Tous les essais

La marque allemande Hobby a toujours montré un vif intérêt pour les profilés étroits. Pour incarner son offre dans cette catégorie de compacts, elle s’appuie sur un duo de la gamme OnTour. Des deux modèles existants, nous avons pu bénéficier du C700 GQ pendant quelques jours. Prévu initialement pour le marché scandinave, ce modèle a eu vite fait d’intéresser la clientèle française, toujours sensible à la présence d’un lit central dans une cellule réduite.

Le Florium Mayflower 67 LO séduit par son habitabilité grâce à une implantation sans lit au sol, offrant un salon spacieux avec deux banquettes face à face. Sa salle d’eau arrière intègre une grande douche, un sanitaire séparé et une vasque repositionnée pour maximiser l’espace.

Si Benimar présente le Tessoro 425 comme une transposition en version profilé de la capucine Sport 324UP, il s’agit plutôt d’une inspiration que d’une copie conforme. Les différences entre les deux modèles sont notables, à commencer par le salon.

Avec le Slim TS70 LS, Corigon prouve qu’un camping-car compact peut être à la fois maniable et spacieux. Sur 6,83 m de long, il propose un salon convivial, une cuisine fonctionnelle et une salle d’eau modulable.

Pilote présente dans sa collection 2026 un petit profilé étroit nommé A630G. Modèle réduit du 690 de la marque, un couchage transversal confortable, de nombreux rangements et des assises face-face.

Le Weinsberg CaraSuite 650 MG séduit par son confort, ses finitions soignées et son agencement intelligent. Un profilé de la collection 2026 pensé pour les voyageurs en quête de fiabilité et de bien-être à bord.

Laika signe une série spéciale avec son Ecovip L 2009 Titanio. Ce profilé séduit par son design extérieur soigné et son ambiance intérieure lumineuse, sublimée par le sky roof et les éclairages LED. Conçu pour offrir un confort premium en toutes saisons, il embarque une isolation performante, un double plancher et un chauffage central de 6 kW.

Le Knaus L!VE Wave 700 DX Platinum Selection se distingue par son salon face-face spacieux, son lit central coulissant et sa grande salle d’eau modulable. Ce profilé sur base Fiat Ducato combine confort, fonctionnalité et finitions soignées, malgré une cuisine perfectible.

Le Fleurette Migrateur 69 LJG Wellness mise sur le bien-être en 2026. Plus long que son prédécesseur, il offre un salon repensé, une cuisine plus spacieuse et une chambre aux lits jumeaux allongés.

Le profilé Roller Team Kronos 266 TL marque le retour d’un agencement avec un espace de vie généreux. Ce camping-car de 7,45 m propose un salon face-face, une cuisine spacieuse, une salle d’eau transversale et un lit central sur soute, et le choix entre le porteur Ford ou Fiat.

Avec son look baroudeur, son châssis Volkswagen Crafter et ses équipements tout-terrain, le premier profilé 4x4 Dethleffs combine confort et aventure. Le Globebus Performance 4x4 débute à 126 990 €.

GiottiLine nous a habitué à jouer sa partition sur le segment de l’entrée de gamme. Mais avec la série intermédiaire Toscan, la marque italienne, propriété du groupe Rapido, surprend son monde. Elle dévoile un véhicule flatteur, dans une version Première Edition aux prestations supérieures, plus que convaincante. Nous avons pu en juger lors de notre super essai.

Le Hobby Ontour C 680 GE repose sur un Citroën Jumper. Ce profilé spacieux séduit par son habitabilité, son confort et ses équipements de série. Proposé à près de 80 000 €, il dispose de lits jumeaux modulables en couchage XXL.

Avec sa nouvelle série Kea Kompakt composée de deux modèles, Mobilvetta Design vient jouer les trouble-fête sur le secteur du profilé étroit. La marque italienne démontre ainsi qu’il est possible de se réinventer et de proposer des choses différentes sur un marché fortement concurrentiel. Nous avons rejoint la Gironde pour prendre possession du Kea Kompakt 64 et mesurer si toutes les ambitions sont pleinement comblées.

Le Rapido C86 Night Edition séduit par sa cabine noire et son design fluide. Avec ses 2,17 m de large, ce profilé compact présente un agencement optimisé avec cuisine en L, une salle d’eau en deux parties et un lit central.

L'Autostar P740 LC est un profilé sur Fiat Ducato équipé d’un double-plancher de 15 cm pour une isolation optimale. Avec un intérieur contemporain, un lit central extra-large, et une soute spacieuse, il peut accueillir jusqu'à 6 personnes à l'étape.

Le Baxter 64 LDF de Florium redéfinit les standards des profilés compacts. Il est conçu pour offrir un intérieur spacieux et confortable digne des grands camping-cars, tout en restant aussi maniable qu’un fourgon aménagé.

Le Büsrtner Campeo TD 690 G, est un nouveau camping-car profilé à double plancher, parfait pour les couples avec des lits jumeaux. Il est monté sur un porteur Fiat Ducato 140 ch.

Si Eden Camp a présenté un fourgon aménagé, la marque italienne, propriété du groupe Trigano, s'est aussi distinguée en annonçant son arrivée sur le secteur des profilés compacts avec trois véhicules. Parmi eux, le C 699 LC et son lit central. Essai !

Le Knaus BoxLife Wave 700 MEG Platinum Selection combine convivialité et élégance. Il dispose d'un salon spacieux pouvant accueillir cinq à six convives et d'une cuisine en L bien équipée avec de nombreux rangements.