L’appellation T338 est au catalogue Carado depuis un certain temps. Pourtant, c’est un modèle quelque peu nouveau qui nous est présenté : cette version Edition24 utilise le châssis spécial camping-car du Ford Transit, d’une longueur de 6,99 m.
Découvrez le Toscan 74 NF, le profilé qui fait sensation. Conçu par GiottiLine, ce camping-car allie confort et style. Son salon spacieux, son grand espace de couchage et ses caractéristiques modernes en font un choix prisé par les amateurs de voyages en camping-car. Avec le Toscan 74 NF, l'aventure est toujours au rendez-vous.
Il n’y a aucun doute là-dessus, le Mega Mobil 540 Lounge sort très nettement du lot, à savoir un grand salon arrière dans un véhicule de seulement 5,41 m. Audacieux, certes, mais plutôt bien réalisé avec un habitacle aéré et fonctionnel.
Selon une stratégie commerciale pour la moins atypique, LMC a procédé au lancement de son nouvel Innovan 592 en deux temps. Le premier acte a eu lieu lors du précédent CMT de Stuttgart, où la marque allemande a profité de l’événement pour lancer un “proto” et recueillir l’avis des visiteurs. Bien lui en a pris puisque le second acte intervient cette saison avec l’arrivée au catalogue de cette implantation. De l’étude au produit final, il n’y a eu finalement qu’un petit pas.
Rien ne se perd, tout se transforme chez La Strada ! La marque allemande étoffe sa série Avanti avec une implantation inédite qui utilise la quintessence de deux plans unanimement appréciés.
Pour la collection 2024, les fourgons du constructeur toscan Roller Team ont fait l'objet d'une nouvelle implantation. Côté équipement, de petits changements sont à noter. Comme le Livingstone GO Van 6.
Cela fait un certain nombre d’années que McLouis aménage des fourgons. La gamme compte d’ailleurs un assez grand nombre de modèles pour satisfaire toutes les catégories de clientèle.
Le BoxDrive 680 ME de Knaus est un grand, très grand fourgon : près de 7 m de long. De quoi augurer un bel espace intérieur. Et c’est le cas, bien que le plan reste somme toute traditionnel.
Hébergé sur Mercedes Sprinter, le profilé 696 EB de la gamme Profila T offre un très beau volume intérieur et tous les équipements nécessaires pour privilégier le confort à bord.
L’an passé, le Free 600S se parait d’un Bleu Capri très électrique, dans une série spéciale Blue Evolution. Hymer s’est assagi au niveau de la teinte en le proposant dans une édition spéciale baptisée Campus.
Pour coller au mieux au marché du van aménagé, Glénan Concept Cars se devait de fabriquer un fourgon évolutif capable d’accepter de deux à sept voyageurs. C’est chose faite avec l’Horizon Van Up.
Voilà un fourgon intéressant imaginé par la marque Crosscamp. Le Flex 541 repose sur une base compacte de 5,41 m. Comme son nom l'indique, il est flexible et modulable.
Benimar n’était pas, à l’origine, un spécialiste de l’intégral. A force de détermination et de bonnes idées, la marque l’est finalement devenue. Le Benimar Amphitryon 998 est très réussi, il offre une belle ambiance à bord !
Le fourgon Bavaria K630 J Premium peut offrir jusqu'à quatre couchages ! A condition d'ajouter le toit relevable, en option uniquement...
Le 63 GX Sky-Lift est un fourgon qui dispose de nombreux atouts. Grâce à son toit relevable, il permet de consacrer l’arrière au chargement. De plus, grâce au sky roof, une belle luminosité s'ajoute à l'ambiance intérieure.
C’est l’une des deux nouveautés de la gamme de fourgons aménagés. Le Horus 12 est arrivé sur le marché avec une petite particularité, tout à fait unique car inexistante (ou quasi ?) sur le secteur. On vous présente l'essai de ce fourgon.
Le profilé Horon Go 67 XT sur Ford Transit continue de plaire. Et sa nouvelle mouture va renforcer son leadership. Pour les connaisseurs de la marque CI, ce modèle représente une valeur sûre.
La marque allemande Pössl propose dans sa collection 2024 le fourgon Summit Shine 640 R. Découvrez l'essai de ce véhicule.
La gamme S, désormais gréée au châssis Renault Master, reçoit l’appellation “S Etape Edition”. Cela faisait 20 ans que la marque au Losange avait disparu du catalogue du constructeur ardéchois.
Indéniablement haut de gamme : telle est l’assertion que nous pouvons lancer sans le moindre doute pour évoquer en quelques mots le Marco Polo. Et la nouvelle version qui nous a été présentée courant juillet – mais qui n’apparaîtra en concession qu’au printemps prochain – ne démentira pas nos propos.