Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif de deux véhicules : le P626D Expression et le V633 M de la marque Pilote.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif de deux véhicules : le Performance P600 et le Van 630G de la marque Autostar.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction que Camping-Car Magazine vous présente un comparatif de deux véhicules de la marque Carado : le V132 Edition 15 et le CV600 Edition 15.
En dévoilant son prochain E-Transit Custom, un an avant sa commercialisation, Ford franchit une étape majeure dans sa transformation vers l’électrification avec un van compact n'émettant aucune pollution. Une fois transformé en camping-car, il pourra alors répondre aux normes à venir et circuler sans soucis dans les zones à faibles émissions (ZFE).
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif de deux véhicules : le Globebus T1 et du Globetrail CV600 de la marque Dethleffs.
Avec son Ecovip H2109, Laika s'attaque au marché de l'intégral compact. Découvrez la vidéo complète de l'essai réalisé sur les routes toscanes.
En 2022, Rimor se positionne avec plus de force encore sur le créneau des fourgons accessibles, en termes de prix. Notamment avec la création de la nouvelle gamme Hera, forte de deux modèles sur Renault Master.
La marque sud-coréenne Hyundai vient de présenter le Lounge Camper, un dérivé loisirs de son monospace Staria. Destiné avant tout à son marché local, ce modèle s'inspire directement des Marco Polo de Mercedes et California de Volkswagen, par sa présentation intérieure soignée et son aménagement.
Avec son nouveau Globevan, Dethleffs compte séduire les utilisateurs de monospaces à la recherche de praticité en semaine, pour aller travailler et faire leurs courses, ou bien le week-end, pour s'évader avec la famille en plein air.
Le Voyageur est une des marques du groupe Pilote. Sa spécialité ? Les intégraux de luxe. Le catalogue ne compte que des modèles recarrossés sur Fiat Al-Ko et, de nouveau cette année, Mercedes Sprinter.
Depuis plus de 55 ans, Laika officie pour notre plus grand bonheur sur le secteur du véhicule de loisirs. Bien que détenue par le groupe allemand Erwin Hymer, la marque a su conserver son âme et son identité italiennes qui distinguent ses produits de tous les autres.
Ce mois-ci, direction la Franche-Comté pour prendre le volant du fourgon 640 LE K
de la marque Malibu, dans sa livrée Diversity. Ce modèle de 6,36 m est équipé de lits jumeaux et d’un toit relevable, d’où son appellation Family-For-4. Ce fourgon est surtout une mine d’innovations qu’il était intéressant de découvrir en détail.
La marque allemande LMC a développé une série dédiée aux fourgons, baptisée Innovan. On y trouve notamment le séduisant 600.
Mega Mobil dévoile déjà le Mega Lounge 540, l'une de ses principales nouveautés 2023. Elle ne sera présentée officiellement qu'à la fin de l'été. Ce modèle se démarque par son implantation avec salon arrière convertible en chambre pour conserver un gabarit raisonnable.
Mobilvetta Design, la marque italienne Premium et très “typée”, connue pour ses intégraux et profilés, prend le train de la vanlife. Et dévoile une nouvelle gamme de fourgons aménagés.
Le catalogue 2022 reste strictement similaire celui de la saison précédente. Roadcar s’appuie sur une offre pleinement maîtrisée de quatre implantations, proposées à des prix attractifs.
Forte de sa position de leader des ventes sur le marché français, la marque Pilote a décidé de rester raisonnable sur les développements et de simplifier son offre. Explications.
Le millésime 2023 sera (en partie) sous le signe de l'intégral sur Mercedes Sprinter pour le constructeur Adria. Une première sur ce type de carrosserie.
On en sait plus désormais sur le nouvel Etrusco CV600 DF sur Ford Transit, notamment son prix et son équipement de base.
En investissant sur de nouveaux sites de fabrication, Pössl compte augmenter son volume de production et développer sa présence sur le marché européen, notamment français. Parmi les nouvelles propositions de cette saison, un ultra-compact de 5,41 m de long a permis plusieurs interprétations…