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Une fois n’est pas coutume, nous allons voir la partie jour de cet Autostar sous l’angle du roulage car la nouvelle face avant de cet intégral promet de nombreux avantages. Son aérodynamisme est sensé réduire se consommation de 1 l./100 km. Elle doit

Nouveau venu dans la gamme Coral Axess, le S 600 SCT se démarque d'abord par sa présentation. Sa décoration tendance, avec sellerie bi ton en tissu beige et marron, comme son mobilier clair, très contemporain et inédit chez Adria, confèrent une atmos

De prime abord, il est bien accueillant, ce petit profilé Magis 69. Son look extérieur, son pare-chocs avant couleur champagne (de série) et sa cabine de même teinte (en option) invitent à monter à bord. Dedans, les bonnes surprises se poursuivent. L

L’embourgeoisement du décor des Itinéo de la collection 2014 est patent. Les surfaces laquées données aux nouveaux ouvrants de placards de pavillon, le stratifié brillant sur la table de salon à pied télescopique, les grandes poignées chromées, les é

Le salon de ce fourgon peut accueillir quatre convives. Il est constitué des sièges de cabine réversibles, de la banquette fixe et d'une table modulable et amovible. Et il est d'autant plus agréable à vivre que la portière latérale est munie d'une mo

Le pare-chocs avant en peinture métallisée (de série) et la cabine de même teinte (en option) font un heureux mariage sur ce profilé Roller Team. Une jolie casquette galbée vient coiffer harmonieusement cet ensemble. L’intérieur se montre tout aussi

La partie jour n’est sans doute pas celle qui a été jugée comme la plus importante à la naissance de ce véhicule. Néanmoins, avec quatre places carte grise (cinq en option) et quatre places couchage, McLouis était bien obligé de prévoir un assemblage

Comme à chaque fois qu’il s’agit de caser un lit central dans moins de 7 m, la partie jour ne ressort jamais gagnante. Les craintes sont toutefois dissipées dès que l’on monte à bord : épais coussinage, richesse des tissus, beaux voilages, stratifié

Contrairement à ce que pourrait laisser penser le petit gabarit du Rapido 600 FF, ceci est tout sauf un camping-car pour égoïste. En entrant dans la cellule, le plus frappant est la place dévolue au salon qui, cumulée à la longueur de la cabine, occu

L’intérieur de ce profilé Bürstner, édition Fifty Five, est assez bluffant. Nous adorons ce mobilier bicolore Pin Mora sombre / surfaces banc nacré. Même sentiment en ce qui concerne l’ambiance textile Bianca façon cuir, fondamentalement claire. Le g

Adria s’est lancé sur le segment du premier prix, tout en préservant la qualité de ses produits. Le profilé Axess S 690 SC en est une magnifique illustration. La cellule, construite selon des procédés classiques mais très bien maîtrisés, n’a pas le m

L’avantage des petites unités est de ressembler à des cocons douillets où tout est à portée de main. Pas de porte à ouvrir ou à fermer, de lit à contourner… tout est simple et sans effort. A cela, le G 600 LPA ajoute un maxi-salon, somme toute spacie

Le Genesis 52 se distingue par sa capacité à recevoir cinq personnes à bord, à l’étape et sur route. Un profilé au caractère familial bien trempé qui se positionne en alternative aux capucines. A l’usage, on appréciera le living formé d’une grande ta

Le constructeur espagnol a toujours su se démarquer en livrant des produits sortant de l’ordinaire. C’est encore le cas avec ce Mileo 201, mignon par sa taille et sympathique par son implantation. Le salon, pas bien grand, est équipé d’une table au p

Le Bavaria Arctic T 69 LC a, logiquement, pris sa place au cœur du catalogue. Ce profilé répond à tous les canons stylistiques qui caractérisent la marque. Il dispose, entre autres, d’un pare-chocs teint en gris et d’un portillon arrière assez grand

Depuis sa création, Moovéo a bien évolué. Assez tristes d’aspect, les premières années, les produits de la marque d’accès du groupe Pilote ont bénéficié d’une cure de jouvence par l’adoption, entre autres, d’un mobilier aux formes et aux teintes plus

Eura Mobil s’est engagé dans l’aventure du lit central décalé depuis deux ans, mais en partant sur un plan différent de ceux des concurrents. Ainsi,le Profila T 680 QB se distingue, dans un premier temps, par sa cellule. Celle-ci est assemblée selon

L’Alméria, profilé haut de gamme avec lit central et de pavillon, est le fruit du rapprochement surprise de Notin et de Fiat. Cette unité de près de 7,50 m de long est le premier représentant d’une nouvelle gamme Progress, qui vise un public plus jeu

On repousse toujours plus loin les limites du possible. Avec le P 690 LCA, pour faire place à un salon en L, un double module de toilette et une chambre à lit central en 6,87 m, il a fallu garder la tête et les jambes, et jeter le tronc. Pas de long

Travailler chambre et salon de manière à ce que ces deux pièces soient au top, tel était l’objectif fixé par Autostar pour définir son profilé Auros 97 LP. La chambre ne posait pas de problème, étant la réplique de celle de l’Auros 95 LP. Le lit (190