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Les intégraux 8M ont ceci d’agréable qu’ils laissent la porte ouverte à de grandes possibilités de personnalisation. Il en va ainsi, notamment, pour le choix des tissus et des ambiances. C’est bien le moins que l’on pouvait demander à Rapido – même s

En version 3500 kg, le modèle Arto 66 F ne peut transporter que deux personnes (avec une charge utile réduite à 250 kg). Pour emmener deux convives de plus, il faut passer obligatoirement à la version 4500 kg. Sur ce modèle de moins de 7 m, le salon

Le Mc2 54 G est l’un des trois modèles venant étoffer une gamme initiée l’hiver dernier avec un spécimen à lit central proposé aux alentours de 44.000 €. On voit par là que, tarif canon aidant, ce premier Mc2 n’a eu aucun mal à trouver son public, ce

Hymer occupe un peu plus encore le terrain de l’intégral sur Mercedes. Après le lancement, l’an passé, de ses splendides B-Star Line, tous en Ptac supérieur à3500 kg, le constructeur allemand développe cette saison la série des B-Star Light. Comme le

Dans sa livrée Magnifico, le T-Line Garage M a vraiment une super belle allure. Cabine au ton gris anthracite, sérigraphie associée de la cellule, bulle de profilage aérodynamique… tout est là pour attirer le regard. Mais ne considérez pas cela comme

Si ici le salon n'est pas très spacieux, il n'en est pas moins convivial et accueillant avec sa banquette en L, les fauteuils de cabine et la banquette latérale. Le tout forme un carré autour duquel on peut facilement loger six personnes. En revanche

A l’enseigne de tous les Mileo, le 242 profite de très belles attentions en partie salon. Il reçoit notamment le concours d’un lanterneau panoramique ouvrant de plus de 1 m de large par 71 cm de long. Côté couloir, au-delà du faux plafond constitué p

Pénétrer dans un LeVoyageur est une expérience inoubliable. La nouvelle gamme LV sur châssis Fiat / Alko ne déroge pas à la règle et autorise une longueur totale maxi avec double essieu arrière de 8,53 m, ce qui est précisément le cas de notre LV 105

Ce Riviera Elite P gratifié de l’appellation Sinfonia, est mis en valeur de l’extérieur, avec un joli vernis de teinte champagne, à l’intérieur avec, notamment, une confortable sellerie. En cuisine, on aperçoit une plaque de cuisson aussi belle que p

Monumental ce pare-brise ! Il remonte au-dessus de la cabine, signe et « fait » le Grand Panorama, lui conférant un supplément stylistique exclusif qui ne peut que susciter le désir. Et qui allège subtilement la silhouette de cet intégral de 9 m, hau

Dans ce modèle, l'agencement du salon semble des plus classiques avec sa banquette en L, transformable de manière à faire voyager deux personnes face à la route, à laquelle s'ajoute, en face, un siège assez large pour un adulte ou deux enfants. La gr

Ce qui fut un coup d’essai, lancé à l’automne dernier par Challenger, se transforme en coup de maître dès cette année. De quoi s’agit-il ? De la création d’une véritable gamme d’intégraux ! Sur les trois modèles qui la composent,grâce à son implantat

Pour les adeptes des parties de cartes géantes ou des déjeuners à rallonge entre amis, ce grand Fjord Edition est un véritable bonheur. Huit personnes sans problème peuvent prendre part aux réjouissances, dans la meilleure ambiance de tissus de la ma

Hymer a été le tout premier constructeur à commercialiser des modèles compacts. Une proposition qui s’est répandue auprès des concurrents, avant de s’estomper peu à peu. Si le succès de l’Hymer Van s’est émoussé, il conserve son statut de vedette. La

Dans le segment de l’intégral, c’est à un retour très agressif de Knaus auquel nous assistons avec le Sky i 700 LEG. Si le lit central ne sera présenté que cet été pour la collection 2013, l’implantation à lits jumeaux dans la grande longueur de 7,44

Version intermédiaire entre les Ixeo Time et les Ixeo Plus, les Ixeo sont aussi les modèles originels des profilés à lit de pavillon. Ceux de cette année profitent d’une splendide intégration du lit au- dessus du salon. Pour sa part, le modèle IT 700

En deux saisons, les Prium de Challenger – Sweet chez Chausson –ont grandement évolué. Prium est même devenue une gamme à part entière, forte de quatre modèles. Tous ces profilés à lit de pavillon partagent la même cuisine centrale, sur laquelle vien

Dès le printemps 2011, avec ce Matrix Suprême 677 SC, Adria fut le premier constructeur d’envergure à présenter un profilé à lit de pavillon sur Renault Master. Au programme du porteur, deux motorisation, le 2.3 dCi 125 ch facturé ici un peu moins de

Rapido décline sa gamme tout azimut. Présentant aussi bien des poids lourds de 10 m de long, que des petites unités, à l’image de ce 700 FF conçu pour des couples désirant voyager en profitant d’un confort maximal. Comme tous les Rapido, le 700 FF es

Il y a comme un petit parfum de nostalgie dans l’Hymer Exsis I 644. Cet intégral sur Alko renoue en effet avec une implantation qui, hélas, n’avait plus cours dans les catalogue des constructeurs. La raison de cette renaissance s’explique dans la cap