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Exclusiv est le nom de la nouvelle gamme de profilés Notin pour ce millésime 2024. Cette série inaugure le porteur Mercedes Sprinter Traction.

Sur notre page Facebook, nous vous avons posé la question suivante : « Fiat Ducato, Citroën Jumper, Ford Transit, Mercedes Sprinter, etc. Pour quel porteur avez-vous opté pour votre camping-car et pourquoi ?» Vous avez été nombreux à nous confier le choix de votre porteur, en donnant à la fois leurs qualités et leurs défauts. Débrief.

Le profilé CaraCompact propose une cellule pas trop large (2,30 m) ni trop longue (6,98 m) qui facilite la conduite sans pénaliser son habitabilité.

Pour tous ses camping-cars, Hymer exploite une technologie encore jamais égalée. Découvrez-la en lisant l'article ci-dessous.

Avec des couleurs originales et son allure élégante, ce camping-car de la marque Hymer accroche le regard et se démarque ! Le modèle ML – T580 4x4 RSX-AMG customisé par l’entreprise allemande Palmo est aussi beau que son tarif… élevé !

Le Ford Transit a donné des idées à plusieurs aménageurs. Face au LMC Innovan 590 en super essai dans Camping-Car Mag n°364, le nombre de concurrents ne manque donc pas.

Elégant, moderne et astucieux sont les trois adjectifs qui définissent cet intégral Frankia, propriété du groupe Pilote. Dernier-né de la gamme Neo, cet étonnant camping-­car, avec pour nom MI 7 BD confirme la belle réputation de la marque allemande sur le secteur.

Voilà un camping-car qui enchaîne les récompenses ! On peut dire que c’est LE VDL de l’année. L’Hymer Venture S vient de recevoir l’iF Design Award, un label mondialement reconnu pour l’excellence du design.

Lorsqu’il s’agit d’une grande première, Adria n’y va pas quatre chemins. En effet, au porteur Mercedes Sprinter inédit pour un intégral, c’est sur un châssis AL-KO que le constructeur slovène a décidé de concevoir son fleuron, un vaisseau de 7,80 m homologué PL uniquement.

Les fourgons slovènes Robeta débarquent en France. La marque dispose d'un joli catalogue avec des produits flatteurs. De quoi nourrir de grandes ambitions sur notre marché.

L’intégral Supersonic de chez Adria continue de faire parler de lui en emportant le prix du Red Dot design dans la catégorie « Design produit ».

Présenté en tant que proto, au salon de Düsseldorf 2022, l’exceptionnel fourgon Schumacher Edition est désormais en vente. Nous avons eu l’honneur de prendre place à bord du premier exemplaire à avoir posé ses roues en France pour une visite en détail.

Adria revient cette saison avec une implantation inédite en matière de fourgons, répondant à une tendance forte. Mais au-delà, le constructeur slovène dévoile son nouveau fleuron : un intégral en série inédite SuperSonic.

Depuis l‘arrivée, en 2019, de l’Adria 640 SGX, l’offre de fourgons à lit de pavillon sur soute s’est multipliée. Aujourd’hui, chaque marque ou presque possède son modèle à maxi-garage. Une configuration qui présente beaucoup d’avantages dont une modularité sans commune mesure, mais aussi quelques inconvénients. Coup d'œil sur des fourgons avec lit de pavillon sur soute.

Ce constructeur de camping-cars allemand, au nom très italien, est apprécié pour la qualité et l’originalité de sa production. La Strada a effectué peu de changements dans sa collection 2023.

Pour Bürstner, l’innovation a toujours été une préoccupation majeure. L’histoire contemporaine de la marque montre qu’elle fut à l’origine du lit de pavillon dans les camping-cars profilés.

L'aménageur slovène, distribué par la société CCVF à Le Bugue (24), propose des vans et des fourgons bien équipés, aux finitions plutôt haut de gamme.

La marque à l’Etoile termine l’année 2022 sur les chapeaux de roues avec une belle progression des livraisons, notamment de vans et de fourgons. Avec 411 000 véhicules livrés dans le monde, Mercedes améliore son score de 4 % comparé à 2021.

Hymer Camper Vans étoffe sa gamme avec une version sportive du 600 sur Mercedes Sprinter. Place au Free S 600 Blue Evolution avec une teinte de carrosserie Bleu Capri et une sérigraphie spécifique sur les parois...

Le célèbre aménageur allemand, passé sous pavillon français il y a une douzaine d’années, aménage des vans et des fourgons sur différentes bases mécaniques.