Ce n'est un secret pour personne, les profilés "sans lit au plancher" sont devenus incontournables dans le catalogue des constructeurs. Face à cet essor, nous vous proposons un zoom sur trois camping-cars usant de cette implantation spacieuse où le couchage se trouve au plafond.
L’intégral Palma JL se démarque avant tout par sa longueur raisonnable (6,89 m) malgré la présence de lits arrière séparés.
Cette implantation très prisée sur le marché est celle dite "sans lit au plancher". Le couchage a simplement pris de la hauteur. Invisible en journée, il laisse ainsi de la place à un grand salon. Cette astuce permet de contenir le gabarit des véhicules. Au point parfois de concurrencer les fourgons aménagés. Zoom sur 3 profilés dont le lit de pavillon est le seul couchage permanent.
Challenger a lancé, en 2023, une nouvelle gamme de camping-cars nommée Graphite Ultimate. Découvrez en vidéo le 380, un profilé avec un programme familial assumé.
Et si vous vous lanciez dans la création interactive de votre véhicule ? Le configurateur Laika vous offre la possibilité de créer un véhicule entièrement sur mesure. Pour cela, rendez-vous sur son site internet !
Pour diversifier son offre de porteur, Hymer vient d'annoncer avoir signé un contrat-cadre avec le géant Volkswagen sur la livraison prochaine de Crafter.
Une implantation très prisée sur le marché, celle sans lit au plancher. Pas de méprise, toutefois. Le couchage n’est pas absent, il a simplement pris de la hauteur, s’effaçant en journée pour laisser de la place à un grand salon. Cette astuce permet de contenir le gabarit des véhicules. Au point parfois de concurrencer les fourgons aménagés. Zoom sur 3 profilés dont le lit de pavillon est le seul couchage permanent.
Depuis l‘arrivée, en 2019, de l’Adria 640 SGX, l’offre de fourgons à lit de pavillon sur soute s’est multipliée. Aujourd’hui, chaque marque ou presque possède son modèle à maxi-garage. Une configuration qui présente beaucoup d’avantages dont une modularité sans commune mesure, mais aussi quelques inconvénients. Coup d'œil sur des fourgons avec lit de pavillon sur soute.
Avec son Magister 74 LMF, Fleurette propose un véhicule dans lequel on trouve toutes les grandes tendances du moment.
Cette année, Campérêve fête ses 45 ans et propose aux propriétaires d'un de ses fourgons, un "road-trip" de trois jours en Bretagne.
L’intégral made in France revisite un grand classique de l’agencement : le salon face à face et le lit central, offrant un grand confort et un standing haut de gamme. Le Wincester 71 LMF de Florium est le plus court des intégraux proposés par la marque.
Pour tous ses camping-cars, Hymer exploite une technologie encore jamais égalée. Découvrez-la en lisant l'article ci-dessous.
Découvrez les prémices du millésime 2024 chez Carado, avec les premières images du camping-car étroit V337.
Basée à Schlüsselfeld, en Bavière, la marque Morelo est devenue, en une douzaine d’années, un des plus grands acteurs dans la fabrication de camping-cars de luxe.
Ce nouveau venu dans la gamme Neo de Frankia permet d’accéder à une marque de bonne notoriété. Ligne moderne, porteur agréable et belle salle d'eau, voilà un véhicule qui sait séduire !
Avec son Innovan 590, LMC ouvre grand la porte à une utilisation du porteur Ford Transit dans son catalogue de camping-cars. Nous vous proposons de découvrir ce modèle en vidéo.
A l’approche des vacances de printemps, le véhicule Vivaro de la marque Opel se transforme désormais en véhicule de loisirs, idéal pour partir en famille. Pratique et confortable, ce van aménagé par Alpin Camper s’avère bien équipé pour partir à l’aventure à plusieurs.
L’aménageur chamoniard est connu pour ses ameublements en bois massif. Chaque année, 50 vans sortent de la petite usine de Chamonix, un chiffre bien en deçà de la demande réelle.
Après avoir créé la surprise avec son 540 Lounge, Mega Mobil a décidé de transposer cet agencement sur une longueur nettement plus importante, passant alors de 5,41 à 6,36 m.
Font Vendôme poursuit son opération séduction avec un catalogue identique à celui de l’an passé. Une occasion de laisser mûrir sa collection, forte de 15 implantations proposées avec Ford, Fiat et Renault.