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Dans ce profilé Carthago, le salon se montre accueillant avec sa banquette en L, les fauteuils de cabine et la petite banquette latérale. Les assises sont spacieuses et moelleuses. La table centrale se manipule dans tous les sens sans difficulté (une

De prime abord, il est bien accueillant, ce petit profilé Magis 69. Son look extérieur, son pare-chocs avant couleur champagne (de série) et sa cabine de même teinte (en option) invitent à monter à bord. Dedans, les bonnes surprises se poursuivent. L

Le pare-chocs avant en peinture métallisée (de série) et la cabine de même teinte (en option) font un heureux mariage sur ce profilé Roller Team. Une jolie casquette galbée vient coiffer harmonieusement cet ensemble. L’intérieur se montre tout aussi

La partie jour n’est sans doute pas celle qui a été jugée comme la plus importante à la naissance de ce véhicule. Néanmoins, avec quatre places carte grise (cinq en option) et quatre places couchage, McLouis était bien obligé de prévoir un assemblage

Comme à chaque fois qu’il s’agit de caser un lit central dans moins de 7 m, la partie jour ne ressort jamais gagnante. Les craintes sont toutefois dissipées dès que l’on monte à bord : épais coussinage, richesse des tissus, beaux voilages, stratifié

Contrairement à ce que pourrait laisser penser le petit gabarit du Rapido 600 FF, ceci est tout sauf un camping-car pour égoïste. En entrant dans la cellule, le plus frappant est la place dévolue au salon qui, cumulée à la longueur de la cabine, occu

L’intérieur de ce profilé Bürstner, édition Fifty Five, est assez bluffant. Nous adorons ce mobilier bicolore Pin Mora sombre / surfaces banc nacré. Même sentiment en ce qui concerne l’ambiance textile Bianca façon cuir, fondamentalement claire. Le g

Adria s’est lancé sur le segment du premier prix, tout en préservant la qualité de ses produits. Le profilé Axess S 690 SC en est une magnifique illustration. La cellule, construite selon des procédés classiques mais très bien maîtrisés, n’a pas le m

Le Genesis 52 se distingue par sa capacité à recevoir cinq personnes à bord, à l’étape et sur route. Un profilé au caractère familial bien trempé qui se positionne en alternative aux capucines. A l’usage, on appréciera le living formé d’une grande ta

Le constructeur espagnol a toujours su se démarquer en livrant des produits sortant de l’ordinaire. C’est encore le cas avec ce Mileo 201, mignon par sa taille et sympathique par son implantation. Le salon, pas bien grand, est équipé d’une table au p

Le Bavaria Arctic T 69 LC a, logiquement, pris sa place au cœur du catalogue. Ce profilé répond à tous les canons stylistiques qui caractérisent la marque. Il dispose, entre autres, d’un pare-chocs teint en gris et d’un portillon arrière assez grand

Depuis sa création, Moovéo a bien évolué. Assez tristes d’aspect, les premières années, les produits de la marque d’accès du groupe Pilote ont bénéficié d’une cure de jouvence par l’adoption, entre autres, d’un mobilier aux formes et aux teintes plus

L’Alméria, profilé haut de gamme avec lit central et de pavillon, est le fruit du rapprochement surprise de Notin et de Fiat. Cette unité de près de 7,50 m de long est le premier représentant d’une nouvelle gamme Progress, qui vise un public plus jeu

Il est impossible de ne pas être admiratif devant la génération 2013 des profilés Hymer Tramp CL. Le look extérieur est très soigné et l’intérieur une vraie réussite, le mobilier ne marquant plus aucune rupture. Superbe ! La sellerie, belle, offrant

Il n’existe que deux véhicules dans la production de camping-cars qui proposent un lit central décalé avec douche, associé à une cuisine à droite, en face du module toilettes. Le Rapido 690 est l’un d’eux. Ses avantages résident avant tout dans le vo

Habituellement, le chauffage central est réservé aux modèles haut de gamme. Adria en a décidé autrement en dotant son tout dernier profilé de la gamme Coral, en série limité de printemps, d’une chaudière Alde. En plus de cet équipement de confort, le

Rimor a pris pour habitude de lancer, au printemps, une série spéciale et limitée baptisée Silver Line. Trois profilés sont concernés dont ce 69 Plus, caractérisé par son couchage central et son lit de pavillon. Notez que le fabricant toscan est allé

Si certains se tournent vers le lit central décalé, d’autres restent fidèles au lit à la française, mais en y apportant des modifications notoires, ce que fait justement Challenger avec son profilé Mageo 149 désormais disponible en Graphite Edition.

Le style italien est a fortiori présent dans la gamme X-Til un tantinet plus chère que l’Elliot chez CI. Au tissu vanille et surfaçages nacrés des ouvrants, l’Elite S Plus ajoute un pied de table télescopique très sculptural et pour le moins démonstr

Sur le segment du premier prix, McLouis excelle. Il le prouve une nouvelle fois avec ses profilés à lit de pavillon Mc2. Cette gamme est le pendant, en moins onéreux, des Mc4. Dans ce Mc2 63, la cellule fait appel à une technique de construction clas