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En développant une nouvelle implantation baptisée 145 RB LE dans sa série c-tourer, le constructeur allemand a décidé d’optimiser ce développement en offrant des configurations multiples permettant de choisir entre Fiat ou Mercedes, profilé ou intégral, VL ou PL… un vrai camping-car à la carte !
Le constructeur allemand fait le choix de la consolidation pour cette nouvelle collection. Carthago conserve donc la totalité de son catalogue et ajoute un nouveau modèle compact dans sa gamme des intégraux c-tourer.
Retrouvez toute la collection 2024 de vans et fourgons aménagés dans ce 29ème hors-série de Camping-Car Magazine. Au sommaire, tous les modèles du marché avec en détails : les porteurs, les plans, les tendances, les prix, etc. Disponible à la vente en kiosque dès le 16 novembre.
Pour sa collection 2024, le constructeur Notin fait entrer à son catalogue un deuxième camping-car dans la gamme nommée "Exclusiv". Il s'agit là d'un profilé, le Ostrava JF ! Nous vous proposons une présentation en vidéo de ce véhicule.
L’avancée en âge n’entache absolument pas les ambitions des camping-cars Notin. La marque a beau avoir dépassé les cent ans d’existence, elle continue à montrer, à travers ses productions, un esprit jeune empreint toutefois d’une belle maturité.
La Strada poursuit son développement en lançant un nouveau fourgon avec rehausse de toit, l’Avanti EBF, à vocation familiale. Il répond à une demande de la clientèle.
Hymer présente cette année plusieurs modèles de camping-cars en gamme ML-T, dont la décoration intérieure s’inspire directement de celle du surprenant Venture S, dévoilé l’an passé. On vous explique tout cela en détail.
La marque slovène Adria a décidé d'exposer et de commercialiser un SuperSonic avec un châssis Al-Ko double essieu.
Xtura, c'est le nom donné par Eura Mobil pour son nouveau camping-car profilé, un modèle inédit qui se destine à un programme pour baroudeur.
Elle fait partie des marques les plus prestigieuses sur le marché du camping-car. Le Voyageur propose en effet des véhicules haut de gamme. Découvrez, en vidéo, le modèle LVXH 7.9 CF issu de la gamme Heritage.
Le constructeur allemand dévoile le nouveau fourgon Free S en édition suréquipée Campus. Ce dernier s'ajoute au catalogue, en remplacement du Free S Blue Evolution qui disparaît du catalogue.
Exclusiv est le nom de la nouvelle gamme de profilés Notin pour ce millésime 2024. Cette série inaugure le porteur Mercedes Sprinter Traction.
Sur notre page Facebook, nous vous avons posé la question suivante : « Fiat Ducato, Citroën Jumper, Ford Transit, Mercedes Sprinter, etc. Pour quel porteur avez-vous opté pour votre camping-car et pourquoi ?» Vous avez été nombreux à nous confier le choix de votre porteur, en donnant à la fois leurs qualités et leurs défauts. Débrief.
Le profilé CaraCompact propose une cellule pas trop large (2,30 m) ni trop longue (6,98 m) qui facilite la conduite sans pénaliser son habitabilité.
Pour tous ses camping-cars, Hymer exploite une technologie encore jamais égalée. Découvrez-la en lisant l'article ci-dessous.
Avec des couleurs originales et son allure élégante, ce camping-car de la marque Hymer accroche le regard et se démarque ! Le modèle ML – T580 4x4 RSX-AMG customisé par l’entreprise allemande Palmo est aussi beau que son tarif… élevé !
Le Ford Transit a donné des idées à plusieurs aménageurs. Face au LMC Innovan 590 en super essai dans Camping-Car Mag n°364, le nombre de concurrents ne manque donc pas.
Elégant, moderne et astucieux sont les trois adjectifs qui définissent cet intégral Frankia, propriété du groupe Pilote. Dernier-né de la gamme Neo, cet étonnant camping-car, avec pour nom MI 7 BD confirme la belle réputation de la marque allemande sur le secteur.
Voilà un camping-car qui enchaîne les récompenses ! On peut dire que c’est LE VDL de l’année. L’Hymer Venture S vient de recevoir l’iF Design Award, un label mondialement reconnu pour l’excellence du design.
Lorsqu’il s’agit d’une grande première, Adria n’y va pas quatre chemins. En effet, au porteur Mercedes Sprinter inédit pour un intégral, c’est sur un châssis AL-KO que le constructeur slovène a décidé de concevoir son fleuron, un vaisseau de 7,80 m homologué PL uniquement.