Voilà le nouveau profilé familial entré au catalogue Itineo pour la collection 2024. Un camping-car idéal pour les familles, puisqu'il dispose de lits superposés.
La commercialisation du Lyseo Gallery aura tardé, mais elle est enfin effective. La gamme qui se compose de deux modèles, continue de séduire par son inventivité grâce à sa casquette de toit relevable… Par un système de turbine qui gonfle la toile, l’ensemble se relève en à peine une minute et permet ainsi de dégager une vaste chambre avec un couchage pour deux personnes.
Présenté lors salon du Bourget en 2022, le P680 LJ-FD est le seul profilé du catalogue Autostar dont la cellule est bridée sur Ford Transit.
La gamme Yrteo permet à Benimar de rejoindre le grand club des marques qui proposent des petits camping-cars : des profilés compacts.
Dans la collection 2024 de Pilote, deux profilés étroits construits sur porteur Ford rejoignent la nouvelle gamme Atlas. L'un d'eux, le A696G étonne par un habitacle inondé de lumière et son design.
L’appellation T338 est au catalogue Carado depuis un certain temps. Pourtant, c’est un modèle quelque peu nouveau qui nous est présenté : cette version Edition24 utilise le châssis spécial camping-car du Ford Transit, d’une longueur de 6,99 m.
Découvrez le Toscan 74 NF, le profilé qui fait sensation. Conçu par GiottiLine, ce camping-car allie confort et style. Son salon spacieux, son grand espace de couchage et ses caractéristiques modernes en font un choix prisé par les amateurs de voyages en camping-car. Avec le Toscan 74 NF, l'aventure est toujours au rendez-vous.
Hébergé sur Mercedes Sprinter, le profilé 696 EB de la gamme Profila T offre un très beau volume intérieur et tous les équipements nécessaires pour privilégier le confort à bord.
Le profilé Horon Go 67 XT sur Ford Transit continue de plaire. Et sa nouvelle mouture va renforcer son leadership. Pour les connaisseurs de la marque CI, ce modèle représente une valeur sûre.
La gamme S, désormais gréée au châssis Renault Master, reçoit l’appellation “S Etape Edition”. Cela faisait 20 ans que la marque au Losange avait disparu du catalogue du constructeur ardéchois.
Apparue il y a tout juste cinq ans, la gamme d’accès Kosmo subit sa première refonte. Pour cela, Laika a mandaté les designers du cabinet GFG Style de Giugiaro pour créer une ligne au caractère automobile.
Arrivé au catalogue Benimar il y a plusieurs années, le Tessoro 481 occupe toujours une belle place au hit-parade des ventes de la marque. Ce modèle étonne par sa compacité, mais aussi… par son étonnante habitabilité. Ces arguments lui permettent de concurrencer l’univers du fourgon. On vous explique tout cela en détail.
Au rang des modèles phares, le Fleurette Magister 74 LMF se place en très bonne position. Ce profilé occupe d’ailleurs les premières places du podium des ventes du constructeur vendéen depuis quelques saisons déjà.
Chausson aborde la saison 2024 sur les chapeaux de roues. La marque étoffe sa gamme X avec un modèle novateur. Camping-Car Magazine a pu essayer le X650.
Comme bon nombre d’autres marques, Autostar a diversifié son catalogue en y intégrant un camping-car profilé sur Ford Transit dans sa gamme Performance : le P680 LJ-FD. Nous avons voulu connaître les caractéristiques majeures de ce profilé inédit en en prenant possession quelques jours durant.
Proposée en six implantations, la gamme d’accès Just Go lancée pour la collection 2023 du constructeur Dethleffs n’est disponible que sur le porteur Ford Transit.
De prime abord, le Lyseo Gallery de l'aressemble à tout autre profilé. Mais une fois à l’étape, sur un camping ou une aire d’accueil (pas sur un parking), ce modèle se transforme en un véritable duplex.
Mieux profilé qu’un modèle à capucine, donc plus sobre en carburant, le Kronos Go 274 TL se montre tout aussi accueillant. C’est le modèle familial par excellence.
CI conserve sa philosophie de retenue tarifaire et ce, même en période inflationniste. Pour ce faire, le constructeur choisit le porteur américain Ford pour ses profilés de la gamme Horon. Doté de l'appellation Go, ce modèle 67 XT n'attend que vous pour prendre la route !
Le profilé CaraCompact propose une cellule pas trop large (2,30 m) ni trop longue (6,98 m) qui facilite la conduite sans pénaliser son habitabilité.