Tous les essais

A l’enseigne de tous les Mileo, le 242 profite de très belles attentions en partie salon. Il reçoit notamment le concours d’un lanterneau panoramique ouvrant de plus de 1 m de large par 71 cm de long. Côté couloir, au-delà du faux plafond constitué p

Pénétrer dans un LeVoyageur est une expérience inoubliable. La nouvelle gamme LV sur châssis Fiat / Alko ne déroge pas à la règle et autorise une longueur totale maxi avec double essieu arrière de 8,53 m, ce qui est précisément le cas de notre LV 105

Ce Riviera Elite P gratifié de l’appellation Sinfonia, est mis en valeur de l’extérieur, avec un joli vernis de teinte champagne, à l’intérieur avec, notamment, une confortable sellerie. En cuisine, on aperçoit une plaque de cuisson aussi belle que p

Monumental ce pare-brise ! Il remonte au-dessus de la cabine, signe et « fait » le Grand Panorama, lui conférant un supplément stylistique exclusif qui ne peut que susciter le désir. Et qui allège subtilement la silhouette de cet intégral de 9 m, hau

Dans ce modèle, l'agencement du salon semble des plus classiques avec sa banquette en L, transformable de manière à faire voyager deux personnes face à la route, à laquelle s'ajoute, en face, un siège assez large pour un adulte ou deux enfants. La gr

Ce qui fut un coup d’essai, lancé à l’automne dernier par Challenger, se transforme en coup de maître dès cette année. De quoi s’agit-il ? De la création d’une véritable gamme d’intégraux ! Sur les trois modèles qui la composent,grâce à son implantat

Pour les adeptes des parties de cartes géantes ou des déjeuners à rallonge entre amis, ce grand Fjord Edition est un véritable bonheur. Huit personnes sans problème peuvent prendre part aux réjouissances, dans la meilleure ambiance de tissus de la ma

Hymer a été le tout premier constructeur à commercialiser des modèles compacts. Une proposition qui s’est répandue auprès des concurrents, avant de s’estomper peu à peu. Si le succès de l’Hymer Van s’est émoussé, il conserve son statut de vedette. La

Dans le segment de l’intégral, c’est à un retour très agressif de Knaus auquel nous assistons avec le Sky i 700 LEG. Si le lit central ne sera présenté que cet été pour la collection 2013, l’implantation à lits jumeaux dans la grande longueur de 7,44

Version intermédiaire entre les Ixeo Time et les Ixeo Plus, les Ixeo sont aussi les modèles originels des profilés à lit de pavillon. Ceux de cette année profitent d’une splendide intégration du lit au- dessus du salon. Pour sa part, le modèle IT 700

En deux saisons, les Prium de Challenger – Sweet chez Chausson –ont grandement évolué. Prium est même devenue une gamme à part entière, forte de quatre modèles. Tous ces profilés à lit de pavillon partagent la même cuisine centrale, sur laquelle vien

Dès le printemps 2011, avec ce Matrix Suprême 677 SC, Adria fut le premier constructeur d’envergure à présenter un profilé à lit de pavillon sur Renault Master. Au programme du porteur, deux motorisation, le 2.3 dCi 125 ch facturé ici un peu moins de

Rapido décline sa gamme tout azimut. Présentant aussi bien des poids lourds de 10 m de long, que des petites unités, à l’image de ce 700 FF conçu pour des couples désirant voyager en profitant d’un confort maximal. Comme tous les Rapido, le 700 FF es

Il y a comme un petit parfum de nostalgie dans l’Hymer Exsis I 644. Cet intégral sur Alko renoue en effet avec une implantation qui, hélas, n’avait plus cours dans les catalogue des constructeurs. La raison de cette renaissance s’explique dans la cap

Sorti au moment des nouveautés de printemps l’an dernier en série Yearling, le MC4 74 est à présent intégré à la gamme 2012 où il occupe une place stratégique. A moins de 50.000 €, il est un vrai champion du rapport qualité-prix. On note surtout la g

Au cours des années d’études qui ont précédé la sortie du premier Liner Premium, Dethleffs s’est préoccupé aussi bien du design que de la qualité du produit. Le constructeur allemand s’est rapproché d’ingénieurs automobile pour la mise aupoint de cer

Frankia est une marque génératrice d’idées. Au fil des ans, elle a développé de multiples innovations souvent reprises par la concurrence. Ces innovations sont bien sûr exploitées et mise en valeur dans le Premium Class. Retenons, notamment, la techn

Eura Mobil revient sérieusement sur le devant de la scène française. La marque allemande, forte d’une construction hors pair, spécialiste du double plancher, compte de nombreux atouts. Incontestablement, le 710 QB en fait partie. Ce profilé haut de g

Sa longueur de moins de 6,00 m fait du Globescout un camping-car à son aise aussi bien en ville qu'à la campagne. Dommage que la hauteur ne permette pas l'accès aux parkings couverts. La cible visée par ce fourgon est plutôt un couple seul actif ou r

Exposé pour la première fois cet automne, le Liner de Luxe 82 Q représente le summum de ce que peut réaliser Carthago en matière d’intégral haut de gamme. Ce spécialiste du poids lourds a développé de nouvelles techniques de fabrication pour concevoi