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Le profilé à lit de pavillon intégré Rotec Lift H 736 est la véritable star du catalogue Tec. Son exceptionnel niveau d’équipement – porte moustiquaire, four, grand réfrigérateur, caméra de recul, alarme fumée d’incendie, chauffage Combi 6, sans oubl

La gamme des Trimarano est toute jeune, puisqu’elle a intégré le catalogue l’an passé. L’engouement qu’elle a suscité à inciter le constructeur à la développer. La capucine Trimarano 9 fait partie de cette politique de développement. Cette unité a sp

Avec ses six places nuit, le TerraVan s’adresse avant tout aux familles et aux couples avec enfants. Pourvu d’un lit permanent à l’arrière, d’un lit de pavillon facile à mettre en place et d’une dînette transformable en couchage double, il s’adapte à

Ce nouveau profilé P 680 QB, qui coûte tout juste la moitié du prix d’un Integra 850 QB, bénéficie comme lui d’une cellule fabriquée sans bois ni vis, d’un double plancher chauffé, d’une réserve d’eau chauffée, d’une chambre arrière à lit central, d’

Quatre à cinq couchages avec l’option lit de dinette dans un profilé de moins de 7 m, le tout avec l’agrément d’une bonne dotation et les commodités de la modernité (éclairages leds moins dispendieux en électricité + chauffage à carburant)… On aurait

Dans son aménagement, ce fourgon profite de la généreuse carrure du Fiat Ducato version longue. Sous son allure plutôt discrète, l'Autostarvan LJ Excellence se présente comme un véhicule de loisirs multi usage, moins encombrant et un peu plus abordab

Le prix est placé, la ligne consensuelle, le plan intelligent, nous ne voyons pas ce qui pourrait empêcher ce SB 2740, premier du genre profilé chez Itinéo, de conquérir sa clientèle. Nous avons sans doute sous les yeux l’archétype de ce qui deviendr

Le Welcome 79 fait partie des gros gabarits de la collection Chausson 2012. Il est donc nanti des meilleurs éléments mis à disposition par la marque comme le grand réfrigérateur, le gros chauffage, la douche indépendante… Mais ses atouts maîtres rési

Esterel se lance sur un créneau qu’il n’avait pas encore exploré, celui des maxi-intégraux à double essieu. Cela donne lieu à une nouvelle collection, la Beverley, qui ne compte, jusqu’à présent, qu’une seule référence : le F 800 D. Ce modèle unique

Petit à petit, les constructeurs comprennent comment réinvestir le segment du véhicule familial. Moovéo le fait en continuant à croire en la capucine, tout en développant des profilés à lit de pavillon. Le P7 LEGL est de cette famille parce qu’il réu

C’est un véritable chamboulement qu’a subi la gamme Esprit. Les profilés sont désormais équipés d’un pare-chocs avant, d’une calandre redessinée et d’une casquette effilée qui leur procurent une allure de “bête de course”. La face arrière a également

En serait-ce fini de la tyrannie du lit central ? Rien n’est moins sûr. Néanmoins, le C-Tourer I 142 QB – tout comme son homologue T 142 QB en profilé – se pose en solution (presque) alternative. Le défi était de proposer un lit double “Queen Bed” (d

La gamme S, comme Standard, inaugure une nouvelle boiserie très réussie. Mais ce n’est pas la seule différence qui sépare cet X-Til Garage version S de celui de version M. Tout d’abord, il est permet une économie d’environ 4000 €. Il est vrai qu’il e

Le Miléo 211 est présenté comme une alternative aux capucines. Comprenez par là, qu’il est adapté à un usage familial. Voyons ce qu’il en est au juste. Vu de l’extérieur, rien ne montre que le Mileo 211 est un six places couchages. Il faut monter à b

Revenons sur une implantation qui fut, en son temps, une valeur sûre. Celle offrant un maxi salon, une cuisine en L faisant face au réfrigérateur, un lit en long (dit à la française) et une salle d’eau longitudinale avec douche séparée. Ce plan est c

La série 10 ne déçoit décidément pas. Après les lits jumeaux à ouverture à compas de 2011, Rapido nous présente une autre innovation de taille : la salle d’eau privative grand luxe avec cloison centrale. On ne boude pas notre plaisir à la vue de cett

Les familles soucieuses de leur confort et de leur budget verront dans cette capucine un véhicule proche de la perfection. Pas trop encombrante, facile à manœuvrer, offrant un bon comportement routier (bravo le Ford Transit à voie large), la Genesis

Pour qui cherche aujourd’hui un joli profilé traditionnel avec lit central, n’oublions pas, qu’il n’y a pas deux ans, cette implantation ralliait encore à elle tous les suffrages. L’option d’un produit de qualité motivera donc les clients du P 730 LC

Voilà un modèle tout à fait exceptionnel : sa face avant teinte en noire -une couleur inhabituelle pour un camping-car- est en fibre de carbone, matériau composite alliant robustesse et légèreté. L’intérieur de cet intégral de moins de 7 m adopte une

Knaus et le fourgon à destination familiale, c’est une histoire ancienne, qui dure et trouve son apogée avec le Runner 540. Parvenir à installer six fauteuils route (deux en cabine et quatre en dînette) hyper confortables, tous munis de ceintures de