venture S. Plus classique, mais très élégant et lumineux, le Velvet Ash génère un aspect flatteur.

Les ML-T nouvelle génération embarquent, par ailleurs, bon nombre d’équipements inédits, notamment pour augmenter l’autonomie. A commencer par la batterie lithium de 80 Ah, pouvant recevoir trois modèles de même puissance en option. Le catalogue regorge également de solutions énergétiques comme l’onduleur de 1 800 W, les deux panneaux solaires de 95 W. L’autonomie est aussi renforcée avec une deuxième cassette WC, un filtre à eau additionnel.

Du côté des fourgons Hymer Camper Vans, plusieurs nouveautés sont à noter, comme le Free S600 dans une version Campus. Cette série limitée vient en remplacement du Blue Evolution dont la carrosserie Bleu Capri n’a pas été appréciée de tous.

A l’instar des modèles sur Fiat Ducato en gamme Premium, les véhicules sur Mercedes Sprinter adoptent un nouvel intérieur. Ainsi, le Grand Canyon S est disponible en deux environnements inédits. L’un baptisé Pearl Grey se caractérise par des portes de placards de pavillon façon chêne, un mobilier clair et cosy ainsi qu’un aspect feutré sur les parois. L’autre, nommé Ivy Green, est dominé par des meubles vert olive associés à des parois revêtues de feutrine.

Le Grand Canyon adopte également un matelas à ressorts à pétales. Ce système permet de l’enrouler facilement pour libérer du volume en soute.