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Autostar développe pour 2011 une gamme de trois profilés – dont cet Auros 80 LP – à lit escamotable sous pavillon. Sa conception, sur un châssis Fiat à empattement long (4,03 m) et voie large, assure un bon comportement routier. Climatisation cabine,

Le S 577 SC (ex-S 577 SP) bénéficie de toutes les améliorations 2011. La déco des parois retrouve une identité forte en s’ornant d’un filet rouge, alors que le nom du modèle apparaît plus discrètement. Détail important, un changement d’appellation co

Un plan évident pour cette capucine avec dînette classique et couchettes transversales superposées. L'atout, c'est le pack sécurité : une 5e place CG. On peut monter à 3 850 kg et de bénéficier de 6 places nuit et CG.

La suspension pneumatique arrière, avec essieu à roues indépendantes, est digne d'un poids lourd. A bord de l'Arto, c’est le luxe intégral, et la classe sans ostentation. Grand garage, mais petite charge utile.

Un design typiquement italien est l'atout de ce Mobilvetta classieux, mais classique (implantation à lit central). La double porte coulissante de la chambre fait oublier que la salle d’eau est en un seul module.

La finition Exclusive, avec mobilier moderne et cuir, ajoutée à une ligne élégante en font l’attrape-cœur des jeunes générations. Eléments majeurs, le lit central et ses tiroirs en façade, et la sublime salle d’eau.

Ce 580 L se démarque par ses petites baies dans les jambages, son chauffage Webasto et son aménagement : lit central sans rupture de niveau au sol, cabinet de toilette et douche en modules séparés, maxi salon...

Chez Bénimar, on ne fait rien exactement comme les autres. Cela a du bon car nombre de leurs solutions sont reprises. Ici, l’accès au lit central n’est relevé que d’un côté et l’emplacement du réchaud est inversé.

L’Italien Roller Team est l’un des plus fervents partisans de capucines. Il a ainsi présenté l’an passé l’Auto Roller 2, modèle qui se caractérise par sa capacité d’accueil. Aux six places carte grise correspondent autant de places nuit. La vocation

Le plus court des intégraux Rapido multiplie les innovations pour compenser sa petite taille. Sans doute est-ce dans cet intégral de 6 mètres que la marque peut le mieux prétendre être dans le juste et le bon, avec son mobilier en bois massif, ses ai

Lit de pavillon et à la française, c’est le plan le plus fédérateur. En outre, aucun espace de vie n’est sacrifié et surtout pas la banquette, transformable en fauteuil route supplémentaire ou la cuisine (en L). Seule la douche isolée du cabinet de t

Un intégral Notin sur Mercedes + un lit central + un lit de pavillon en option + un permis poids lourd (ou une équivalence type permis B d’avant 1975) + 124 600 € = le paradis sur quatre roues. Dans le détail, l’Atlanta offre aussi une grande soute g

Ce compact avec lit sur garage, strictement réservé aux couples, a le gros avantage de bénéficier d’une excellente valeur de charge utile et d'un grand réfrigérateur. Comme toujours chez Dethleffs, on profite d’une ambiance à la fois moderne, confort

La nouvelle réglementation sur le permis a largement bénéficié à Carthago. Grâce à cette bouffée d’oxygène, le fabricant allemand, spécialiste du camping-car poids lourd, a désormais les mains libres pour diffuser des modèles comme le High Line 62 QB

Voilà une marque qui monte. Assemblés par l’unité de fabrication Pilote, les Bavaria profitent de la même technique de construction que leurs «cousins». Ils se distinguent par leurs intérieurs, où domine le mobilier pin d’Oregon. Cette teinte chocola

Le conception intérieure de l'Adria 680 ST continue de faire l’unanimité. Outre son grand salon qui accepte de cinq à six personnes, ce profilé dispose d’une belle cuisine, d’une vaste chambre et d’une salle d’eau immense. On se plaît à faire l’inven

Modèle de la jeune Série 6 (la gamme économique de Rapido), le 643 est un charmant profilé. Sa disposition intérieure est idéale pour voyager en couple. Nous avons particulièrement aimé la vaste salle d’eau avec douche indépendante, rare dans une cel

Le catalogue Pilote est d’une richesse incroyable. Il recèle des capucines, des profilés et des intégraux disponibles dans trois gammes de prix. C’est auprès des intégraux milieu de gamme - la série Référence - que l’on trouve le fer de lance de la m

L’arrivée au catalogue d’une gamme de profilés à lit de pavillon a été très bien accueillie par la clientèle française de McLouis. Les chiffres parlent d’eux même : le Mc4 63 arrive largement en tête des ventes du constructeur italien, devançant d’as

Chez le spécialiste de l’intégral, le numéro 1 des ventes est… un profilé. Ce paradoxe s’explique en partie par le fait que, faute de présenter un intégral à lit central, les clients de Hymer se sont logiquement reportés sur le Tramp 698 CL, profilé