L’aîné des profilés à lit de pavillon profite toujours de son antériorité sur ses concurrents en emportant l’adhésion d’un nombre croissant de clients. En plus du lit permanent à la française, l’Ixeo 664 dispose donc d’un lit transversal escamotable
Apparu l’an passé au catalogue Autostar, cet intégral a immédiatement séduit les aficionados du constructeur breton. Il poursuit sur la voie du succès pour plusieurs raisons. L’intelligence de l’agencement intervient bien sûr pour beaucoup dans sa ré
Cette star du catalogue Adria est une habituée des podiums. L’année dernière, déjà, le Coral 690 SP avait décroché la palme du profilé le plus vendu au sein de la marque slovène. Outre ses qualités de finitions (la «signature» du constructeur !), ce
Le Magéo 118 s’inscrit d’autant mieux dans la tendance actuelle du profilé à lit central que son rapport qualité/prix/équipement est excellent. On se laisse aussi bien séduire par le salon que par la cuisine, par la salle d’eau que par la chambre. Br
Ce long profilé séduit par son implantation offrant une belle chambre à lit central et une salle d’eau à douche indépendante. Les acquéreurs apprécient le vaste salon et la cuisine réussie. Mais ce n’est pas tout. Le T 727 se distingue aussi par son
Il manquait un profilé compact sur Ford à la gamme Tec. D’où l’Advantec 544 G qui ne mesure que 5,99 m. Tec a travaillé à sa façon un plan devenu un grand classique, en jouant notamment la carte d’un certain luxe. Le mobilier galbé et bicolore est le
Le Rotec 722 TI est l’évolution d’un modèle déjà présent au catalogue, en l’occurrence, le Rotec 722 G (lit central sur garage). Il s’adresse à ceux que l’idée d’un lit central séduit, mais qui n’ont pas besoin d’un garage ou qui n’ont pas l’envie (o
Si tous les fourgons aménagés sont conçus pour vivre la grande aventure en camping-car (ils sont discrets et passent à peu près partout), ce Roller Team est sans doute, de par son nom (Livingstone), encore plus adapté pour se lancer dans des voyages
Roller Team réinvente le profilé à lits jumeaux. L’exercice n’était pas si aisé, mais il est réussi. Le Granduca 285 P est une belle unité avec un maxi salon soigné et élégant. La cuisine en deux parties (bloc en L face à un grand réfrigérateur) fera
L'Auto Roller Joy Garage KP est probablement l'un des profilés les moins chers du marché. Mais, outre un tarif séduisant, il offre aussi une bonne habitabilité, induite par un salon cinq places au standing satisfaisant et très lumineux (le toit-dôme
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
L’Europeo 97/P n’est pas une nouveauté en soi, ce profilé ayant vu le jour l’an passé. Son implantation est, il est vrai, très en vogue : maxi salon cinq places, cuisine en L, lit en long et salle d’eau à grande douche séparée en bout arrière. Ce sch
La pratique du camping-car en toute saison n’est pas évidente. En plein hiver, les effets du gel compliquent les opérations de vidange et risquent de provoquer des pannes d’appareils. A moins que le camping-car n’ait un double plancher, comme le 7092
Les profilés de la série 7, dont l'intitulé comprend trois chiffres à la suite du 7, correspondent à ceux construits sur un Alko spécialement fabriqué pour Rapido. Il s’agit d’une base non surbaissée, mais allégée, à roues arrière indépendantes et vo
Le 966 MH est l’un des quatre poids lourds de la flotte Rapido. La cellule repose sur un châssis-auvent Mercedes Sprinter à roues jumelées. Le ptac important dégage une forte charge utile. Ce qui est bien, car le 966 MH est pourvu d’un vaste garage d
Après avoir inventé, le concept du lit positionné en oblique pour son intégral poids lourd (9009 dFH), Rapido renouvelle l’exercice sur un modèle VL base Mercedes. Le 909 M est un intégral de prestige. On craque évidemment pour sa chambre élégante et
Si le profilé Milan appartient à la gamme d’accès Notin, il n’est en rien un modèle au rabais, le constructeur y a veillé. Le Milan bénéficie de la même technique de construction (carrosserie revêtue d’Alufiber + éléments en polyester monobloc) que t
Le Chicago est bien parti pour perpétuer la tradition des intégraux Notin. Il bénéfice du gros coup de jeune apporté à l’ensemble de la gamme, en particulier et principalement du nouveau mobilier et du remplacement des encombrants volets Rolf par un
Le 69 L fait partie des six modèles de moins de 3 500 kg de la gamme Arto destinés à rendre accessible la qualité Niesmann + Bischoff à la clientèle VL. Il bénéfice du nouveau revêtement de plancher en lames larges stratifiées façon parquet, et d’une
Moovéo a fait partie des précurseurs en matière d’intégraux économiques. Le I7 TG perpétue la tradition. Il bénéficie, en plus, de la remise à plat qui caractérise la collection 2010. Celle-ci se traduit, entre autres, par un mobilier à l’élégance di
La C7 AG pourrait être comparée à un élève qui, devant redoubler, furieux de la situation, aurait bûché tout l’été pour faire une rentrée fracassante (au reste, l’image vaut pour l’ensemble des modèles Moovéo 2010). S’ensuivent une capucine redessiné
Au sein d’une équipe qui, d’une manière générale, devrait bien tirer son épingle du jeu, le profilé P7 TC pourrait constituer l’arme fatale de Moovéo. Ses qualités sont manifestes : châssis Fiat à voie arrière large ; construction très technique ; li
En Italie, il existe une tradition vivace de grandes capucines haut de gamme et tous les constructeurs transalpins en ont inscrit à leur catalogue. Mobilvetta Design n’y fait pas exception et sa Kea M 74 prend la relève de modèles mythiques. Elle dis
Malgré un plan devenu un grand classique, le Kea P 60 devrait néanmoins tirer son épingle du jeu. Ce profilé en a les moyens, qu’il s’agisse de son gabarit très raisonnable, de la qualité de son mobilier, de la richesse de son équipement mais surtout
La saison passée, McLouis avait tâté au compact avec le McVan 1 qui, après quelques ajustements, a connu le succès. Le McVan 2 vient l’épauler. Il est plus long, dispose d’une belle soute et offre deux couchages séparés pouvant être réunis en un imme
McLouis montre son savoir-faire en matière de modèles très économiques avec la Lagan 211. Cette capucine a de sérieux atouts à faire valoir, à commencer par une implantation qui compte de plus en plus de partisans. Elle peut se prévaloir aussi d’un m
McLouis fait son entrée sur le segment des profilés à lit de pavillon avec trois modèles MC4. Le constructeur italien s’est fort bien tiré, comme le prouve le MC4 62. Le plan n’a rien d’original (dînette classique et lit à la française). Mais il est
Faisons un rêve, celui d’un intégral de luxe, uniquement pour deux, sur un châssis très haut de gamme, dont chaque secteur de l’aménagement serait démesuré, malgré un gabarit plus que raisonnable, avec un équipement presque à la carte. Ouvrez les yeu
Un nouvel intégral LeVoyageur apporte toujours son lot de surprises. Le 8501 en est la preuve éclatante. Le constructeur a fait les choses en grand : châssis surbaissé associé à un double plancher chauffé ; mobilier inédit ; sellerie digne d’un club
Laïka ne cache pas que ce profilé avec lit transversal accessible par trois côtés a été conçu surtout pour la France. Généreusement éclairée par de grandes baies, la chambre est esthétiquement très réussie mais force est de constater que le passage e
Capucine familiale intégrant un lit transversal arrière, un lit de capucine et un lit de dînette, le modèle X 710 peut accueillir aisément cinq personnes durant la nuit. Mais, si l’on doit voyager à cinq, il faut savoir qu’une des cinq places route,
Ce profilé se caractérise à la fois par sa chambre arrière à lits jumeaux et par sa soute garage en mesure d’accueillir un scooter ou deux vélos. Cette implantation n’est pas encore très populaire en France, mais elle est d’autant plus intéressante q
Attention, super star ! Le MB 740 est en effet le numéro un des ventes chez Itinéo. Rien d’étonnant pour cet intégral à lit central commercialisé à un prix défiant toute concurrence. Désormais bridé sur un châssis à voie large, il devrait conforter s
Itinéo serait-il un agitateur d’idées ? Après le plan à lit central transversal, le constructeur lance celui à douche déportée. Le MB 690 n’est pas un intégral à lit central comme les autres. Afin de réduire la longueur du véhicule, Itinéo a tout bon
Le i 790 est un profilé de moins de 7 mètres avec lit central arrière, affiché à moins de 40 000 €. Cette disposition privilégie les deux pôles de vie que sont la chambre et le salon. En revanche, la salle d’eau, la cuisine et les rangements doivent
Les voyages autour du monde en camping-car sont suffisamment fréquents pour que cette capucine intéresse une frange de la population camping-cariste. Transformer par le préparateur Dangel, la Camp Cross Over peut emprunter à peu près toutes les voies
La perfection a un prix. Et même si celui-ci n’est pas encore connu, il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit en dessous de 150 000 €. Eh oui ! Il s’agit du minimum tarifaire pour devenir l’heureux propriétaire de ce palace à quatre roues qu’est le
Les profilés Hymer Tramp CL, nouvelle génération, se reconnaissent à leur carrosserie blanche ornée de liserés rouges. Les panneaux sandwich sont toujours fabriqués selon le principe Hymer (sans ossature, isolation par mousse polyuréthane injectée so
Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé
La Siesta T 600 AK KMC fait partie de cette nouvelle génération de capucines familiales pour lesquelles, afin de conserver une longueur raisonnable, on a préféré disposer la chambre d’enfants transversalement et retenir une dînette classique. Il en v
Pour faire simple, le Hobby Van Classic constitue en quelque sorte le retour au catalogue du premier opus de ce profilé sur Ford. On le reconnaît à ses parois latérales droites (celles de l’Exclusive étant galbées) et à un équipement légèrement allég
Le caractère inédit de l'implantation du Travelscout et les astuces dont il est bardé font de ce fourgon un véritable petit bijou. Nous avons beaucoup aimé le salon en U convertible en couchage double. L’opération ne nécessite pas plus de deux minute
Le Globescout n’est pas un inconnu. C’est même un modèle qui rencontre un fameux succès depuis plusieurs saisons. Le montage d’un toit relevable en toile relance sa carrière, transformant ce fourgon deux places en un bien agréable modèle familial. Le
Le Venise illustre à lui seul la sagesse dont a fait preuve l’aménageur pour sa nouvelle collection. Il s’agit de la déclinaison sur Fiat Ducato moyen d’un plan pour deux, né sur Ducato court (Venise Duo). Avec le Venise, l’objectif de Font Vendôme e
Le Mondea de la première époque était un Mercedes rehaussé dont les passionnés du genre auraient pu vous parler des heures durant. Cette deuxième génération sur Fiat est moins marquée haut de gamme. Pourtant l’esprit demeure, à commencer par cette im
Voilà un tout nouveau modèle haut de gamme qui s’inscrit tout à fait dans la tendance actuelle en offrant un grand lit de milieu à l’arrière, une cuisine centrale en L ainsi qu’un grand salon avec banquette en L. Ce profilé marquant une rupture avec
Avec ce nouveau Discover, Fleurette réussit à installer dans un intégral de moins de 7 mètres une chambre arrière avec un lit central de 1,80 m sur 1,35 m, un cabinet de toilette à douche séparée, une dînette en L et une cuisine avec grand réfrigérat
Ce nouveau Discover reprend le système Flexibed qui a fait ses preuves avec les Migrateur : un lit motorisé à hauteur variable permet de moduler le volume de la soute en dessous selon les besoins, ce qui assure une meilleure accessibilité au couchage
Reconnaissable entre tous les autres modèles Terrestra, par sa carrosserie totalement blanche, voila un profilé fabriqué en série limitée uniquement pour la France. Bien qu’il affiche une implantation très classique avec lit longitudinal à la françai