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McLouis fait son entrée sur le segment des profilés à lit de pavillon avec trois modèles MC4. Le constructeur italien s’est fort bien tiré, comme le prouve le MC4 62. Le plan n’a rien d’original (dînette classique et lit à la française). Mais il est

Faisons un rêve, celui d’un intégral de luxe, uniquement pour deux, sur un châssis très haut de gamme, dont chaque secteur de l’aménagement serait démesuré, malgré un gabarit plus que raisonnable, avec un équipement presque à la carte. Ouvrez les yeu

Un nouvel intégral LeVoyageur apporte toujours son lot de surprises. Le 8501 en est la preuve éclatante. Le constructeur a fait les choses en grand : châssis surbaissé associé à un double plancher chauffé ; mobilier inédit ; sellerie digne d’un club

Laïka ne cache pas que ce profilé avec lit transversal accessible par trois côtés a été conçu surtout pour la France. Généreusement éclairée par de grandes baies, la chambre est esthétiquement très réussie mais force est de constater que le passage e

Capucine familiale intégrant un lit transversal arrière, un lit de capucine et un lit de dînette, le modèle X 710 peut accueillir aisément cinq personnes durant la nuit. Mais, si l’on doit voyager à cinq, il faut savoir qu’une des cinq places route,

Ce profilé se caractérise à la fois par sa chambre arrière à lits jumeaux et par sa soute garage en mesure d’accueillir un scooter ou deux vélos. Cette implantation n’est pas encore très populaire en France, mais elle est d’autant plus intéressante q

Attention, super star ! Le MB 740 est en effet le numéro un des ventes chez Itinéo. Rien d’étonnant pour cet intégral à lit central commercialisé à un prix défiant toute concurrence. Désormais bridé sur un châssis à voie large, il devrait conforter s

Itinéo serait-il un agitateur d’idées ? Après le plan à lit central transversal, le constructeur lance celui à douche déportée. Le MB 690 n’est pas un intégral à lit central comme les autres. Afin de réduire la longueur du véhicule, Itinéo a tout bon

Le i 790 est un profilé de moins de 7 mètres avec lit central arrière, affiché à moins de 40 000 €. Cette disposition privilégie les deux pôles de vie que sont la chambre et le salon. En revanche, la salle d’eau, la cuisine et les rangements doivent

Les voyages autour du monde en camping-car sont suffisamment fréquents pour que cette capucine intéresse une frange de la population camping-cariste. Transformer par le préparateur Dangel, la Camp Cross Over peut emprunter à peu près toutes les voies

La perfection a un prix. Et même si celui-ci n’est pas encore connu, il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit en dessous de 150 000 €. Eh oui ! Il s’agit du minimum tarifaire pour devenir l’heureux propriétaire de ce palace à quatre roues qu’est le

Les profilés Hymer Tramp CL, nouvelle génération, se reconnaissent à leur carrosserie blanche ornée de liserés rouges. Les panneaux sandwich sont toujours fabriqués selon le principe Hymer (sans ossature, isolation par mousse polyuréthane injectée so

Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé

La Siesta T 600 AK KMC fait partie de cette nouvelle génération de capucines familiales pour lesquelles, afin de conserver une longueur raisonnable, on a préféré disposer la chambre d’enfants transversalement et retenir une dînette classique. Il en v

Pour faire simple, le Hobby Van Classic constitue en quelque sorte le retour au catalogue du premier opus de ce profilé sur Ford. On le reconnaît à ses parois latérales droites (celles de l’Exclusive étant galbées) et à un équipement légèrement allég

Le caractère inédit de l'implantation du Travelscout et les astuces dont il est bardé font de ce fourgon un véritable petit bijou. Nous avons beaucoup aimé le salon en U convertible en couchage double. L’opération ne nécessite pas plus de deux minute

Le Globescout n’est pas un inconnu. C’est même un modèle qui rencontre un fameux succès depuis plusieurs saisons. Le montage d’un toit relevable en toile relance sa carrière, transformant ce fourgon deux places en un bien agréable modèle familial. Le

Le Venise illustre à lui seul la sagesse dont a fait preuve l’aménageur pour sa nouvelle collection. Il s’agit de la déclinaison sur Fiat Ducato moyen d’un plan pour deux, né sur Ducato court (Venise Duo). Avec le Venise, l’objectif de Font Vendôme e

Le Mondea de la première époque était un Mercedes rehaussé dont les passionnés du genre auraient pu vous parler des heures durant. Cette deuxième génération sur Fiat est moins marquée haut de gamme. Pourtant l’esprit demeure, à commencer par cette im

Voilà un tout nouveau modèle haut de gamme qui s’inscrit tout à fait dans la tendance actuelle en offrant un grand lit de milieu à l’arrière, une cuisine centrale en L ainsi qu’un grand salon avec banquette en L. Ce profilé marquant une rupture avec