Bien à l’abri avec Confort’therme
De nouvelles protections thermiques pour pare-brise et toit relevable
La Rédaction - page 25
Ford prépare un nouvel utilitaire
Le Tourneo Custom Concept sera dévoilé prochainement au public lors du 82ème salon de Genève.
Portes ouvertes en Ile de France
Marquet Campingcar-77.com et Carep Camping-car organisent du 9 au 19 mars des journées portes ouvertes.
Salon Vendexpo en Loire-Atlantique : cinq jours de fête et de découvertes
Vendexpo aura lieu du 8 au 12 mars à Pontchâteau en Loire-Atlantique.
Pilote lance un fourgon aménagé
Le Van Aventura F 600 DGA arrive chez Pilote sur la base d'un Fiat Ducato.
Bürstner reprend le vélo
Cette année encore, Bürstner sera partenaire officiel de grandes courses cyclistes.
Hymer Exsis I 644
Sur base Fiat 130 ch, il vient compléter la gamme des intégraux « 1er prix » Hymer
Portes ouvertes Ypo Camp
En mars, partout en France, Ypo Camp organise ses promos de printemps
Essai camping-car Profilé LAIKA X 715 R
Pour un prix inférieur à 55 000 €, le Laïka X 715 R constitue une très belle proposition de profilé à lit sur garage. La hauteur de celui-ci se règle à la demande, de manière à pouvoir libérer, au besoin, un volume impressionnant dans la soute défini
Essai camping-car Profilé BURSTNER Ixeo Time 585
L’inventeur du profilé à lit de pavillon exploite son idée jusqu’au bout. Si l’Ixeo Time it 635 est un modèle court, il offre une habitabilité extraordinaire. Preuve en est faite avec le salon qui peut accueillir six à sept personnes. Certes, ce nomb
Essai camping-car Intégral PILOTE Aventura G740 Lca
Au sommet de la grille tarifaire de la gamme d’accès de Pilote, l’intégral G 740 se propose d’offrir le rêve du lit central, avec un cocktail d’arguments pas toujours favorables. Pour le côté positif, il bénéficie d’une motorisation de 130 ch et d’un
Essai camping-car Profilé HYMER Tramp 578
Sensible au marché allemand – ce qui se comprend –, Hymer n’a pas manqué d’installer des modèles à lits jumeaux dans sa collection. Si les camping-caristes d’outre-Rhin sont très demandeurs de ce type de couchages, les clients français sont en train,
Essai camping-car Fourgon RIMOR Horus 30
Rares sont les aménageurs de fourgons faisant confiance au Ford Transit. Pourtant, avec des atouts comme les doubles airbags (conducteur et passager), l'ABS, les vitres électriques et la fermeture centralisée avec télécommande, le Transit s’avère plu
Essai camping-car Profilé CARTHAGO C-Tourer T-Plus 145H
Là, Carthago fait dans le consensuel, mettant sur le marché un profilé de belle lignée, pas trop long, en 2 + 2 places nuit, dans une architecture de type lit sur garage et maxi-salon, avec un équipement et une autonomie tout à fait respectables, la
Essai camping-car Profilé fleurette Migrateur 60 Lg
S’il n'est jamais facile d'emporter toute sa maison dans un camping-car de 5,99 m de long, Fleurette parvient ici à proposer les prestations d’un grand modèle. L'implantation calculée au plus juste rend le Migrateur 60 LG agile et attractif. Il n'acc
Chausson en série limitée Titanium
Trois profilés stars de la marque française s’enrichissent d’équipements
France Passion : 200 nouvelles adresses
Le réseau d’accueil pour camping-car souffle ses 20 bougies
Bürstner Ixeo Time 695 Springtime
Une nouveauté bonifiée pour le printemps avec son suréquipement Springtime
50 ans de chauffage avec Truma
La société Truma est au service de votre confort depuis décembre 1961 !
Stop Accueil camping-car 2012
Plus de 500 campings à prix réduits avec la FFCC
Salon Tourissimo 2012
Du 10 au 12 février au Parc des expositions de Strasbourg
Citan, le prochain petit utilitaire Mercedes
La marque à l'étoile lève le voile sur son futur VUL !
Speedoflash SK08, l’avertisseur légal de danger
Un précieux indicateur en ville comme sur route !
L’Ecosse et l’Angleterre avec Camping-Car Magazine
En juin, traversez la Manche et filez jusqu’aux rives du Loch Ness
Essai camping-car Profilé mclouis Mcvan 3
Contrairement à la plupart de ses concurrents, McLouis n’abandonne pas les profilés compacts. Mieux, la marque renforce sa collection dans cette catégorie. Dernier en date, le McVan 3. Celui-ci gagne quelques centimètres en longueur, mais conserve so
Essai camping-car Profilé RAPIDO Série 70 7065
Dans la série 70, nous avons eu un coup de cœur pour le 7065, profilé à lits jumeaux, salle d’eau arrière et lit de pavillon. Pourquoi toujours faire comme les autres ? Excellente alternative pour ceux qui ne jurent par le lit central qu’en raison de
Dethleffs Evan : ultra compact et futé
C'est l'histoire d'un intégral qui se prend pour un... fourgon !
Essai camping-car Profilé BENIMAR Perseo 591
C’est un profilé tout nouveau, tout beau qui nous est donné de voir ici. Un véhicule qui pourrait bien devenir la star espagnole. Une personne découvrant pour la toute première un intérieur de camping-car pousserait sans doute un cri d’admiration en
Essai camping-car Profilé DETHLEFFS Advantage T 5701
Les Advantage sont ceux qui, cette année, ont sans doute connu le plus de modifications. Cette gamme – que Dethleffs se plaît à appeler “la Golf du camping-car”, en référence au succès perdurant de la Volkswagen – est celle qui, en France, se vend le
Planète VDL
Du 2 au 5 février 2012 à Lyon
Guide des aires de services 2012
Toutes les solutions pour vos étapes en camping-car !
Laïka série X en édition limitée
Les profilés premier prix Laïka renforcent leur dotation !
Essai camping-car Fourgon FONT VENDOME Venise Master
Ce petit fourgon affiche sans complexe sa vocation puisqu’il est destiné à l’usage exclusif d’un couple sans enfants. En vérité, son implantation n’est pas une absolue nouveauté dans la mesure où elle avait été prévue à l’origine pour le Fiat Ducato.
Essai camping-car Profilé KNAUS Sky TI 700 MX
Le Sky Ti 700 MX illustre parfaitement la démarche de Knaus, consistant à traiter le profilé comme un mini-intégral. A l'extérieur, la longueur de moins de 7,50 m ne laisse pas deviner une implantation comprenant une chambre avec lit central et salle
Essai camping-car Intégral LEVOYAGEUR RX PLATINUM
A l’instar de l’ensemble des intégraux LeVoyageur, le RX Platinum profite d’un extérieur tout polyester. Les parois, épaisses de 48 mm et isolées par de la mousse expansée, ainsi que le plancher chauffant de 78 mm d’épaisseur garantissent d’excellent
Essai camping-car Fourgon ROLLER TEAM Livingstone Duo (Active)
De l’anonymat oui, mais dans le confort. C’est ce que semble signifier la tendance à l’allongement des fourgons que l’on croyait prisés avant tout pour leur discrétion. Il semble donc que, désormais, discrétion ne rime plus avec compacité. Sans doute
Essai camping-car Intégral ITINEO MC 690
Il était temps de rectifier le tir et l’ancien MB 690 s’est mué en MC 690. Souvenons-nous, le petit MB 690 avait deux défauts : une cuisine droite contre la paroi de la porte d’entrée et une occultation très moyenne de la chambre. C’est fini car, en
Essai camping-car Intégral EURA MOBIL Integra I 850QB
Vaisseau amiral de la marque, l’Integra 850 QB, approchant les 9 m, accueille aisément une chambre arrière avec deux armoires et un grand lit central, une immense cabine de douche indépendante du cabinet de toilette, et un vaste salon pour cinq à six
Essai camping-car Intégral ELNAGH Magnum 80
Ce modèle reprend le look étonnant de ses frères de gamme. Il s'affiche également à un tarif identique aux Magnum 30 et 70. Tous les intégraux Magnum partagent la même partie avant, avec un salon capable de recevoir cinq convives et une cuisine en L
Le Truma Gasfilter en prévention
Un nouveau filtre à gaz pour les installations du camping-car
Eura Mobil Activa Style 770 EB
Une capucine poids lourd familiale !
Salons de l’occasion à Angers et Toulouse
Prenez date pour le dernier week-end de janvier
Essai camping-car Profilé CHAUSSON Flash 8
Et s’il n’en reste qu’un, ce sera celui-là ! L’implantation du Flash 08 est antédiluvienne et la voir réapparaître dans son plus simple appareil (sans lit de pavillon) semble presque anachronique. Ne vous en faites pourtant pas : si elle revient en c
Essai camping-car Intégral PILOTE Explorateur Diamond Edition G832 LCE
Au sommet de la gamme Diamond Edition sur châssis Fiat, le G 832 LCE fait appel à la version double essieu sur base Alko du porteur italien. Le must ! Il en résulte un véhicule aux dimensions impressionnantes, mais à la ligne très réussie. En remplac
Essai camping-car Intégral NIESMANN+BISCHOFF Flair 710i CW
Niesmann + Bischoff est l’un des grands spécialistes de l’intégral poids lourd. On se souvient des fabuleux Clou qui constituaient, il y a dix ans à peine, le rêve de tout camping-cariste passionné. L’arrêt de ces modèles a fait place aux Flair, dont
Essai camping-car Fourgon CAMPEREVE Lindbergh 421
Hormis son aménagement sur le nouveau Renault Master, le Lindbergh 421 présente l'avantage d'être le fourgon le plus court du marché, avec 5,05 m de long. Cette spécificité en fait un véhicule très compact, mais aussi restreint au niveau de l'habitab
Essai camping-car Intégral BURSTNER Viseo 707
L’intégral à prix d’attaque… Ils ne sont que trois, chez Bürstner, à défendre les couleurs de la marque sur le difficile front des intégraux 1er prix. Mais les Viseo sont vaillants et bien armés. Alors… Ce Viseo i 707, nouveauté 2012, n’invente rien,
Essai camping-car Profilé CI X-TIL GT S
Un petit prix pour un véhicule familial sans grands défauts, c’est la bonne surprise de ce profilé à lit de pavillon dont l’étendue des talents semble sans limites. On apprécie notamment la salle d’eau avec porte de séparation rigide de douche, la cu
Essai camping-car Intégral NOTIN Parva
Conçu pour célébrer le 90e anniversaire de la marque, le Parva est un petit intégral aimable et bien structuré. Il dispose d’un confort quasi identique à celui des grandes unités. Il contient un vaste salon, capable de recevoir de cinq à six personne
Essai camping-car Intégral fleurette Wincester 84 LMG
Pour le prix d'un studio, il est possible de s'offrir une résidence secondaire roulante. Voilà comment se présente cet intégral poids lourd de 8,42 m, capable de faire voyager confortablement quatre personnes. Doté d'équipements high-tech en série (c