Dans un moment où les profilés étroits ont de plus en plus la cote, Autostar, marque également très active dans ce segment, n'oublie pas pour autant les profilés classiques. La preuve avec ce P 740 LC en version Privilège, où la sensation d'espace intérieur est saisissante !
C’est l’envie d’aller chatouiller le haut de gamme que la jeune marque Eden Camp a lancé avec deux intégraux Premium, nommés HD. Mais comment cette ambition du constructeur italien se traduit-elle dans les faits ? C’est pour trouver une réponse à cette question que nous avons passé le H 740 GLC au crible de notre super test. A la clé, de belles surprises, comme vous allez pouvoir le constater.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Notin est un constructeur de camping-car très inventif. Avec son Vitoria, la marque propose un profilé compact qui se distingue par son implantation unique et originale. Nous avons voulu l’examiner en profondeur au cours d’un essai de quelques jours, dans l’arrière-pays héraultais.
Sur le segment de plus en plus concurrentiel des profilés compacts, Benimar se démarque par un modèle offrant des prestations dignes "d'un espace de vie d'un véhicule de 7,40 mètres" dans un gabarit ne dépassant pourtant pas les six mètres de long et les 2,30 m de large. Son nom : le Tessoro 481.
Qui ne connait pas encore le Compact DL de chez Adria ? Camping-car particulièrement bien pensé, ce profilé compact trône parmi les meilleures ventes de ce segment à la concurrence pourtant certaine. Ses points forts ? Une ambiance intérieure chic et élégante ainsi qu'un joli soin apporté à chaque détails !
Avec le Duo Van Garage, Font Vendôme signe son premier fourgon à grande soute. Il intègre une implantation inédite, une grande capacité de chargement, un lit de pavillon électrique, une autonomie confortable...
Le McLouis Nevis 881 Edition 25 fait peau neuve : nouvelle face avant avec pare-brise panoramique, ambiance intérieure modernisée, lit central réglable, grande salle d’eau transversale et cuisine inspirée du show-car Fluideen.
Emmener les enfants à l’école, faire des courses ou partir le temps d’un week-end faire du parapente… aucun problème avec le Panama P10+. Le van espagnol promet en effet polyvalence, avec jusqu’à sept places carte grise, et accessibilité. Il a séduit Charlotte et Xavier, partis l’essayer sur les routes longeant la Loire du côté de Nantes.
Si Benimar présente le Tessoro 425 comme une transposition en version profilé de la capucine Sport 324UP, il s’agit plutôt d’une inspiration que d’une copie conforme. Les différences entre les deux modèles sont notables, à commencer par le salon.
Le profilé Roller Team Kronos 266 TL marque le retour d’un agencement avec un espace de vie généreux. Ce camping-car de 7,45 m propose un salon face-face, une cuisine spacieuse, une salle d’eau transversale et un lit central sur soute, et le choix entre le porteur Ford ou Fiat.
Avec la Sarus 50, Rimor commercialise une capucine capable d’accueillir six personnes sur route comme à l’étape. Chaque occupant dispose d’un couchage et d’une place dans le salon. Avec de telles caractéristiques, forcément, le plan n’est pas des plus communs.
Avec sa nouvelle série Kea Kompakt composée de deux modèles, Mobilvetta Design vient jouer les trouble-fête sur le secteur du profilé étroit. La marque italienne démontre ainsi qu’il est possible de se réinventer et de proposer des choses différentes sur un marché fortement concurrentiel. Nous avons rejoint la Gironde pour prendre possession du Kea Kompakt 64 et mesurer si toutes les ambitions sont pleinement comblées.
L'Autostar P740 LC est un profilé sur Fiat Ducato équipé d’un double-plancher de 15 cm pour une isolation optimale. Avec un intérieur contemporain, un lit central extra-large, et une soute spacieuse, il peut accueillir jusqu'à 6 personnes à l'étape.
Le McLouis Menfys 6 Maxi allie compacité et praticité avec un lit de pavillon ajustable offrant une soute de 1,40 m. Une solution ingénieuse pour les voyageurs chargés.
Le Randger R555, un fourgon de 5,99 m, combine 5 places carte grise, un lit de pavillon et une literie modulable. C'est un camping-car idéal pour les voyages en famille.
Avec son design moderne et son châssis Mercedes Al-Ko, l’Integra Gran Turismo offre des lits jumeaux, un double plancher et salon lounge, alliant style et praticité.
Si Eden Camp a présenté un fourgon aménagé, la marque italienne, propriété du groupe Trigano, s'est aussi distinguée en annonçant son arrivée sur le secteur des profilés compacts avec trois véhicules. Parmi eux, le C 699 LC et son lit central. Essai !
La capucine C656 First Line est l'une des nouveautés 2025 de Chausson. Avec 7 places, des rangements astucieux et une longueur de 6,96 m, ce camping-car allie maniabilité et confort pour les grandes familles.
Lancé il y a deux ans, cet intégral Adria a vraiment tout ce qu’il faut pour rivaliser sérieusement avec les modèles concurrents. Le fait qu’il soit, en plus, bridé au châssis AL-KO assemblé à la tête tractrice du Mercedes Sprinter est un atout complémentaire.
La marque toscane Rimor possède un catalogue conséquent avec des capucines, des profilés ainsi que des fourgons. Dans la gamme Seal, nous nous arrêtons ce mois-ci sur le profilé 95 Plus. Ce camping-car bien équipé offre un grand confort. Il n’y a, par conséquent, aucune obligation d’y ajouter des options.