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L’Arctic I 60 LGA combine la compacité à l’ingéniosité. Le tout donne un véhicule confortable, convivial et pratique. Le salon de cet intégral peut ainsi recevoir de quatre à six convives (en se serrant un peu). Peu de chose à dire à propos de l’équ

Ce sympathique profilé de moins de 6 m offre un salon géant. Une banquette en L, un sofa latéral et les siège de cabine montés sur embase pivotante encadrent la vaste table, dont le plateau est manipulable dans tous les sens. Six à sept personnes peu

Le Brevio a vu le jour il y a un peu plus d’un an, avec pour objectif de concurrencer les fourgons aménagés. Disposant d’un plan similaire et d’un tarif approchant, mais offrant une meilleure habitabilité et une isolation plus performante, le t 645 n

L’Axea 48 LP est un peu un retour aux sources pour Autostar. Ce profilé offre un agencement avec « lit à la française » qui fut, il y a quelques années, très convoité par les camping-caristes. L’avantage est évident : ce plan cumule habitabilité, com

Les intégraux avec lit à la française sont assez rares. Pilote, qui fut l’un des précurseurs de cette implantation, lui est donc logiquement resté fidèle avec notamment ce G 600 LPA. Avantage de ce plan ? Il est harmonieux, facile à vivre et tient da

Sunlight commence à être connu en France. Ce fabricant allemand, spécialisé dans le “premier prix”, est distribué par le réseau Dethleffs. Les produits sont sérieux, élégants et robustes. Le T 68 se distingue par ses grands lits jumeaux sur garage. 

Bien que maxi par sa configuration, le salon de ce Graphite 388 EB n’occupe que le sixième de la surface totale, même pas le quart de la cellule habitable. Mais il est joliment traité et admet sans problème cinq personnes autour de la table. Ce sera

Le séjour du Viséo 690 G est toujours aussi élégant. Une habitude chez Bürstner, qui propose la personnalisation des intérieurs au moyen d’un large choix d’ambiances et de textiles. Afin d’améliorer l’ordinaire dans cet intégral d’accès, il faudra n

Compact à l’extérieur, mais spacieux à l’intérieur, abordable et bien équipé, le Challenger Birthday 30 est sans aucun doute l’un des modèles les plus vendus de l’année écoulée. Ce profilé se démarque par son implantation, qui repousse cuisine et sal

Constatant le succès de son profilé 640, Rapido a décidé d’en décliner le plan dans un intégral. Le salon accueille quatre personnes. Le bloc-cuisine, installé transversalement dans le prolongement de l’entrée, sert aussi de séparation entre le séjou

La série spéciale Tandy Karat Edition ne peut laisser indifférent. A l’extérieur, la combinaison des couleurs bleues, blanche et argentée confèrent un look distingué et moderne à ce profilé McLouis. Mais il ne suffit pas de briller de mille feux pour

Engagé avec succès sur la voie de l’intégral, en 2007, Fleurette a récemment relooké ses Discover. La face avant, souriante, est affinée par de subtils coups de gouge. De jolies fossettes intégrant des feux diurnes à leds encadrent trois grilles en n

Avec ce camping-car, Benimar réalise un exploit, produisant le profilé à lit central le moins cher du marché, et, mieux encore, sous le seuil psychologique des 40.000 € ! Pourtant, croyez-nous, on en a pour son argent. L’ambiance est moderne, élégant

Le Bavaria Arctic I60 L propose, cette année, l’une des implantations – outre celle du lit central – à rencontrer l’approbation résolue d’un public convaincu. Les thuriféraires de son implantation (absence de lit permanent fixe) se reconnaissent dans

On ne s’attend pas forcément à trouver un profilé Dethleffs dans la catégorie “premier prix”. Or, il se trouve que ce constructeur est en capacité d’être présent sur tous les segments tarifaires, y compris les plus bas, donc. Le modèle qui nous intér

Itinéo est plus connu pour ses intégraux premier prix que pour ses profilés. Mais qui peut le plus, peut le moins. Le MB 2740 profite donc du savoir-faire de la marque. La carrosserie est habillée de polyester jusque sous le plancher. Le salon est im

Les profilés à lit de pavillon homologués en cinq places carte grise ne sont pas légion. Autostar en a conçu un, l’Axea 59 LP. Il est à ranger dans la catégorie des grands profilés (7,34 m). Pour autant, son gabarit n’est pas gênant à l’usage. Sitôt

Afin de ne pas rater son entrée dans la catégorie des intégraux, la marque espagnole s'est appuyée sur l'expérience du groupe Trigano et de sa division italienne Arca. Il en ressort un camping-car au design extérieur affirmé et à la présentation typé

Imaginez-vous au volant du Arto 88 E. Il est probable que vos copains camping-caristes, lorsqu’ils vous verront arriver sur l’aire de stationnement, n’auront plus qu’une idée en tête : se faire payer l’apéritif et visiter votre bien. Il est alors cer

Le cahier des charges fixé par Laïka pour ses profilés Ecovip était ambitieux. Il fallait « développer une gamme destinée à un public dynamique et moderne en quête de véhicules extrêmement fiables, confortables et offrant une grande capacité de range