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Chez le spécialiste de l’intégral, le numéro 1 des ventes est… un profilé. Ce paradoxe s’explique en partie par le fait que, faute de présenter un intégral à lit central, les clients de Hymer se sont logiquement reportés sur le Tramp 698 CL, profilé

En intégrant quatre profilés à lit de pavillon à son catalogue, Dethleffs avait pour ambition de faire de ces modèles des best-sellers. Il ne s’est pas trompé, puisque la demande a été immédiate. C’est surtout le T 6401, avec son implantation à la fr

L’aîné des profilés à lit de pavillon profite toujours de son antériorité sur ses concurrents en emportant l’adhésion d’un nombre croissant de clients. En plus du lit permanent à la française, l’Ixeo 664 dispose donc d’un lit transversal escamotable

Apparu l’an passé au catalogue Autostar, cet intégral a immédiatement séduit les aficionados du constructeur breton. Il poursuit sur la voie du succès pour plusieurs raisons. L’intelligence de l’agencement intervient bien sûr pour beaucoup dans sa ré

Cette star du catalogue Adria est une habituée des podiums. L’année dernière, déjà, le Coral 690 SP avait décroché la palme du profilé le plus vendu au sein de la marque slovène. Outre ses qualités de finitions (la «signature» du constructeur !), ce

Le Magéo 118 s’inscrit d’autant mieux dans la tendance actuelle du profilé à lit central que son rapport qualité/prix/équipement est excellent. On se laisse aussi bien séduire par le salon que par la cuisine, par la salle d’eau que par la chambre. Br

Ce long profilé séduit par son implantation offrant une belle chambre à lit central et une salle d’eau à douche indépendante. Les acquéreurs apprécient le vaste salon et la cuisine réussie. Mais ce n’est pas tout. Le T 727 se distingue aussi par son

Il manquait un profilé compact sur Ford à la gamme Tec. D’où l’Advantec 544 G qui ne mesure que 5,99 m. Tec a travaillé à sa façon un plan devenu un grand classique, en jouant notamment la carte d’un certain luxe. Le mobilier galbé et bicolore est le

Le Rotec 722 TI est l’évolution d’un modèle déjà présent au catalogue, en l’occurrence, le Rotec 722 G (lit central sur garage). Il s’adresse à ceux que l’idée d’un lit central séduit, mais qui n’ont pas besoin d’un garage ou qui n’ont pas l’envie (o

Si tous les fourgons aménagés sont conçus pour vivre la grande aventure en camping-car (ils sont discrets et passent à peu près partout), ce Roller Team est sans doute, de par son nom (Livingstone), encore plus adapté pour se lancer dans des voyages

Roller Team réinvente le profilé à lits jumeaux. L’exercice n’était pas si aisé, mais il est réussi. Le Granduca 285 P est une belle unité avec un maxi salon soigné et élégant. La cuisine en deux parties (bloc en L face à un grand réfrigérateur) fera

L'Auto Roller Joy Garage KP est probablement l'un des profilés les moins chers du marché. Mais, outre un tarif séduisant, il offre aussi une bonne habitabilité, induite par un salon cinq places au standing satisfaisant et très lumineux (le toit-dôme

En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour

En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour

L’Europeo 97/P n’est pas une nouveauté en soi, ce profilé ayant vu le jour l’an passé. Son implantation est, il est vrai, très en vogue : maxi salon cinq places, cuisine en L, lit en long et salle d’eau à grande douche séparée en bout arrière. Ce sch

La pratique du camping-car en toute saison n’est pas évidente. En plein hiver, les effets du gel compliquent les opérations de vidange et risquent de provoquer des pannes d’appareils. A moins que le camping-car n’ait un double plancher, comme le 7092

Les profilés de la série 7, dont l'intitulé comprend trois chiffres à la suite du 7, correspondent à ceux construits sur un Alko spécialement fabriqué pour Rapido. Il s’agit d’une base non surbaissée, mais allégée, à roues arrière indépendantes et vo

Le 966 MH est l’un des quatre poids lourds de la flotte Rapido. La cellule repose sur un châssis-auvent Mercedes Sprinter à roues jumelées. Le ptac important dégage une forte charge utile. Ce qui est bien, car le 966 MH est pourvu d’un vaste garage d

Après avoir inventé, le concept du lit positionné en oblique pour son intégral poids lourd (9009 dFH), Rapido renouvelle l’exercice sur un modèle VL base Mercedes. Le 909 M est un intégral de prestige. On craque évidemment pour sa chambre élégante et

Si le profilé Milan appartient à la gamme d’accès Notin, il n’est en rien un modèle au rabais, le constructeur y a veillé. Le Milan bénéficie de la même technique de construction (carrosserie revêtue d’Alufiber + éléments en polyester monobloc) que t